[發明專利]用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置

有效

• 申請號: 201410681996.7
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN104374354A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 邱楓
• 申請（專利權）人: 四川成發航空科技股份有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;B25B27/00
• 代理公司: 成都科海專利事務有限責任公司 51202
• 代理人: 呂建平

1.一種用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，包括基礎架，安裝在基礎架兩端的第一側支架和第二側支架，安裝在兩側支架上端的飛機大梁模擬組件，安裝在第一側支架垂直面上的發動機短艙模擬組件、發動機護罩模擬組件、導氣孔檢測組件，安裝在飛機大梁模擬組件橫梁下方的飛機吊掛模擬組件和安裝在吊掛模擬組件下方的預冷孔檢測組件；所述飛機大梁模擬組件由一根模擬飛機大梁的橫梁和與反推力裝置上的導軌梁護板相連接的模擬結構總成組成，橫梁安裝在第一側支架和第二側支架的上端面，模擬結構總成安裝在橫梁下方兩側；所述發動機短艙模擬組件包括通過定位聯接件安裝在第一側支架垂直面上的、與被模擬裝配的發動機反推力裝置配合的扭矩盒裝配模擬環和外涵內壁裝配模擬環；所述發動機護罩模擬件組件由通過定位聯接件安裝在上、下定位座上的左護罩模擬件和右護罩模擬件構成，上定位座安裝在橫梁組件上，下定位座安裝在基礎架上；所述導氣孔檢測組件由安裝在發動機短艙模擬件上的測量座、安裝在測量座上的測量基座、安裝在測量基座上的導氣孔測量座和安裝在導氣孔測量座的定位孔內的導氣孔測量銷組成；所述預冷孔檢測組件由安裝在橫梁組件上的預冷孔測量座、安裝在預冷孔測量座定位孔內的預冷孔測量銷、安裝在預冷孔測量銷上的預冷孔測量塊、安裝在預冷孔測量座上用于限制預冷孔測量銷方向的角向限位塊；所述飛機吊掛模擬組件由飛機前吊掛模擬件和飛機后吊掛模擬件組成，前、后吊掛模擬件通過定位銷和關節軸承安裝在飛機大梁模擬組件橫梁下方。

2.根據權利要求1所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述發動機短艙模擬組件的扭矩盒裝配模擬環和外涵內壁裝配模擬環的端面垂直于基礎架上的基準平面，它們的中心線與基準平面平行。

3.根據權利要求1所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述發動機護罩模擬組件的中心線與發動機短艙模擬組件的中心線保持同心，左、右罩模擬件的端面與發動機短艙模擬件扭矩盒裝配模擬環和外涵內壁裝配模擬環的端面平行。

4.根據權利要求3所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述發動機護罩模擬組件左、右護罩模擬件的中部分別用定位聯接件通過支座固定在第一側架上。

5.根據權利要求1至4之一所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述飛機吊掛模擬組件中的前吊掛模擬件和后吊掛模擬件通過對稱于發動機短艙模擬件中心線的定位銷安裝在飛機大梁模擬組件橫梁下方，前、后吊掛模擬件同一側定位銷孔的連線垂直于發動機短艙模擬組件扭矩盒裝配模擬環和外涵內壁裝配模擬環端面。

6.根據權利要求1至4之一所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述導氣孔檢測組件與發動機短艙模擬件的中心呈設計角度和距離，同時與發動機短艙模擬件扭矩盒裝配模擬環和外涵內壁裝配模擬環的端面保持設計距離。

7.根據權利要求6所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述導氣孔檢測組件設計有手柄，手柄通過鎖緊螺母鎖緊安裝在導氣孔測量銷上。

8.根據權利要求1至4之一所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述預冷孔檢測組件與發動機短艙模擬件的中心呈設計角度和距離，同時與發動機短艙模擬件扭矩盒裝配模擬環和外涵內壁裝配模擬環的端面保持設計距離。

9.根據權利要求8所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述預冷孔檢測組件設計有手柄，手柄通過鎖緊螺母鎖緊安裝在預冷孔測量銷上。

10.根據權利要求1至4之一所述的用于發動機反推力裝置模擬裝配測量裝置，其特征在于，所述基礎架由矩形斷面管焊接成的板架、安裝板架下方的腳輪及設置在板架上調整板架平面的可升降支柱組成。