[發(fā)明專利]熱成形車輪及其制作方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410680977.2
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN104589910B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倪小飛;陳曉弟;孫健社;戚建國
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: B60B3/04
• 分類號: B60B3/04;B60B21/00;B23P15/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏,鄭陽政

1.一種熱成形車輪制作方法，包括制作輪輞工序、制作輪輻工序和輪輞輪輻連接工序，其特征在于，

所述制作輪輞工序包括以下制作步驟：

A1、成型輪輞圓管：用鋼板制作出周向閉合的閉合圓管；

A2、成型輪輞毛坯：將閉合圓管制作成直徑小于輪輞設(shè)計直徑的輪輞毛坯；

A3、加熱輪輞毛坯：將輪輞毛坯加熱到制作輪輞毛坯的材料的Ac3溫度以上并加熱到輪輞毛坯微觀組織轉(zhuǎn)化為奧氏體而形成熱輪輞毛坯；

A4、成型輪輞：將熱輪輞毛坯沿徑向向外擴張到直徑達(dá)到輪輞的設(shè)計直徑后再冷卻而形成輪輞；

所述制作輪輻工序包括以下制作步驟：

B1、成型帶工藝孔的輪輻基板：通過鋼板加工出圓形片狀結(jié)構(gòu)的輪輻基板，在輪輻基板的中心加工出工藝孔；

B2、加熱輪輻基板：將輪輞基板加熱到制作輪輻基板的材料的Ac3溫度以上并加熱到輪輻基板微觀組織轉(zhuǎn)化為奧氏體而形成熱輪輻基板；

B3、成型輪輻：沿?zé)彷嗇椈宓妮S向進行沖壓而形包括錐形的輪輻周壁和連接在輪輻周壁小徑端的輪輻端壁的輪輻，并對輪輻周壁進行滾圓而使得輪輻周壁厚度從輪輻端壁所在端開始向另一端逐漸變小，然后再使輪輻冷卻；

所述輪輞輪輻連接工序包括以下制作步驟：

C1、將輪輞套設(shè)到輪輻周壁大徑端上；

C2、將輪輻周壁和輪輞焊接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，在步驟A2和步驟A3之間還包括步驟a1、開設(shè)氣門孔設(shè)置平面：在輪輞毛坯設(shè)置氣門孔的部位壓出用于開設(shè)氣門孔的平面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，步驟A2包括以下步驟：

A2-1、外拓展成型喇叭口：將閉合圓管的軸向兩端沿徑向向外拓展形成喇叭口；

A2-2、內(nèi)拓展形成具有輪緣的輪輞：使喇叭口的自由端和閉合圓管都沿徑向向內(nèi)拓展而制得直徑小于輪輞設(shè)計直徑的輪輞毛坯、拓展時在所述喇叭口上形成沿輪輞毛坯徑向向外凸起的的輪緣。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，步驟A1包括以下步驟：

A1-1、成型輪輞基板：通過鋼板加工出條形片狀結(jié)構(gòu)的輪輞基板；

A1-2、成型帶縫隙圓管：將輪輞基板卷成具有對接縫隙的帶縫隙圓管；

A1-3、成型帶縫隙扁管：將輪輞基板的兩端由弧形結(jié)構(gòu)變成平面結(jié)構(gòu)，使得帶縫隙圓管變成對接縫隙處為平面結(jié)構(gòu)的帶縫隙扁管；

A1-4、成型閉合扁管：將輪輞基板的兩端焊接在一起而在對接縫隙處形成焊縫，使得帶縫隙扁管變成周向閉合的閉合扁管；

A1-5、成型閉合圓管：將閉合扁管的焊縫處由平面結(jié)構(gòu)變成弧形結(jié)構(gòu)，使得閉合扁管變成閉合圓管。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，在步驟A1-4和步驟A1-5之間還包括步驟a2、除去焊縫處的焊渣。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，步驟a2包括以下步驟：

a2-1、將焊縫沿閉合扁管的徑向兩側(cè)的焊渣除去；

a2-2、將焊縫沿閉合扁管的軸向兩側(cè)的焊渣除去。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，在步驟B3和步驟C1之間還包括步驟b2、成型輪輻焊接端錐面：將輪輻周壁大徑端的端面加工成位于輪輻所圍成的空間內(nèi)部的錐面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，步驟C1中輪輻周壁的大徑端和輪輞之間為過盈配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的熱成形車輪制作方法，其特征在于，步驟C2中形成的焊接點位于輪輞和輪輻周壁的過盈配合處。

10.一種熱成形車輪，包括輪輞和輪輻，其特征在于，所述輪輻和輪輞都為鋼結(jié)構(gòu)且通過加熱到Ac3溫度以后再成型，所述輪輻包括輪輻周壁和輪輻端壁，所述輪輻周壁的一端同所述輪輻端壁以一體結(jié)構(gòu)的方式連接在一起、所述輪輻周壁的另一端同所述輪輞焊接在一起，所述輪輻周壁厚度從同輪輻端壁連接的一端開始向另一端逐漸變小。