[發明專利]船用氣囊式快速堵漏器

有效

• 申請號: 201410679976.6
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN104369847A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 李敏堂;王廣東;隋博;孫棟;隋傳劍;宋凱;丁寧
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部軍事交通運輸研究所
• 主分類號: B63B43/16
• 分類號: B63B43/16
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

技術領域

本發明屬于船用堵漏器，尤其涉及一種船用氣囊式快速堵漏器。

背景技術

船體破損是一種常見且可能帶來較大危害的重要船舶損傷形式。產生破損后，大量海水灌入船體，若不能控制進水范圍，海水任意流動和增加，將導致船舶傾斜、浮力減少，甚至傾覆或者沉沒。船體堵漏是為了控制船體破損后的損害程度，利用各種器材和工具，堵塞破洞、漏洞和裂縫，阻止海水進入。國內外現有船舶堵漏器材可分為舷外堵漏器材和艙內堵漏器材兩類。與艙內堵漏器材相比，舷外堵漏器材主要借助舷外海水壓力將堵漏部件壓緊在船殼上，破口封堵受艙內環境的影響小，堵漏效果好。舷外堵漏器材如果能在艙內實施作業，更有利于堵漏操作。

近年來出現的堵漏傘和堵漏袋，均為可在艙內操作的舷外堵漏器材，具有展收快速、封堵效果較好等特點，得到了較為廣泛的應用。堵漏傘目前已形成系列產品，但存在的普遍問題是結構相對復雜，成本較高，且結構自重較大，操作費力；堵漏袋比較先進的是快速泡沫堵漏器，其利用袋內兩種不同的高活性化學物質，經過接觸混合，在短時間內產生化學反應迅速膨脹，以達到封堵破口的目的。該裝置比較輕便，但由于內部化學物質占用一定空間，堵漏范圍窄；使用時，需首先用力砸破袋中兩種化學物品的包裝物，抖動使其混合，并在化學物品化學反應之前及時塞入破口處，對操作時間有要求，且化學物品有效期一般為2～3年，需定期更換。充氣氣囊作為堵漏袋也常用于管道堵漏中，但由于充氣時間長，且無法在艙內操作，因而不能有效應用于船體破損堵漏。

專利01139231.2“堵漏船體大型孔洞自動堵漏應急自救裝置”描述了一種氣囊式應急堵漏裝置，用于對船體大型孔洞進行應急堵漏。該裝置配備發動機、推進器、聲制導系統等，通過引發器引爆氣體發生器給氣囊充氣，利用膨脹后形成的啞鈴狀氣囊對破洞進行堵漏。但該裝置結構復雜，形體大，成本高，只能針對船體大型破洞進行堵漏。

專利申請號201220211373.X公開了一種氣脹式艦船快速堵漏器，用于解決艦船破損口處的快速封堵問題，它包括氣囊、手柄、加固支架和連接螺釘，所述氣囊套裝在手柄外面，所述加固支架為可折疊結構，通過連接螺釘與氣囊及手柄的頂端固定裝配，實現了堵漏器材的輕型化。其存在以下不足：一是采用的充氣氣囊是在內密封盤凸唇部位與手柄的外側壁套裝，不能很好地保證氣囊的密封性能；二是該專利技術方案中優先選用了氣體發生器作為氣囊膨脹氣源，購置成本及維護保養費用較高，且存在安全隱患；三是進氣控制受限于市場購件，匹配性較差；四是受加固支架和外密封盤尺寸的限制，所堵漏破口尺寸下限偏高，導致堵漏破口尺寸范圍過窄。

專利申請號201320035025.6公開了一種氣囊式艦船快速堵漏器，用于解決艦船中、小型破損口的堵漏問題。它包括氣囊、手柄和緊固螺栓組件，所述氣囊是由外密封盤、氣囊表層、氣囊防刺層、氣囊外周壁、氣囊內周壁和內密封盤組成的一體式結構，所述外密封盤和內密封盤位于氣囊兩端，外密封盤通過緊固螺栓組件與手柄固定端裝配，所述內密封盤上設有充氣止回閥，在內密封盤中心部位設置與氣囊內周壁相連的凸唇，所述凸唇通過環形箍固定在手柄上對專利201220211373.X進行了改進，將設置在內密封盤上的凸唇與氣囊內周壁連為一體，并通過環形箍將凸唇固定在手柄上，提高了氣囊的密封性能，并選用外接高壓氣瓶作為氣囊膨脹氣源。但該專利仍未能解決進氣控制匹配性差和堵漏破口尺寸范圍過窄問題，且改進的氣囊密封結構不利于塑性成形和折疊收縮。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術的不足，提供一種船用氣囊式快速堵漏器,船舶發生船體或艙壁破損時進行應急堵漏，可以實現在艙內實施舷外堵漏的作業，防止船舶因大量進水發生沉船事故。

本發明為實現上述目的，采用以下技術方案：一種船用氣囊式快速堵漏器,其特征是：包括復合氣囊、進氣控制閥、氣囊固定套管、操作手柄、微型高壓儲氣鋼瓶和導氣支撐桿，所述復合氣囊由內層密封囊體和外層高強度囊體構成薄壁雙層復合結構，所述復合氣囊由錐臺腔體和半球殼體構成的組合體形狀，所述復合氣囊底部通過氣囊固定套管與操作手柄固接，所述操作手柄呈中空長圓管形狀，操作手柄底端扣接有保險蓋，所述保險蓋內側固接有拉繩，拉繩另一端與進氣控制閥連接，所述操作手柄內腔置有微型高壓儲氣鋼瓶，所述微型高壓儲氣鋼瓶的瓶口固接進氣控制閥，所述進氣控制閥上端與導氣支撐桿連接，所述導氣支撐桿包括四壁圓周均布有若干出氣孔的圓管和帶通氣孔的圓盤，所述圓管和圓盤構成整體。