[發(fā)明專利]一種全液壓履帶式自行棧橋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410678181.3
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN104499416A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王勵(lì)銘;吳相斌;戴潤軍;吳建林;彭偉;王偉;劉興波;劉偉;李世強(qiáng);楊成春;許金;饒斌;陳鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵隧道集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: E01D15/10
• 分類號: E01D15/10;E01D19/10
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所41112
• 代理人: 陸君

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于隧道施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于隧道仰拱施工中提供重型車輛通過，并可快速移動的全液壓履帶式自行棧橋。

背景技術(shù)

在進(jìn)行隧道仰拱施工時(shí)，由于仰拱底部開挖，對隧道內(nèi)過往的大型施工機(jī)械以及車輛出渣、進(jìn)料有很大的影響，特別是當(dāng)隧道施工工期比較緊張的情況下，影響更為突出。國內(nèi)現(xiàn)有隧道施工中針對此問題主要采用以下兩種方式：第一、跳板式簡易棧橋；第二、軌行式仰拱棧橋，棧橋在使用中需要進(jìn)行橫移和縱移兩種行進(jìn)方式，以上兩種棧橋在實(shí)際使用中存在以下缺陷：

1、簡易棧橋兩側(cè)沒有安全防護(hù)，極易發(fā)生車輛傾翻，墜落等安全事故；

2、簡易棧橋移動時(shí)需要借助大型施工設(shè)備移動，如裝載機(jī)、挖掘機(jī)等；

3、軌行式仰拱棧橋移動時(shí)需人工擺放鋼軌，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，人員工作強(qiáng)度大。

因此，亟待開發(fā)一種自動化程度高的新型棧橋，其目的是提高車輛通過的安全性、移動的快捷性以及操作的簡便性。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述的不足，本發(fā)明提供一種全液壓履帶式自行棧橋。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：

一種全液壓履帶式自行棧橋，包括主橋、前端引橋、橋墩、后端引橋、液壓泵站、引橋液壓油缸和液壓控制系統(tǒng)，所述主橋的兩端分別設(shè)有兩個(gè)主升降液壓油缸，所述主升降液壓油缸的下面設(shè)有履帶式行走裝置，所述的履帶式行走裝置的一側(cè)設(shè)有行走轉(zhuǎn)向液壓油缸，所述的行走轉(zhuǎn)向液壓油缸的另一端固定在橋墩上。

所述的橋墩頂部與主橋底部連接。

所述的行走轉(zhuǎn)向液壓油缸能夠帶動履帶式行走裝置旋轉(zhuǎn)90度。

所述履帶式行走裝置提升時(shí)，橋墩下降，履帶式行走裝置下降時(shí)，橋墩提升。

所述主橋的兩側(cè)設(shè)有桁架。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性：

本發(fā)明所述的一種全液壓履帶式自行棧橋，采用全液壓控制，自動化程度高，操作便捷可靠，橫移和縱移的轉(zhuǎn)換通過行走轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速實(shí)現(xiàn)，人力和其他輔助性機(jī)械投入少，減輕了工人勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，兩側(cè)設(shè)計(jì)了桁架式護(hù)欄，保證了車輛通過時(shí)的安全性。

附圖說明

圖1為全液壓履帶式自行棧橋主視圖；

圖2為全液壓履帶式自行棧橋右視圖；

圖3為全液壓履帶式自行棧橋俯視圖；

圖4為全液壓履帶式自行棧橋橫向行動時(shí)的俯視圖；

圖中：1、前端引橋；2、履帶式行走裝置；3、桁架；4、橋墩；5、后端引橋；6、液壓泵站；7、主橋；8、主升降液壓油缸；9、行走轉(zhuǎn)向液壓油缸；10、引橋液壓油缸。

具體實(shí)施方式

通過下面實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，公開本發(fā)明的目的旨在保護(hù)本發(fā)明范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本發(fā)明并不局限于下面的實(shí)施例；

結(jié)合附圖1－4所示的一種全液壓履帶式自行棧橋，當(dāng)全液壓履帶式自行棧橋工作時(shí)，首先通過引橋液壓油缸10將前端引橋1和后端引橋5抬升至水平位置，然后控制主升降液壓油缸8提升履帶式行走裝置2到離地位置，此時(shí)橋墩4著地受力，再通過行走轉(zhuǎn)換油缸使各個(gè)履帶式行走裝置2旋轉(zhuǎn)90°，完成后在通過主升降液壓油缸8?放下履帶式行走裝置2，接著控制履帶式行走裝置2橫向移動到合適位置后，再次通過主升降液壓油缸8將履帶式行走裝置2提升，使橋墩4置于地面，并控制液壓油缸10將前后端引橋1、5放下進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣隧道兩端的車輛可通過橋面7通行，并由桁架3提供安全防護(hù)，本發(fā)明采用全液壓控制，自動化程度高，操作便捷可靠，橫移和縱移的轉(zhuǎn)換通過行走轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速實(shí)現(xiàn)，人力和其他輔助性機(jī)械投入少，減輕了工人勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，兩側(cè)設(shè)計(jì)了桁架式護(hù)欄，保證了車輛通過時(shí)的安全性。

以上內(nèi)容中未細(xì)述部份為現(xiàn)有技術(shù)，故未做細(xì)述。