[發(fā)明專利]一種用于軌道交通連接器的新型定位爪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410677941.9
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN104362460A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張?zhí)煊?/a>;李福明;王煥;馬國安
• 申請（專利權(quán)）人: 南京康尼科技實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: H01R13/516
• 分類號: H01R13/516;H01R13/62
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明具體涉及一種用于軌道交通連接器的新型定位爪，屬于軌道交通連接器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

連接器是指借助電信號或光信號和機(jī)械力量的作用使電路或光通道接通、斷開或轉(zhuǎn)換的功能元件，用作器件、組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號或光信號連接，傳輸信號或電磁能量，并且保持系統(tǒng)與系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化，簡單類比，就是插頭和插座，廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事裝備、交通運(yùn)輸、通訊、計(jì)算機(jī)、汽車、工業(yè)、家用電器等領(lǐng)域。

軌道交通連接器是鐵路車輛設(shè)備的關(guān)鍵器件之一，軌道交通連接器必須實(shí)現(xiàn)更高的機(jī)械性能、電氣性能和環(huán)境性能標(biāo)準(zhǔn)，滿足高可靠、耐環(huán)境、抗干擾、抗振動沖擊以及高密度、高速傳輸?shù)确矫娴囊螅@使得軌道交通連接器行業(yè)在產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造工藝、技術(shù)開發(fā)等方面處于行業(yè)的中高端水平。

目前，市面上的軌道交通連接器內(nèi)定位爪，依靠卡爪自身彈力緊靠卡爪室孔壁兩端不外滑，并能承受住接觸件插拔時(shí)的軸向分離力，以保證接觸件的定位狀態(tài)，但是其存在以下缺點(diǎn)，

（1）定位爪上的卡舌是單個(gè)材料壁厚折彎成一定角度而成，其狀態(tài)為多個(gè)點(diǎn)承受一定角度的分力，受力不均導(dǎo)致容易出現(xiàn)脫落的隱患；

（2）在拆卸過程中拆卸工具需要同時(shí)對定位爪施加軸向力和周向力，卡舌壓在絕緣板或插銷、插孔定位面上，接觸點(diǎn)處非常容易刮傷絕緣體或?qū)е驴ㄉ嘁蚴芰^大產(chǎn)生塑性變形，造成定位爪的損壞，影響使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有的用于軌道交通連接器的定位爪，容易出現(xiàn)脫落隱患，拆卸時(shí)，容易造成定位爪的損壞，影響使用壽命的問題。本發(fā)明的用于軌道交通連接器的新型定位爪，

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種用于軌道交通連接器的新型定位爪，其特征在于：包括片筒行狀的定位爪體，所述定位爪體嵌套在絕緣板內(nèi)壁上，所述定位爪體內(nèi)壁用于卡接插銷，所述定位爪體為三段式結(jié)構(gòu)，包括爪頭部、爪中部和爪尾部，所述爪頭部的內(nèi)圓周設(shè)有一圈帶錐度的第一凸臺，所述爪中部的外圓周設(shè)有一圈帶錐度的第二凸臺，所述爪尾部的外圓周設(shè)有一圈臺階形狀的第三凸臺，所述第二凸臺、第三凸臺之間形成的凹槽用于卡住絕緣板上的凸環(huán)，所述第三凸臺的后端面與插銷的定位面相貼合，所述第一凸臺卡接在插銷的定位槽內(nèi)。

前述的一種用于軌道交通連接器的新型定位爪，其特征在于：所述第一凸臺卡接到插銷的定位槽內(nèi)后，與插銷的外邊緣之間設(shè)有用于插放拆卸工具的直角三角形缺口，所述直角三角形缺口的直角邊與插銷的外邊緣平行。

前述的一種用于軌道交通連接器的新型定位爪，其特征在于：所述第二凸臺的頂部平面結(jié)構(gòu)，所述第二凸臺與凸環(huán)接觸的一側(cè)垂直向下，另一側(cè)與定位爪體的外圓周形成錐度過渡。

前述的一種用于軌道交通連接器的新型定位爪，其特征在于：所述第三凸臺的高度比第二凸臺的高度高2-4mm。

前述的一種用于軌道交通連接器的新型定位爪，其特征在于：所述定位爪體采用實(shí)心材料一體加工而成，所述實(shí)心材料為錫青銅。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的用于軌道交通連接器的新型定位爪，定位爪體采用實(shí)心彈性材料一體加工而成，三段式結(jié)構(gòu)，爪頭部的內(nèi)圓周設(shè)有一圈帶錐度的第一凸臺，爪中部的外圓周設(shè)有一圈帶錐度的第二凸臺，爪尾部的外圓周設(shè)有一圈臺階形狀的第三凸臺，第二凸臺、第三凸臺之間形成的凹槽用于卡住絕緣板上的凸環(huán)，第三凸臺的后端面與插銷的定位面相貼合，第一凸臺卡接在插銷的定位槽內(nèi)，方便拆卸插銷，而不造成定位爪體的損壞，延長其的使用壽命，具有良好的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的用于軌道交通連接器的新型定位爪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的用于軌道交通連接器的新型定位爪的安裝后示意圖。

圖3是本發(fā)明的拆卸插銷前的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明拆卸工具接觸第一凸臺前的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明的拆卸插銷時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明拆卸工具接觸第一凸臺后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記含義如下：

1：定位爪體；101：第一凸臺；102：第二凸臺；103：第三凸臺；2：絕緣板；201：凸環(huán)；3：插銷；301：定位面；302：定位槽；4：直角三角形缺口；5：拆卸工具。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合說明書附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。