[發明專利]一種汽車尾氣催化劑貴金屬回收的方法

有效

• 申請號: 201410677816.8
• 申請日: 2014-11-23
• 公開（公告）號: CN104480312A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 潘德安;張深根;劉波;郭斌
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: C22B7/00
• 分類號: C22B7/00;C22B11/00
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種汽車尾氣催化劑貴金屬回收的方法，其特征在于：汽車尾氣催化劑經除油脫碳、酸浸、一次氯化、過氧化鈉堿轉、二次氯化、Fe粉置換得到貴金屬精礦，尾液經中和氧化、除硫處理返回氯化工序；該方法具體包括如下步驟：

(1)將汽車尾氣催化劑置入除油脫碳裝置中進行除油脫碳；

(2)將除油脫碳后的物料細磨至-80目；

(3)將細磨后的粉料進行酸浸，酸浸溶液由濃度為150～250Kg/m³的98％工業濃硫酸組成，酸浸液固比為3：1～5：1，酸浸溫度為50～90℃，酸浸時間為0.5～2小時，酸浸過濾得到酸浸液和酸浸渣；

(4)酸浸渣在氯化鈉、氯酸鈉和硫酸的溶液中進行一次氯化得到一次氯化渣和一次氯化液，其中氯化鈉濃度為60～150Kg/m³，氯酸鈉濃度為30～80Kg/m³，硫酸濃度為150～250Kg/m³，液固比為3：1～5：1，一次氯化溫度為60～90℃，一次氯化時間為0.5～3小時；

(5)一次氯化渣與過氧化鈉進行混合堿轉，得到堿轉渣；

(6)堿轉渣水浸得到水浸渣和水浸液，水浸過程中液固比為5：1～10：1，溫度為室溫，水浸過程進行攪拌，攪拌時間為0.5～1.5小時；

(7)將水浸渣在氯化鈉、氯酸鈉和硫酸溶液中進行二次氯化得到二次氯化渣和二次氯化液，二次氯化渣進行集中處理，二次氯化時，氯化鈉濃度為60～150Kg/m³，氯酸鈉濃度為30～80Kg/m³，硫酸濃度為150～250Kg/m³，液固比為3：1～5：1，二次氯化溫度為60～90℃，二次氯化時間為0.5～3小時；

(8)將一次氯化液和二次氯化液混合后用Fe粉進行置換，得到置換液和貴金屬精礦；

(9)將酸解液、水浸液和置換液混合后采用硫酸或者氫氧化鈉調節pH＝4.5～6.5，通入空氣，直到混合液滴入雙氧水不產生沉淀，中和氧化過濾得到中和渣和中和液，將中和渣進行集中處理；

(10)將中和液加入氯化鈣進行除硫處理，直到中和液不產生沉淀則停止加入氯化鈣，過濾得到石膏和除硫液，石膏進行集中處理；

(11)除硫液調節氯化鈉、氯酸鈉和硫酸的量，至步驟(4)和(7)所述的氯化液濃度范圍，返回一次氯化和二次氯化工序。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣催化劑貴金屬回收的方法，其特征在于：所述步驟(1)中除油脫碳工藝為：首先將除油脫碳裝置升溫至110～200℃，抽真空至氣壓不高于250Pa，保溫30～60分鐘，進行除油處理，然后將除油脫碳裝置升溫至350～450℃，充入純氧，保溫10～30分鐘，進行脫碳處理。

3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣催化劑貴金屬回收的方法，其特征在于：所述步驟(5)中堿轉工藝為：一次氯化渣與過氧化鈉的質量比為1：2～1：4，堿轉溫度為450～650℃，堿轉時間為1～3小時。