[發明專利]高速動平衡機液壓系統的高壓頂升液壓系統

在審

• 申請號: 201410677706.1
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN105604997A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 張憲霖;馬建軍
• 申請（專利權）人: 北京中如技術有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;F15B21/04
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 秦力軍

技術領域

本發明涉及高速動平衡機技術領域，特別涉及一種高速動平衡機液壓系統的高壓頂 升液壓系統。

背景技術

高速動平衡機通常包括轉子、擺架軸承和增速齒輪箱，轉子在啟動時需要頂起，以 減小啟動時的驅動力矩，擺架軸承和增速齒輪箱需要實時提供潤滑油對其進行潤滑。

現有的高速動平衡機的擺架軸承和增速齒輪箱的潤滑系統和轉子的頂升系統是兩 個不同的系統，從而造成結構復雜、成本高，并且不利于維護。

此外，目前的頂升液壓系統通常由兩個油泵構成，不適合根據動平衡需要對油壓進 行調節。

發明內容

本發明的目的是提供一種高速動平衡機液壓系統的高壓頂升液壓系統，利用一個液 壓系統實現對轉子的頂升以及對擺架軸承和增速齒輪箱的潤滑。

本發明提供的一種高速動平衡機液壓系統的高壓頂升液壓系統包括：

托盤；

安裝在所述托盤上用來為頂升高速動平衡機轉子的頂升機構供應液壓油的兩個高 壓頂升液壓裝置；

安裝在所述兩個高壓頂升液壓裝置的壓力油口之間的用于控制液壓油量的流量控 制閥；

分別連接所述兩個高壓頂升液壓裝置的液壓油入口的液壓站吸油口；

其中，所述液壓油入口經由油管連接真空液壓站；

其中，每個高壓頂升液壓裝置包括：

安裝在托盤底板上的電機泵；

安裝在托盤立架上的低壓閥組件；

安裝在托盤立架上的高壓閥組件；

其中，來自真空液壓站的液壓油經由所述液壓油入口流入所述低壓閥組件， 再流入所述電機泵，通過電機泵增壓的液壓油經由高壓閥組件流到壓力油口，供應給用 于頂升高速動平衡機轉子的頂升機構。

優先地，所述的高壓球閥組件包括：高壓球閥，其第一端經由油管連接壓力油口， 其第二端經由管路連接所述電機泵的一端；連接所述壓力油口的壓力傳感器；連接所述 高壓球泵第二端的溢流閥。

優選地，所述溢流閥連接在所述高壓球泵第二端與泄油口之間。

優選地，在所述高壓球閥至所述電機泵的管路上設有一個只允許液壓油流向電機泵 的單向閥。

優選地，所述的低壓球閥組件包括：低壓球閥，其第一端經由油管連接液壓油入口， 其第二端經由管路連接所述電機泵的另一端；連接所述低壓球閥第二端的壓力開關。

優選地，每個高壓頂升液壓裝置的低壓球閥的第一端經由一個三通連接液壓油入 口。

優選地，所述真空液壓站包括：主油箱；高位油箱；將所述主油箱中的液壓油供應 到所述高位油箱的循環泵組；其入口連接所述主油箱的出油口的主供油裝置，用于向高 壓頂升液壓系統供應液壓油，向高速動平衡機擺架軸承供應用于潤滑的液壓油；其入口 連接所述高位油箱的出油口的油分配裝置；用來調節高速動平衡機液壓油油溫的冷卻裝 置；其中，所述油分配裝置的出口與所述主供油裝置的出口連通；其中，所述主供油裝 置和冷卻裝置安裝在一個托架上；所述主油箱通過支架安裝在所述主供油裝置之上；所 述高位油箱安裝在高于所述主油箱的位置上，以便在主供油裝置斷電時，利用其位能并 經由油分配裝置向高速動平衡擺架軸承持續供油，以保證高速運行的轉子的運行安全。

優選地，所述的主供油裝置包括：其入口連接主油箱的一個出油口的第一供油泵組 件：其入口連接主油箱的另一個出油口的第二供油泵組件：其入口連接所述第一供油泵 組件出口和第二供油泵組件出口的主供油通道，所述主供油通道出口經由油管連接所述 高壓頂升液壓系統的液壓油入口。

優選地，所述第一供油泵組件和第二供油泵組件之每個包括：連接所述主油箱的泵 吸油口；連通所述泵吸油口的蝶閥；連通所述蝶閥的油泵；連通所述油泵的單向閥；連 通所述油泵與單向閥之間油管的溢流閥。

優選地，所述主供油通道包括：連通所述單向閥的過濾器；連通所述過濾器的單向 閥；經由所述單向閥連通所述過濾器的換熱器，用于通過所述液壓油與所述冷卻裝置冷 卻水的換熱，對所述冷卻水進行冷卻；連通所述換熱器的切斷閥，用于在斷電時，切斷 所述主供油通道；連通所述切斷閥的液壓油出口，由于向所述高壓頂升液壓系統的液壓 油入口供油。