[發明專利]一種全電動堆垛車轉向系統

無效

• 申請號: 201410677302.2
• 申請日: 2015-08-02
• 公開（公告）號: CN104494696A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 黃權
• 申請（專利權）人: 黃權
• 主分類號: B62D9/00
• 分類號: B62D9/00;B62D1/14;B62D1/19
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 靳榮舉;焦明輝

技術領域

本發明涉及全電動車轉向系統技術領域，尤其是一種全電動堆垛車轉向系統。

背景技術

1、目前老式的轉向系統采用花鍵形式轉向，花鍵與花鍵套加工因難，裝拆相對較難。

2、老式轉向采用深溝球軸承作為受力、傳力零件。為了方便浮動通常采用較大間隙配合，因而在向前、向后行走時會有產生沖擊力的可能。

3、老式轉向通常采用尼龍套定軸心。尼龍套由棒材加工，損耗大，如遇較大載荷時會產生變形加大轉向阻力。非標件的應用更換時需特殊定制。

4、老式轉向系統減振彈簧安裝位置是固定的。如需改變驅動力時需增加墊片，可操作性不強。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的上述不足，提供一種全電動堆垛車轉向系統，具有結構簡單，制作方便，動作可靠，轉向輕松等優點。

為了達到上述設計目的，本發明采用的技術方案如下：

一種全電動堆垛車轉向系統，包括操作舵、操作連桿、舵柄座、轉向軸、驅動輪、上軸套和下軸套，所述轉向軸下端軸接驅動輪，所述轉向軸上端鎖接舵柄座，舵柄座上通過操作連桿固定操作舵，所述操作連桿傾斜設置，與水平面夾角為30°～60°，所述的操作舵上分別設置有供左右手握持的把手，把手上設置有基本控制按鈕，所述轉向軸上部和下部分別通過上軸套、下軸套固定在機架上，轉向軸與上軸套之間設有上滾針軸承，所述上軸套下側設有套在轉向軸上的減振彈簧；所述下軸套與轉向軸之間設有下滾針軸承。

所述上軸套下側與轉向軸之間設有平面軸承。

所述減振彈簧上端頂置在平面軸承上，減振彈簧下端頂置在轉向軸上螺紋連接的調節螺母上。

所述上軸套上側設有鎖接在轉向軸上的限位螺桿。

所述舵柄座外套有舵柄套。

本發明所述的全電動堆垛車轉向系統的有益效果是：結構簡單，制作方便，動作可靠，轉向輕松；標準件的應用，方便快捷，通用性強，維修方便；滾針軸承傳遞力矩大，定心靈活，不出現粘粘現象；彈簧可調，消除每個彈簧的制作誤差，適應不同車型的驅動力變化；舵柄套的運用使整車外形更為美觀，將舵柄座的上、下運動過程隱藏在舵柄套中。

取消了花鍵的應用，采用螺栓固定聯接，簡化轉向軸加工。轉向效果與花鍵相同，操作者操作時能感受到彈簧的減振效果，并不會引起不適；

運用滾針軸承同時代替深溝球軸承和尼龍套。減少零件，將橫向受力、轉向軸定心集于一體。同時由于滾針軸承具有較大的高度尺寸，且既使內圈相對于滾子上、下滑動一段距離后仍能很好的滿足受力及定心要求；

將減振彈簧的定位采用螺母可調式，可以跟據實際要求進行調節，增大、減小驅動力，簡單方便。

操作連桿傾斜設置，并設置有供雙手握持的把手，使得操作者可以更為舒適的進行操控，操作體驗更好，更加人性化。

附圖說明

圖1為本發明實施例所述的全電動堆垛車轉向系統的示意圖；

圖2為本發明實施例所述的全電動堆垛車轉向系統的使用示意圖。

圖中：1、機架；2、轉向系統；3、操作舵；4、操作連桿；5、舵柄座；6、固定螺栓；7、舵柄套；8、限位螺桿；9、上滾針軸承；10、平面軸承；11、減振彈簧；12、調節螺母；13、轉向軸；14、下滾針軸承；15、驅動輪；16、上軸套；17、下軸套。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。