[發明專利]一種低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法有效
| 申請號: | 201410676232.9 | 申請日: | 2014-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN104494169A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 李金山;曹永怡 | 申請(專利權)人: | 亞東工業(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B29C70/50 | 分類號: | B29C70/50;D03D15/00 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
| 地址: | 215124 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低旦尼高模量 聚酯 簾子布 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種應用于轎車輪胎的聚酯簾子布,特別涉及一種應用于子午線轎車輪胎的低旦尼高模量的聚酯簾子布。
背景技術
轎車的輪胎主要起支撐車體重量,提供制動力和驅動力,緩沖路面的沖擊,保持或轉換車輛的行駛方向等作用。隨著經濟的不斷發展,對于轎車輪胎的要求越來越高,各國陸續對輪胎實行新的標準,制定了標簽法。2012年,歐洲實施了新的標簽法,對所有在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎要求必須加貼標簽,以標示輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級。此法案的出臺預示著歐盟對輪胎三大性能:燃油經濟性(即輪胎滾動阻力要求),潮濕路面抓地力等級,道路噪聲等級有了明確的規定及要求。歐盟標簽法的實施預示著將會有越來越多的國家對輪胎制定相應標準。而應對這些變化,提高輪胎性能將顯得尤為重要。
簾子布是輪胎外胎的主要骨架材料,簾子布性能的提升對于輪胎的整體性能改進非常必要。聚酯浸膠簾子布具有高斷裂強度、低斷裂伸長率及良好的尺寸穩定性等,故其應用廣泛。現階段,隨著原絲技術革新,聚酯浸膠簾子布有普通高模量低收縮聚酯簾子布、高強高模量低收縮聚酯簾子布、高尺寸高穩定性高模量低收縮聚酯簾子布、高強度高尺寸穩定性高模量低收縮聚酯浸膠簾子布等多種種類。但是,這些浸膠簾子布中缺少針對降低輪胎滾動阻力、降低油耗、提升輪胎性能所作出的改進。
目前,子午輪胎在轎車中應用較多。制備一種可有效降低子午輪胎滾動阻力、降低油耗、提升輪胎性能的低旦尼(低直徑)高模量的聚酯浸膠簾子布顯得很必要。
發明內容
針對以上技術問題,本發明提供一種低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,以改性的低旦尼高模量聚酯工業絲為原料,通過采用新型織布工藝與浸膠工藝實現聚酯簾子布的生產。
一種低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其包括以下步驟:
1)紡絲,減小熔體吐出量,使出絲的旦尼為500~1000D;采用高速電機和熱輥,紡絲速度為6000~6500m/min,制得原絲。對現有的高模低縮滌綸聚酯生產線進行改造,更換計量泵以減小熔體吐出量,從而降低纖維旦尼數;通過超高速紡絲改變聚酯高分子微觀結構,提高高分子取向度,進而提高纖維的強度和模量;
2)捻紗,使用直捻機對所述原絲進行初捻和復捻,制得捻紗;
3)織布,采用多尼爾噴氣織機對所述捻紗進行織造,制得簾子布,織造穿筘時,采用兩入一筘的入筘方式,同時,增設紗架滾動軸承及紗架單錠位張力控制皮帶,以改善布面的均勻性;
4)浸膠,采用兩浴浸膠法對所述簾子布進行浸膠,調整關鍵區的溫度為250~260℃,調整關鍵區的張力為0.3~2.9daN/根,紗線運行速度為55~70m/min,制得低旦尼高模量聚酯簾子布。關鍵區的張力和溫度的設計是為了實現簾子布高拉伸高回縮的工藝目的,采用兩浴浸膠法浸膠,在浸膠過程進一步提高產品的取向度,在保證產品的熱收縮的同時,減少因受熱產生的強力損失,同時提高模量。
優選的是,所述的低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其中,所述原絲模量為105~120mN/dtex,強力為9.0~9.5g/d。
優選的是,所述的低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其中,所述初捻及所述復捻的目標捻度的捻系數均為430~435。
優選的是,所述的低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其中,步驟4)中,所述簾子布依次經過烘箱、張力區及膠槽進行浸膠。
優選的是,所述的低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其中,所述烘箱包括六個溫度不等的烘箱。
優選的是,所述的低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其中,所述張力區包括七個張力區。
優選的是,所述的低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其中,所述膠槽包括一浴膠槽及二浴膠槽。
優選的是,所述的低旦尼高模量聚酯簾子布的制備方法,其中,所述低旦尼高模量聚酯簾子布直徑范圍為:0.37mm(500D)~0.54mm(1000D)。
本發明提供的低旦尼高模量聚酯簾子布制備方法的有益效果:通過該方法制得的低旦尼高模量聚酯簾子布強力為160~180N,采用所述低旦尼高模量聚酯簾子布制得的輪胎滾動阻力系數Cr為9.5~11.0,輪胎的滾動阻力降低,油耗也得以下降,輪胎性能得以提升,通過該方法制得的低旦尼高模量聚酯簾子布原絲模量增加,成品模量增加。
具體實施方式
下面對本發明做進一步的詳細說明,以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
實施例1
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