[發明專利]一種汽車用低氣味低揮發的ABS復合材料及其制備方法

有效

• 申請號: 201410673920.X
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN105670205B
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 楊桂生;俞飛
• 申請（專利權）人: 合肥杰事杰新材料股份有限公司
• 主分類號: C08L55/02
• 分類號: C08L55/02;C08L25/06;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/098;C08K5/134;C08K5/526;C08J9/10;B29C47/92
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

本發明公開一種汽車用低氣味低揮發的ABS復合材料及其制備方法，其由以下組分按重量份制備而成：ABS100份，抗氧劑0.2~0.8份，潤滑劑0.2~1份，除揮發物質母粒3~8份，多孔物質0.5~2份；所述除揮發物質母粒是將發泡聚苯乙烯浸入蒸餾水和環氧乙烷?環氧丙烷嵌段共聚物的混合物中進行充分的物理吸附并達到吸附飽和即為除揮發物質母粒。本發明通過加入除揮發物質母粒和嚴格的擠出造粒的工藝及擠出設備，使得材料在進行雙螺桿擠出造粒時，將復合材料中的揮發性小分子通過雙螺桿擠出機中的雙真空環境將其部分或完全排出，以達到根除復合材料中的揮發性物質和有氣味物質。

技術領域

本發明涉及高分子材料改性領域，尤其涉及一種汽車用低氣味低揮發的ABS復合材料及其制備方法。

背景技術

ABS一直在汽車部件生產中起著重要作用，雖然PP也在汽車配件生產中得到大量應用，但在高檔轎車部件中ABS具有PP無法撼動和完全取代的地位。熱塑性ABS樹脂是一種可以自由設計的工程材料，其具有突出的美學、流動、韌性、尺寸穩定性和高耐熱性。ABS在汽車的內、外飾部件上都有廣泛的應用：在內飾上，ABS可以用于生產門板、儀表板飾框、手套箱、中控儀表板、空調出風口等；在外飾上，ABS用于制造散熱格柵、鏡框、牌照板、飾標等。

隨著汽車工業的日益發展和消費者環保健康意識不斷地增強，人們不僅要求轎車要有寬敞的車內空間、視野開闊和乘座舒適，還要求車內空氣新鮮、質量好。車內揮發性有害物質已引起了人們的關注，其直觀反映為對氣味的感知，研究表明，車內氣味的來源是多方面的，來自內飾部件的揮發性有機化合物（volatile organic compounds，簡稱“VOC”）是影響車內空氣質量的主要原因之一。大多數內飾部件中都含有一定量的揮發性有機化合物，它們主要是烷烴、烯烴、芳烴、胺、苯酚、硫醇、過氧化物、醛、酮類的物質，這些物質的沸點通常在50~260℃的范圍之內。當氣溫達到一定高度時，在光熱的作用下，產生令人不舒服的氣味，甚至引起頭疼、干咳和過敏等不適反應。2012 年3月1日，GB/T27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》開始實施，提出了對整車車廂里空氣中的苯類和醛類8種物質的限值要求。

汽車內飾件是汽車車廂里主要的空氣污染源之一，而改性聚丙烯材料又是制造汽車內飾件的主要材料之一，因此制備低氣味、低揮發性有機物（苯類和醛類8種物質）的改性聚丙烯材料成為改性塑料一個新熱點。為了克服這些問題，塑料樹脂的生產加工者長期以來都在致力于減少這些氣味的散發等級，并取得一定的成效。如專利CN 100580022C和專利CN 100506907 C利用分子篩作為吸附劑；專利CN 1730542 B利用多孔硅膠作為吸附劑；專利CN 103059409 利用活性炭和分子篩復配作為吸附劑。從以上專利可看出，目前作為揮發物吸附劑的材料有活性炭、分子篩、多孔硅膠等材料。然而以上吸附材料總有一個吸附飽和值，且小分子還在內飾件里面，并沒有達到根除有害物質的目的。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種汽車用低氣味低揮發的ABS復合材料及其制備方法。本發明通過加入除揮發物質母粒作為擠出造粒過程中的脫揮物質，結合相應的工藝和設備，最終制備出了一種低氣味低揮發汽車用ABS復合材料。

一種汽車用低氣味低揮發的ABS復合材料，其特征在于：由以下組分按重量份制備而成：

ABS 100份，

抗氧劑 0.2~0.8份，

潤滑劑 0.2~1份，

除揮發物質母粒 3~8份，

多孔物質 0.5~2份；

所述除揮發物質母粒是將發泡聚苯乙烯浸入蒸餾水和環氧乙烷-環氧丙烷嵌段共聚物的混合物中進行充分的物理吸附并達到吸附飽和即為除揮發物質母粒。