[發明專利]動力提升裝置

在審

• 申請號: 201410672657.2
• 申請日: 2014-11-22
• 公開（公告）號: CN105649379A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 江陰市永昌交通機械部件有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種動力提升裝置。

背景技術

目前立體車庫中停車臺板的升降，通常通過驅動電機帶動滾筒轉動，滾筒上連接有升降鋼絲繩，鋼絲繩的一端固定在停車臺板上，通過滾筒纏繞鋼絲繩對鋼絲繩進行收放，從而控制停車臺板進行升降，然而目前都是一個驅動電機帶動一個滾筒轉動，因此需要配備兩臺驅動電機，使得利用率較低，且增加了生產成本。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種結構簡單、利用率高的動力提升裝置。

為實現上述目的，本發明的技術方案是提供了一種動力提升裝置，包括用于與車庫橫梁相固定連接的電機安裝架以及位于所述的電機安裝架左右兩側的軸承座，所述的電機安裝架上固定設置有驅動電機，所述的軸承座內通過軸承連接有驅動軸的兩端，所述的驅動軸的兩端固定設置有滾筒，所述的滾筒上分別設置有第一鋼絲繩連接部以及第二鋼絲繩連接部，所述的驅動軸由所述的驅動電機驅動，所述的驅動電機的電機軸與所述的驅動軸之間設置有傳動機構，所述的傳動機構包括固定設置于所述的電機軸上的第一鏈輪、固定設置于所述的驅動軸上的第二鏈輪，所述的第一鏈輪與所述的第二鏈輪通過鏈條相連接。

作為優選地，所述的第一鋼絲繩連接部偏離所述的第二鋼絲繩連接部。

作為優選地，所述的滾筒包括用于纏繞鋼絲繩的滾筒本體、設置于所述的滾筒本體內部的用于連接所述的驅動軸的安裝管，所述的安裝管與所述的滾筒本體之間設置有加強筋。

作為優選地，所述的滾筒的下方均設置有防止鋼絲繩與其相脫離的壓繩板。

本發明的優點和有益效果在于：結構簡單，一個驅動電機可以同時帶動兩個滾筒轉動，利用率高。

附圖說明

圖1為本發明示意圖。

圖中：1、電機安裝架；2、軸承座；3、驅動電機；4、驅動軸；5、滾筒本體；6、第一鏈輪；7、第二鏈輪；8、鏈條；9、安裝管；10、加強筋；11、壓繩板。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

如圖1所示，一種動力提升裝置，包括用于與車庫橫梁相固定連接的電機安裝架1以及位于所述的電機安裝架1左右兩側的軸承座2，所述的電機安裝架1上固定設置有驅動電機3，所述的軸承座2內通過軸承連接有驅動軸4的兩端，所述的驅動軸4的兩端固定設置有滾筒，所述的滾筒上分別設置有第一鋼絲繩連接部以及第二鋼絲繩連接部，所述的驅動軸4由所述的驅動電機3驅動。

如圖1所示，所述的驅動電機3的電機軸與所述的驅動軸4之間設置有傳動機構。

如圖1所示，所述的傳動機構包括固定設置于所述的電機軸上的第一鏈輪6、固定設置于所述的驅動軸4上的第二鏈輪7，所述的第一鏈輪6與所述的第二鏈輪7通過鏈條8相連接。

如圖1所示，所述的第一鋼絲繩連接部偏離所述的第二鋼絲繩連接部。

如圖1所示，所述的滾筒包括用于纏繞鋼絲繩的滾筒本體5、設置于所述的滾筒本體5內部的用于連接所述的驅動軸4的安裝管9，所述的安裝管9與所述的滾筒本體5之間設置有加強筋10。

如圖1所示，所述的滾筒的下方均設置有防止鋼絲繩與其相脫離的壓繩板11。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。