[發明專利]一種風電機艙支撐轉軸在審
| 申請號: | 201410672350.2 | 申請日: | 2014-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN105626386A | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發明(設計)人: | 李鵬程;王瑞金;張志勇;楊榮華;許春陽;鄭景輝;崔桂生;周春雨 | 申請(專利權)人: | 天津市躍峰科技有限公司 |
| 主分類號: | F03D11/00 | 分類號: | F03D11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 301800 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機艙 支撐 轉軸 | ||
技術領域
本發明涉及一種風電機艙支撐轉軸,屬于發電組件技術領域。
背景技術
風電是風能發電或者風力發電的簡稱;屬于可再生能源和清潔能源;風力發電是風能利用的重要形式,風電技術裝備是風電產業的重要組成部分,也是風電產業發展的基礎和保障,現有的風電支撐塔由兩種形式,一種是由鋼材料制成的圓柱狀結構,另一種是由鋼材料搭建的骨架狀結構;圓柱狀結構頂部一般會設置有一排齒輪,當風力方向發生改變時,機艙可以沿著齒輪進行旋轉,現有的齒輪一般是由鋼構塔直接壓制而成的,由于不是單獨加工制成,其齒輪質量難以保證,且安裝過程比較費力,另外其安裝過程中與機艙嵌合難度比較高。
發明內容
(一)要解決的技術問題
為解決上述問題,本發明提出了一種風電機艙支撐轉軸;通過將齒輪單獨加工,且設置有嵌合圈,能夠降低嵌合難度和保證嵌合質量。
(二)技術方案
本發明的風電機艙支撐轉軸,包括轉動齒輪,還包括嵌合圈、澆筑圈和支撐軸;所述轉動齒輪開設于支撐軸頂部;所述澆筑圈一體制成于支撐軸中部;所述嵌合圈一體制成于轉動齒輪外圍,且與轉動齒輪形成一定的嵌槽。
進一步地,所述嵌合圈為空心圓柱狀,其底部與支撐軸一體制成。
進一步地,所述嵌合圈與澆筑圈外徑大小相等。
進一步地,所述支撐軸、澆筑圈和嵌合圈由鋼制材料制成。
進一步地,所述支撐軸底部嵌入到風電塔架頂部,且與風電塔頂部焊接。
進一步地,所述嵌合圈、澆筑圈、支撐軸與風電塔架一體澆筑。
(三)有益效果
與現有技術相比,本發明的風電機艙支撐轉軸,通過將齒輪單獨加工,加工完成后,嵌入到風電塔頂部,且與風電塔焊接,且外圍澆筑有混凝土,保證其剛性;另外通過轉動齒輪外圍的嵌合圈,能夠降低嵌合難度和保證嵌合質量。
附圖說明
圖1是本發明的整體結構示意圖。
如圖1所示的風電機艙支撐轉軸,包括轉動齒輪1,還包括嵌合圈2、澆筑圈3和支撐軸4;所述轉動齒輪1開設于支撐軸4頂部;所述澆筑圈3一體制成于支撐軸4中部;所述嵌合圈2一體制成于轉動齒輪外圍,且與轉動齒輪形成一定的嵌槽5。
其中,所述嵌合圈2為空心圓柱狀,其底部與支撐軸一體制成;所述嵌合圈2與澆筑圈3外徑大小相等;所述支撐軸4、澆筑圈3和嵌合圈2由鋼制材料制成;所述支撐軸4底部嵌入到風電塔架頂部,且與風電塔頂部焊接;所述嵌合圈2、澆筑圈3、支撐軸4與風電塔架一體澆筑。
本發明的風電機艙支撐轉軸,通過將齒輪單獨加工,加工完成后,嵌入到風電塔頂部,且與風電塔焊接,且外圍澆筑有混凝土,保證其剛性;另外通過轉動齒輪外圍的嵌合圈,能夠降低嵌合難度和保證嵌合質量。
上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述,并非對本發明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發明設計構思的前提下,本領域普通人員對本發明的技術方案做出的各種變型和改進,均應落入到本發明的保護范圍,本發明請求保護的技術內容,已經全部記載在權利要求書中。
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