[發明專利]一種智能道路路燈系統無效
| 申請號: | 201410671190.X | 申請日: | 2014-11-21 |
| 公開(公告)號: | CN104394622A | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 謝敏富;胡清華;高娟 | 申請(專利權)人: | 蘇州市歐博銳自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 215101 江蘇省蘇州市吳中區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 道路 路燈 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種智能道路路燈系統,屬于自動化辦公用品技術領域。
背景技術
路燈是用于為道路提供照明的公共設施,隨著城市建設的發展和車輛抱有量的上漲,道路建設越來越多,尤其是公路建設更是拉近了不同地區人們間的距離,在道路建設當中,設計者針對路燈的管理與控制,更是提出了不少解決方案,為了向車輛提供更加安全的行駛環境,諸如專利申請號:201110346330.2?,公開了一種路燈控制系統,其包括路燈監控中心和若干個路燈組。每個路燈組包括有若干個依次相鄰的路燈,每個路燈組中有一個路燈為主路燈,其余路燈為從路燈;每個路燈包括有發光二極管、電源轉換模塊、驅動模塊、控制模塊和射頻模塊;每個路燈組中的主路燈包括有外部控制接口,每個主路燈通過自身的外部控制接口與所述路燈監控中心通信,所述路燈監控中心將外部控制信號發送給各個主路燈,所述主路燈通過自身的射頻模塊將所述外部控制信號通過無線方式發送給同組的相鄰的從路燈,各個路燈根據外部控制信號控制自身的發光二級管,基于上述技術方案就可以實現對多個路燈組的集中控制。
還有專利申請號:201210284029.8,公開了一種路燈監控系統,所述路燈監控系統包括:用于采集每條線路路燈工作狀態參數的若干個路燈監控器;與所述路燈監控器連接,獲取所述路燈監控器采集的每個路燈電流電壓數值的若干個無線收發器;與所述若干個無線收發器連接,獲取、分析所述路燈工作狀態參數,并完成與所述無線收發器數據交互的監控中心主機。本發明提供的路燈監控系統設有若干個對每天線路的路燈進行數據采集的路燈監控器和與所述路燈監控器相適應連接的無線收發器,從而實現對各個路燈的有效監控。
不僅如此,專利申請號:201410023572.1,公開了一種智能路燈管理系統,包括操作控制平臺和若干路燈控制器,所述若干個路燈控制器之間通過數據線連接,且若干個路燈控制器分別與操作控制平臺連接,且路燈控制器均安裝在路燈內部,本發明可通過網絡遠程控制路燈的開閉并實時采集每一盞路燈數據,自動生成維護指令單,如果路燈損壞會做出自動故障定位報警,將出現故障的路燈ID顯示在操作控制平臺中,讓維護人員可以及時有效的以最短的時間找到發生故障的路燈,減少了人員巡檢的工作量,提高了故障排除的效率,因為本系統使用的是無線zigbee網絡數據傳輸,這樣減少并節約了布線成本以及布線所帶來的麻煩。
由上述現有針對路燈管理、控制的設計方法來看,設計者引入物聯網的設計思想,針對路燈實現網絡聯網控制,以及設計路燈自身的主動式監控,但是隨著道路的大力建設,人們在實際駕車中,還是發現了一些問題,有些道路車輛較少,但是燈火通明,造成了大量的電力浪費,有些道路卻為了節電,黑燈瞎火,尤其是高速公路或是較為偏僻的道路,為了節電的目的,直接就不設置路燈,這樣對于行車來說,是一個很危險的行為,尤其高速公路上,車速較快,在沒有路燈,可視環境如此之差的情況下,行車是非常危險的,因此,如何既能做到節電,又可以保障行車安全的問題擺在了每一個道路建設者面前,有待解決。
發明內容
針對上述技術問題,本發明所要解決的技術問題是提供一種針對現有路燈系統進行改進,設計引入智能電控模塊,通過傳感器針對道路實現智能檢測、智能控制,能夠在滿足節電要求的前提,有效提高路燈工作效率的智能道路路燈系統。
本發明為了解決上述技術問題采用以下技術方案:本發明設計了一種智能道路路燈系統,包括設置在道路兩旁的路燈,以及分別與各個路燈相對應的外接電源,還包括分別設置在各個路燈上的路燈電控系統,各個路燈電控系統分別包括控制模塊,以及分別與控制模塊相連接的遠距離激光測距傳感器、無線通信模塊、速度傳感器;其中,分別與各個路燈相對應的外接電源經過控制模塊與路燈相連接,遠距離激光測距傳感器的測距方向與道路相垂直、水平指向道路中央,且測距高度位于預設高度范圍之內,用于檢測道路上是否存在車輛、行人,速度傳感器的檢測方向指向道路,用于檢測道路上車輛的行駛速度;外接電源經過控制模塊分別為遠距離激光測距傳感器、無線通信模塊、路燈進行供電,道路同側的各個路燈電控系統分別根據對應遠距離激光測距傳感器的測距結果,彼此間通過無線通信模塊相互通信,并結合速度傳感器檢測的行駛速度,以行駛速度數值構成管控距離,控制管控距離內的路燈工作。
作為本發明的一種優選技術方案:所述各個路燈電控系統分別還包括第一濾波放大器、第二濾波放大器,其中,遠距離激光測距傳感器經過第一濾波放大器與控制模塊相連接,速度傳感器經過第二濾波放大器與控制模塊相連接。
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