[發(fā)明專利]皮卡車收縮車廂尾門在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410670838.1 | 申請日: | 2014-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN104443068A | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曹俊 | 申請(專利權)人: | 常州康豐車輛配件有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/027 | 分類號: | B62D33/027 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 何學成 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卡車 收縮 車廂 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及汽車技術領域,特別涉及一種皮卡車收縮車廂尾門。
背景技術
皮卡車大多用于裝載重量不是太重,體積不是太大的貨物,作為多用形輕型汽車,適合家用。這種汽車于車架的后端連接敞篷貨箱,而敞篷貨箱由底板、左側板、右側板和后翻板組成,大多數(shù)貨物在裝卸時,只需將后翻板打開即可。但車輛與地面的高度差使得人員上下車和裝卸貨物時需花費大量力氣,難度又大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種方便人員上下車、裝卸貨物的皮卡車收縮車廂尾門。
實現(xiàn)本發(fā)明的技術方案如下:一種皮卡車收縮車廂尾門,所述皮卡車收縮車廂尾門由外尾門和內(nèi)尾門構成,內(nèi)尾門可縮入外尾門中;所述外尾門兩側壁內(nèi)側設有滑軌,內(nèi)尾門兩側壁外側設有滑輪,內(nèi)尾門前端固定安裝在汽車上,后端通過滑輪在外尾門滑軌上前后移動。
所述滑軌上設有限位塊。
所述外尾門大小與汽車左右兩側側擋板相匹配。
本發(fā)明的有益效果是:使用時將外尾門向外拉出直至最低端,將其放置于地面上,人員即可方便快捷地上下車和裝卸貨物。本發(fā)明操作簡單,使用方便,成本低。
附圖說明
通過下面結合附圖的詳細描述,本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。其中:
圖1為本發(fā)明的結構示意圖;
附圖中,1為外尾門,2為內(nèi)尾門,3為滑軌,4為滑輪,5為限位塊,6為側擋板。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明進行進一步說明;
參見圖1所示,一種皮卡車收縮車廂尾門,所述皮卡車收縮車廂尾門由外尾門1和內(nèi)尾門2構成,內(nèi)尾門2可縮入外尾門1中;所述外尾門1兩側壁內(nèi)側設有滑軌3,內(nèi)尾門2兩側壁外側設有滑輪4,內(nèi)尾門2前端固定安裝在汽車上,后端通過滑輪4在外尾門1滑軌3上前后移動。所述滑軌3上設有限位塊5。所述外尾門大小與汽車左右兩側側擋板6相匹配。
當要裝卸貨物時,將外尾門向外拉出直至最底端,后將其放置于地面上,人員便可方便快捷的上下車輛,當裝卸完成后將外尾門向內(nèi)推,使內(nèi)尾門縮入外尾門中,將外尾門與兩側側擋板固定即可。
本發(fā)明并不局限于所述的實施例,本領域的技術人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi),仍可作一些修正或改變,故本發(fā)明的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。
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