[發明專利]母線鉚接生產線

無效

• 申請號: 201410669389.9
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN104384362A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 奚日濤;殷明;韓燕;唐云彩
• 申請（專利權）人: 江蘇華鵬智能電氣股份有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D37/10;B21D43/10
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本發明涉及的是導體是一種鋁鎂合金外殼所組成的高性能、高防護、利用空氣絕緣的空氣型母線槽外殼連接，屬于無孔鉚接的技術領域。

背景技術

隨著國民經濟的高速發展，促進了市場對母線槽的需求量急劇上升。大多市場上以密集母線為主，雖然密集型絕緣母線槽從安全性能來看，載流能力大、具有良好的節能效果、但從加工角度來看，制作工藝比較復雜；設備投資昂貴，工人須經專業培訓；眾所周知，母線的主要裝配工作就是側蓋板的連接裝配，而傳統的母線側蓋板采用螺栓螺帽連接，裝配繁瑣；我公司在國際社會倡導節能環保的大環境大背景下,發明了一種不需要緊固件的側蓋板連接設備。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種運行可靠的母線外殼固定連接設備,要求成本低廉,結構可靠，能夠達到工藝簡單、安裝方便、經濟實用的目的。

解決其技術問題采用的技術方案是：設計一種母線鉚接生產線，生產線結構主要包括送料機架、送料夾鉗、送料驅動系統、鉚接壓機和鉚接模具；送料夾鉗由夾鉗氣缸驅動并提供夾緊動力，送料驅動系統由伺服電機、絲桿、絲桿螺母組成，送料夾鉗連接于絲杠螺母，伺服電機驅動絲杠帶動送料夾鉗運動，鉚接壓機帶動鉚接模具進行上下往復運動，對母線側蓋板進行沖壓鉚接。鉚接壓機采用上下雙活塞桿油缸，下活塞桿連接鉚接模具，上活塞桿帶細牙螺紋，配圓螺母，用于調節鉚接深度。母線鉚接之前需將包覆絕緣層的導電排對齊放入側蓋板內，左右兩塊側蓋板對齊合并后置入生產線，生產線啟動，送料夾鉗夾緊合并后的母線，送入鉚接夾具，鉚接油缸下壓鉚接上模使左右側蓋板鉚接在一起，一次鉚接加工長度為模具長度；一次鉚接完成后，上模回位，送料夾鉗分開，伺服電機驅動絲杠帶動夾鉗回位后，夾鉗再次夾緊母線，伺服電機驅動絲杠帶動夾鉗送料一個鉚接長度，鉚接壓機再次下壓，完成第二個加工長度，重復上述步驟直到整個母線全部鉚接完成。夾鉗回到初始位置等待下一個母線加工。

本發明的母線鉚接生產線，為配合加工新母線可鉚接側蓋板型材而設計的專用設備，母線上下蓋板型材下料后無需加工任何連接孔，即可將上下蓋板固定連接，并能滿足母線外殼所需機械強度，不需要螺栓連接，減少零部件數量；采用數控控制生產，降低工人勞動強度；該生產線可以實現母線的自動化裝配，整個裝配不需要緊固件，同時整個裝配過程不需要人工操作，既節省了生產成本，同時也降低了生產人員的勞動強度。

附圖說明

圖1是本發明的主體結構主視圖。

圖2是本發明的主體結構側視圖。

圖3是本發明的夾鉗結構簡圖。

下面結合附圖對本發明進一步說明。

圖中：1.送料機架????2.送料夾鉗????3.伺服電機

4.絲桿????5.絲桿螺母????6.鉚接壓機

7.鉚接模具????8.夾鉗氣缸????9.母線產品

具體實施方式

如圖所示，本發明的母線鉚接生產線，生產線結構主要包括送料機架1、送料夾鉗2、送料驅動系統、鉚接壓機6和鉚接模具7；送料夾鉗2由夾鉗氣缸8驅動并提供夾緊動力，送料驅動系統由伺服電機3、絲桿4、絲桿螺母5組成，送料夾鉗2固定連接于絲杠螺母5，伺服電機3驅動絲杠4帶動送料夾鉗2作直線運動，鉚接壓機6帶動鉚接模具7進行上下往復運動，對母線側蓋板進行沖壓鉚接。鉚接壓機6采用上下雙活塞桿油缸，下活塞桿連接鉚接模具7，上活塞桿帶細牙螺紋，配圓螺母，用于調節鉚接深度。母線鉚接之前需將包覆絕緣層的導電排對齊放入側蓋板內，左右兩塊側蓋板對齊合并后置入生產線，生產線啟動，送料夾鉗2夾緊合并后的母線，送入鉚接夾具，鉚接油缸下壓鉚接模具7上模使左右側蓋板鉚接在一起，一次鉚接加工長度為模具長度；一次鉚接完成后，上模回位，送料夾鉗2分開，伺服電機3驅動絲杠4帶動送料夾鉗2回位后，送料夾鉗再次夾緊母線，伺服電機3驅動絲杠4帶動夾鉗送料一個鉚接長度，鉚接壓機再次下壓，完成第二個加工長度，重復上述步驟直到整個母線全部鉚接完成。夾鉗回到初始位置等待下一個母線加工。