[發(fā)明專(zhuān)利]一種飛機(jī)不可達(dá)結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410668829.9
• 申請(qǐng)日: 2014-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104404528A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亞爭(zhēng);董春蕾;許廣興;景祿路;董冰;田旭;李海濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): C23F11/08
• 分類(lèi)號(hào): C23F11/08
• 代理公司: 北京慕達(dá)星云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 高原

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于航空制造技術(shù),涉及一種飛機(jī)不可達(dá)結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)方法。

背景技術(shù)

飛機(jī)服役中受到外界環(huán)境腐蝕，不可達(dá)結(jié)構(gòu)由于在使用中無(wú)法進(jìn)行有效的腐蝕檢查和修理，因此應(yīng)具有高的抗腐蝕能力，以避免在服役中因腐蝕而影響飛機(jī)的正常使用。

一般飛機(jī)不可達(dá)結(jié)構(gòu)在零件狀態(tài)時(shí)采用鍍覆層和涂層防護(hù)，而在結(jié)構(gòu)裝配后不進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于腐蝕環(huán)境惡劣的飛機(jī)結(jié)構(gòu)，需在不可達(dá)結(jié)構(gòu)裝配后采用進(jìn)一步的防護(hù)措施，以提高不可達(dá)結(jié)構(gòu)的整體抗腐蝕能力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：在零件腐蝕防護(hù)的基礎(chǔ)上，為結(jié)構(gòu)部件裝配后提供一種飛機(jī)不可達(dá)結(jié)構(gòu)的抗腐蝕方法，提高不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面的憎水角，降低水等腐蝕介質(zhì)對(duì)結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂層的浸蝕和破壞，提高結(jié)構(gòu)排水效率和抗腐蝕能力。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種飛機(jī)不可達(dá)結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)方法,其特征為所述防護(hù)方法包括以下步驟:

步驟一：采用汽油、丙酮及清洗劑對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清洗；

步驟二：對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面噴涂磁漆；

步驟三：將BH-102憎水劑采用97％的汽油進(jìn)行稀釋?zhuān)?/p>

步驟四：在磁漆表面噴涂或刷涂BH-102憎水劑。

本發(fā)明的有益效果是：采用涂層與憎水劑相結(jié)合的方法對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)進(jìn)行腐蝕防護(hù)，減少了水與結(jié)構(gòu)表面涂層的接觸面積，減少水對(duì)涂層的浸蝕，提高了不可達(dá)結(jié)構(gòu)的抗腐蝕能力。

附圖說(shuō)明

圖1為采用本發(fā)明的進(jìn)行處理的試驗(yàn)件的疏水效果圖；

圖2為本發(fā)明中實(shí)施例中所用試驗(yàn)件示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明。

本發(fā)明一種飛機(jī)不可達(dá)結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)方法,包括以下步驟:

步驟一：采用汽油、丙酮及清洗劑對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清洗。目的是去除污漬，提高漆層與被噴涂表面的結(jié)合力。

步驟二：對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面噴涂TS70-60磁漆，磁漆厚度控制在40μm～60μm。目的是提高不可達(dá)結(jié)構(gòu)的整體抗腐蝕能力。

步驟三：將BH-102憎水劑采用97％的汽油進(jìn)行稀釋。

步驟四：在TS70-60磁漆表面噴涂或刷涂BH-102憎水劑。

目的是提高不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面的憎水角，降低腐蝕介質(zhì)對(duì)結(jié)構(gòu)表面防護(hù)涂層的浸蝕和破壞，提高結(jié)構(gòu)排水效率和抗腐蝕能力。

以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)具體實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。

實(shí)施例1

參見(jiàn)圖1，結(jié)合效果圖詳細(xì)說(shuō)明如下：

步驟一：采用汽油對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清洗，去除油污；

步驟二：對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面噴涂一層TS70-60磁漆，磁漆厚度50μm；

步驟三：將BH-102憎水劑采用97％的汽油進(jìn)行稀釋?zhuān)?/p>

步驟四：試驗(yàn)件左側(cè)在TS70-60磁漆表面刷涂BH-102憎水劑；右側(cè)不刷涂BH-102憎水劑。

試驗(yàn)效果：

左側(cè)表面純水接觸角為107°，右側(cè)表面純水接觸角為81°，采用涂層和憎水劑相結(jié)合的防護(hù)與僅涂層防護(hù)相比，明顯減少與水的接觸面積，減低水在涂層表面的附著強(qiáng)度，有利于水在涂層表面的流動(dòng)，減少水對(duì)涂層的浸蝕和破壞。

實(shí)施例2

選擇了兩組試驗(yàn)件，一組試驗(yàn)件采用了本發(fā)明的腐蝕防護(hù)方法進(jìn)行處理，另一組試驗(yàn)件沒(méi)有采用本發(fā)明的腐蝕防護(hù)方法進(jìn)行處理，采用加速腐蝕方法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，試驗(yàn)件的結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖2。

第一組和第二組試驗(yàn)件在裝配完成后分別按下列步驟進(jìn)行了腐蝕防護(hù)：

第一組試驗(yàn)件：

步驟一：采用汽油對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清洗，去除油污；

步驟二：試驗(yàn)件表面噴涂一層TS70-60磁漆，磁漆厚度控制在50μm；

第二組試驗(yàn)件：

步驟一：采用汽油對(duì)不可達(dá)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清洗，去除油污；

步驟二：試驗(yàn)件表面噴涂一層TS70-60磁漆，磁漆厚度控制在50μm；

步驟三：將BH-102憎水劑采用97％的汽油進(jìn)行稀釋?zhuān)?/p>

步驟四：試驗(yàn)件在TS70-60磁漆表面刷涂BH-102憎水劑。

試驗(yàn)效果：

第一組試驗(yàn)件在加速腐蝕試驗(yàn)進(jìn)行第4周期時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)腐蝕，第二組試驗(yàn)件在加速腐蝕試驗(yàn)進(jìn)行到第6周期時(shí)開(kāi)始出現(xiàn)腐蝕，第二組試驗(yàn)件的的抗腐蝕性能優(yōu)于第一組。