[發明專利]一種機車運行狀態數據的傳輸方法與裝置在審
| 申請號: | 201410667331.0 | 申請日: | 2014-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN104504773A | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 陳天喜;單晟;言凱;陳凱;呂宇;劉英杰;劉琦;劉黎明;杜慶;鄧亞波 | 申請(專利權)人: | 株洲南車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 412001湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車 運行 狀態 數據 傳輸 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及數據傳輸領域,特別是涉及一種機車運行狀態數據的傳輸方法與裝置。
背景技術
隨著軌道交通技術的提高,機車設備不斷朝高速、重載方向發展。近年來,國內的機車(火車、地鐵)的數量也越來越多,因此對機車安全性能的要求也越來越高。
為了能夠掌握機車的運行狀態,需要將機車運行狀態數據(機車運行速度、機車故障信息、機車停靠位置等)傳輸至相關設備中,以便于工作人員查看。目前的機車運行狀態數據傳輸方法主要是:車載信息平臺采集機車運行狀態數據,并將采集的數據進行相應的處理,之后發送給車載衛星通信裝置;車載衛星通信裝置再將機車運行狀態數據發送至地面遠程監視平臺,供工作人員查看。
由于地面遠程監視平臺接收的機車運行狀態數據過多,當機車出現故障時,沒有相應的提示信息,若工作人員未及時發現,則可能造成嚴重事故。此外,一旦監測到某輛機車出現故障后需要通過其它渠道反饋到司乘人員和相關維修人員,導致反饋時間過長,影響故障處理進度,甚至出現安全事故。
發明內容
本發明的目的是提供一種機車運行狀態數據的傳輸方法,用于當機車運行狀態數據包含有表征機車存在異常的數據時,將所述異常的數據傳輸至無線終端中。
為解決上述技術問題,本發明提供一種機車運行狀態數據的傳輸方法,包括:
獲取機車運行狀態數據;
判斷所述機車運行狀態數據是否包含有表征機車存在異常的數據;
在所述機車運行狀態數據中包含有表征機車存在異常的數據的情況下,將所述表征機車存在異常的數據封裝為具有網絡發送格式的異常數據;
向無線終端發送所述異常數據。
優選的,還包括:
在所述機車運行狀態數據中未包含有表征機車存在異常的數據的情況下,判斷是否滿足定時觸發條件;
當滿足定時觸發條件時,將所述機車運行狀態數據封裝為具有網絡發送格式的目標數據;
向所述無線終端發送所述目標數據。
優選的,在所述表征機車存在異常的數據包括:機車故障數據。
優選的,當所述表征機車存在異常的數據包括機車故障數據時,還包括:
分析所述機車故障數據,并生成相應的故障代碼;
向無線終端發送所述故障代碼;
其中,所述故障代碼包括:發生故障的部件、發生故障的時間和發生故障的原因。
優選的,所述獲取機車運行狀態數據包括:
獲取機車中網絡控制系統、牽引系統、制動系統和信號系統的數據。
優選的,所述向無線終端發送所述異常數據包括:
通過無線保真WI-FI、第三代移動通信技術3G或第四代移動通信技術4G向所述無線終端發送所述異常數據。
一種機車運行狀態數據的傳輸裝置,包括:
獲取單元,用于獲取機車運行狀態數據;
第一判斷單元,用于判斷所述機車運行狀態數據是否包含有表征機車存在異常的數據;
第一封裝單元,用于在所述機車運行狀態數據中包含有表征機車存在異常的數據的情況下,將所述表征機車存在異常的數據封裝為具有網絡發送格式的異常數據;
第一發送單元,用于向無線終端發送所述異常數據。
優選的,還包括:
第二判斷單元,用于在所述機車運行狀態數據中未包含有表征機車存在異常的數據的情況下,判斷是否滿足定時觸發條件;
第二封裝單元,用于當滿足定時觸發條件時,將所述機車運行狀態數據封裝為具有網絡發送格式的目標數據;
第二發送單元,用于向所述無線終端發送所述目標數據。
優選的,當所述表征機車存在異常的數據包括機車故障數據時,還包括:
分析單元,分析所述機車故障數據,并生成相應的故障代碼;
故障代碼發送單元,用于向無線終端發送所述故障代碼;
其中,所述故障代碼包括:發生故障的部件、發生故障的時間和發生故障的原因。
優選的,所述第一發送單元通過WI-FI、第三代移動通信技術3G或第四代移動通信技術4G向所述無線終端發送所述異常數據。
本發明提供的機車運行狀態數據的傳輸方法能夠實時監測機車運行狀態數據,只要判斷出機車運行狀態數據中包含有表征機車存在異常的數據,就推送至無線終端。因此,通過該方法能夠及時、準確的將異常數據發送到無線終端,以便相關工作人員及時發現問題、解決問題、保證機車的安全運行。
附圖說明
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