[發(fā)明專利]一種電梯安全系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410666309.4
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN104495552A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設計）人: 楊勇明;白國振;周亦敏;段振霞;姚勝衛(wèi);段朋云
• 申請（專利權(quán)）人: 上海理工大學
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B3/00;B66B11/02
• 代理公司: 上海瑞澤律師事務所 31281
• 代理人: 寧芝華

1.一種電梯安全系統(tǒng)，與轎廂（1）聯(lián)接，其特征在于包括：

充氣式救生裝置（16），安裝于轎廂（1）的內(nèi)部上側(cè)，在所述轎廂（1）的內(nèi)部的左右兩側(cè)，設有充氣式救生裝置彈簧鎖緊裝置（6，15），所述充氣式救生裝置彈簧鎖緊裝置（6）設于所述充氣式救生裝置（16）的下方，用于支撐和鎖緊充氣式救生裝置（16），所述充氣式救生裝置（16）的救生圈充氣管道（12）安裝于轎廂（1）外部左右兩側(cè)的中間位置，并與踩踏式充氣蓄電裝置（7）聯(lián)通；

二維剪叉伸縮式減速裝置（21），安裝于轎廂（1）底部和安裝板（23）之間，由剪叉機構(gòu)（18）通過旋轉(zhuǎn)銷釘（19）兩兩鉸接形成，在所述剪叉機構(gòu)（18）的最外端連接設有摩擦塊，剪叉機構(gòu)鎖緊彈簧（20）平行安裝于所述二維剪叉伸縮式減速裝置（21）的內(nèi)側(cè)，與設于所述轎廂（1）底部的二維剪叉伸縮式減速裝置彈簧鎖緊裝置（10）聯(lián)動；

轎廂內(nèi)應急響應裝置，包括：轎廂內(nèi)語音播報系統(tǒng)（2）、轎廂內(nèi)照明系統(tǒng)（3）、轎廂內(nèi)換氣系統(tǒng)（4）和轎廂內(nèi)應急電話顯示系統(tǒng)（5）；

轎廂外應急響應裝置，包括：RFID閱讀器（13）、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊（14）、RFID定位標簽（29）和轎廂外報警系統(tǒng)（31）；

充氣式緩沖裝置（24），朝上安裝于所述安裝板（23）的下方，所述充氣式緩沖裝置（24）內(nèi)密封地安裝有緩沖彈簧（25），充氣式緩沖裝置（24）的充氣式緩沖裝置充氣管道（9）與踩踏式充氣蓄電裝置（7）聯(lián)通；

踩踏式充氣蓄電裝置（7）和踩踏接觸式限位開關（8）朝上安裝于轎廂（1）外部的下方，位于安裝板（23）的上方，當所述踩踏式充氣蓄電裝置（7）被踩踏時，對踩踏式充氣蓄電裝置（7）進行充電，同時通過充氣式緩沖裝置充氣管道（9）和救生圈充氣管道（12）對充氣式緩沖裝置（24）和充氣式救生裝置（16）進行充氣，當轎廂（1）突然墜落到極限速度后，踩踏式充氣蓄電裝置（7）對所述轎廂內(nèi)應急響應裝置和轎廂外應急響應裝置進行供電；以及

應急啟動裝置（11），安裝于所述轎廂（1）的外部靠近底部處，所述應急啟動裝置（11）設有至少上、中兩個檔位：當轎廂（1）正常下降時，所述應急啟動裝置（11）處于中檔位，此時與應急啟動裝置聯(lián)動的充氣式救生裝置彈簧鎖緊裝置（6）、二維剪叉伸縮式減速裝置彈簧鎖緊裝置（10）和踩踏式充氣蓄電裝置（7）的供電能力不工作，當轎廂（1）突然墜落到極限速度后，所述應急啟動裝置（11）處于上檔位，此時與應急啟動裝置（11）聯(lián)動的充氣式救生裝置彈簧鎖緊裝置（6）、二維剪叉伸縮式減速裝置彈簧鎖緊裝置（10）和踩踏式充氣蓄電裝置（7）的供電能力開始工作。

2.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述充氣式救生裝置（16）的上部連接救生圈壓緊板（27），所述救生圈壓緊板（27）通過救生圈壓緊彈簧（26）連接于轎廂（1）的內(nèi)側(cè)頂面。

3.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述充氣式救生裝置（16）包括左、右半圈救生圈，在所述左、右半圈救生圈的內(nèi)壁上分別設有救生圈扶手（17），所述左、右半圈救生圈的外壁為平面，充氣后可以與轎廂（1）的內(nèi)壁面完全重合。

4.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述摩擦塊通過鎖緊螺釘（22）設于所述剪叉結(jié)構(gòu)（18）的外端。

5.如權(quán)利要求1或4所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述摩擦塊為膠摩擦塊。

6.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述轎廂內(nèi)語音播報系統(tǒng)（2）、轎廂內(nèi)照明系統(tǒng)（3）、轎廂內(nèi)換氣系統(tǒng)（4）和轎廂內(nèi)應急電話顯示系統(tǒng)（5）分別設置在轎廂（1）內(nèi)側(cè)頂部四等分區(qū)域的中間位置。

7.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述RFID閱讀器（13）的讀寫距離設定為0.5~1.0米。

8.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述RFID定位標簽（29）為有源標簽，內(nèi)含樓層、商家維修電話、物業(yè)電話和報警電話等信息，所述RFID定位標簽（29）兩兩布置于轎廂升降井道每個樓層中部的左右相對位置。

9.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：所述轎廂外報警系統(tǒng)（31）安裝于樓層的電梯入口處。

10.如權(quán)利要求1所述的電梯安全系統(tǒng)，其特征在于：設有四組踩踏式充氣蓄電裝置（7）和踩踏接觸式限位開關（8），分別位于所述轎廂（1）外部的下方四等分區(qū)域的中間位置。