[發(fā)明專利]一種基于柔性蒙皮的自適應(yīng)鼓包進(jìn)氣道形狀控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410665633.4
• 申請(qǐng)日: 2014-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN104384288B
• 公開（公告）日: 2016-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱濤;周翌勛;王鄢;靳誠(chéng)忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B21D26/021
• 分類號(hào): B21D26/021
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

1.一種基于柔性蒙皮的自適應(yīng)鼓包進(jìn)氣道形狀控制方法，在所述自適應(yīng)鼓包進(jìn)氣道的鼓包型面上，選定一定范圍的區(qū)域作為變形區(qū)域；在所述變形區(qū)域內(nèi)，鼓包進(jìn)氣道基礎(chǔ)型面的內(nèi)、外兩側(cè)表面上均附著一層柔性蒙皮；基礎(chǔ)型面與外側(cè)柔性蒙皮之間形成外側(cè)密封腔，與內(nèi)側(cè)柔性蒙皮之間形成內(nèi)側(cè)密封腔；在所述自適應(yīng)鼓包進(jìn)氣道的機(jī)體結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置變形驅(qū)動(dòng)裝置，采用氣體充壓的方式向密封腔內(nèi)充壓，使柔性蒙皮變形，從而改變鼓包型面的形狀；所述外側(cè)柔性蒙皮和內(nèi)側(cè)柔性蒙皮之間通過蒙皮連接帶相互連接，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外側(cè)密封腔體積的協(xié)調(diào)變化；外側(cè)柔性蒙皮可以在基礎(chǔ)型面與最高型面之間的范圍內(nèi)改變形狀，內(nèi)側(cè)柔性蒙皮可以在基礎(chǔ)型面與最低型面之間的范圍內(nèi)改變形狀；其特征為：所述自適應(yīng)鼓包進(jìn)氣道形狀控制方法包括以下步驟：

步驟一：在外側(cè)柔性蒙皮內(nèi)表面選取若干個(gè)典型監(jiān)測(cè)點(diǎn)，布置大變形應(yīng)變傳感器和位移傳感器，用于對(duì)外側(cè)柔性蒙皮的位移與應(yīng)變進(jìn)行測(cè)量；

步驟二：對(duì)外側(cè)柔性蒙皮進(jìn)行地面標(biāo)定，獲得柔性蒙皮各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移與其它參數(shù)之間的關(guān)系；

步驟三：根據(jù)自適應(yīng)鼓包進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)要求，按照進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)的流量匹配關(guān)系確定飛機(jī)處于不同飛行速度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的流量需求，進(jìn)而確定對(duì)應(yīng)的進(jìn)氣道喉道面積，從而獲得飛行速度與外側(cè)柔性蒙皮位移之間的關(guān)系；

步驟四：在飛機(jī)的飛行過程中，采用步驟二得到的關(guān)系實(shí)時(shí)獲取外側(cè)柔性蒙皮各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移，采用幾何建模的方法，通過仿真得到外側(cè)柔性蒙皮在當(dāng)前狀態(tài)下的形狀，確定鼓包型面所處的位置；

步驟五：根據(jù)步驟三得到的結(jié)果，根據(jù)飛機(jī)當(dāng)前的飛行速度，對(duì)鼓包型面的位置進(jìn)行控制，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣道喉道的面積，與發(fā)動(dòng)機(jī)的流量需求相匹配。