[發(fā)明專利]一種電動(dòng)伸縮管

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410664774.4
• 申請(qǐng)日: 2014-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104595307A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸小健;胡仁昌;李威強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江捷昌線性驅(qū)動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16B7/10
• 分類號(hào): F16B7/10
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)伸縮管，特別是一種具有內(nèi)管、中管、外管的三節(jié)電動(dòng)伸縮管。

背景技術(shù)

一般的具有三節(jié)管體的電動(dòng)伸縮管或伸縮桿結(jié)構(gòu)，內(nèi)管的后端插入中管內(nèi)，中管的后端插入外管內(nèi)，然后在外管內(nèi)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿上設(shè)有螺母，螺母與內(nèi)管固定連接，內(nèi)管無(wú)法相對(duì)中管轉(zhuǎn)動(dòng)，因此螺母無(wú)法跟隨螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而沿著螺桿的軸向運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)內(nèi)管伸縮，例如電動(dòng)伸縮管伸長(zhǎng)時(shí)，內(nèi)管先運(yùn)動(dòng)，相對(duì)中管伸出到一定尺寸后，會(huì)帶動(dòng)中管繼續(xù)伸縮，直到中管也伸出額定長(zhǎng)度后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作，電動(dòng)伸縮管收縮時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿，使螺母螺桿軸向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)管縮回，當(dāng)內(nèi)管縮回至中管的設(shè)定位置，中管開(kāi)始縮回，直到中管縮回到外管的設(shè)定位置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止工作。可見(jiàn)不論是伸長(zhǎng)還是縮短，這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)伸縮管都是內(nèi)管先運(yùn)動(dòng)到位才會(huì)使中管開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，一旦螺母與螺桿產(chǎn)生松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)管和中管一起松動(dòng)，所以在傳動(dòng)的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)的可靠性方面都不是很好，軸向承重能力差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要達(dá)到的目的就是提供一種軸向承重能力強(qiáng)的電動(dòng)伸縮管。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)伸縮管，包括內(nèi)管、中管和外管，內(nèi)管的前端插入中管內(nèi)，中管的前端插入外管內(nèi)，所述外管的前端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述中管內(nèi)設(shè)有第一聯(lián)動(dòng)組件，第一聯(lián)動(dòng)組件包括相互嚙合的第一螺桿和第一螺母，第一螺桿的前端與驅(qū)動(dòng)裝置連接，第一螺母與中管固定連接，所述內(nèi)管內(nèi)設(shè)有第二聯(lián)動(dòng)組件，第二聯(lián)動(dòng)組件包括相互嚙合的第?二螺桿和第二螺母，第二螺桿與第一螺桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二螺桿相對(duì)中管軸向定位，第二螺母與內(nèi)管固定連接。

進(jìn)一步的，所述中管連接有連接件，連接件的前端固定在中管的前端，第一螺母固定在連接件的后端，所述伸縮管處于收縮狀態(tài)時(shí)，連接件的后端伸入內(nèi)管中。

進(jìn)一步的，所述第二螺桿具有內(nèi)孔，第一螺桿的后端插入第二螺桿的內(nèi)孔內(nèi)，第一螺桿的后端固定有限位件，限位件與第二螺桿的內(nèi)孔周向定位實(shí)現(xiàn)第二螺桿與第一螺桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)，限位件跟隨第一螺桿沿第二螺桿的內(nèi)孔軸向運(yùn)動(dòng)，限位件前端的外徑大于第一螺母的內(nèi)徑。

進(jìn)一步的，所述第二螺桿通過(guò)連接軸承與第一螺母裝配連接實(shí)現(xiàn)相對(duì)中管軸向定位，第一螺母的后端面設(shè)有環(huán)形槽，第二螺桿的前端伸入環(huán)形槽內(nèi)，第二螺桿的內(nèi)孔套在環(huán)形槽的內(nèi)環(huán)側(cè)壁上，連接軸承的外圈與環(huán)形槽的外環(huán)側(cè)壁過(guò)盈配合，連接軸承的內(nèi)圈與第二螺桿前端的外圓周面過(guò)盈配合，環(huán)形槽的外環(huán)側(cè)壁設(shè)有對(duì)連接軸承外圈的前端進(jìn)行軸向定位的定位臺(tái)階，連接軸承外圈的后端抵在連接件上定位，第二螺桿的前端穿過(guò)連接軸承并設(shè)有對(duì)連接軸承內(nèi)圈的前端進(jìn)行軸向定位的軸用擋圈，第二螺桿的前端設(shè)有對(duì)連接軸承內(nèi)圈的后端進(jìn)行軸向定位的螺桿軸肩。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速箱，減速箱包括減速箱體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸具有蝸桿結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一級(jí)傳動(dòng)組件和二級(jí)傳動(dòng)組件，一級(jí)傳動(dòng)組件和二級(jí)傳動(dòng)組件均設(shè)有兩組，一級(jí)傳動(dòng)組件包括同軸且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的一級(jí)蝸輪和一級(jí)蝸桿，一級(jí)蝸輪與電機(jī)軸的蝸桿結(jié)構(gòu)嚙合傳動(dòng)，二級(jí)傳動(dòng)組件包括同軸且同步轉(zhuǎn)動(dòng)的二級(jí)蝸輪和二級(jí)齒輪，二級(jí)蝸輪與一級(jí)蝸桿嚙合傳動(dòng)，輸出軸上設(shè)有與二級(jí)齒輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)齒輪，?輸出軸與第一螺桿連接。

進(jìn)一步的，所述減速箱體內(nèi)側(cè)壁的后端設(shè)有軸承座，輸出軸通過(guò)輸出軸承安裝在軸承座上，軸承座后端設(shè)有定位輸出軸的端蓋，輸出軸的后端設(shè)有聯(lián)軸器安裝孔，聯(lián)軸器安裝孔中設(shè)有聯(lián)軸器，第一螺桿的前端穿過(guò)端蓋與聯(lián)軸器連接，端蓋上設(shè)有與第一螺桿前端裝配的螺桿軸承，端蓋的后端設(shè)有將螺桿軸承定位的蓋板。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端設(shè)有螺紋孔，蓋板上裝有長(zhǎng)螺栓，長(zhǎng)螺栓依次穿過(guò)蓋板、端蓋、軸承座、減速箱體后與螺紋孔連接，將蓋板、端蓋、軸承座、減速箱體和驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定為一體。

進(jìn)一步的，所述中管與外管之間設(shè)有減少中管與外管之間的滑動(dòng)摩擦阻力的第一滑動(dòng)摩擦組件，內(nèi)管與中管之間設(shè)有減少內(nèi)管與中管之間的滑動(dòng)摩擦阻力的第二滑動(dòng)摩擦組件。