[發(fā)明專利]雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410664714.2
• 申請日: 2015-08-02
• 公開（公告）號: CN104493460A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白潔;魏玉春;李密;李宏偉;耿文新;王洪臣
• 申請（專利權(quán)）人: 北京北方車輛集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京世譽(yù)鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種非標(biāo)準(zhǔn)壓力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及壓裝機(jī)，具體涉及雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)。

背景技術(shù)

某些車輛履帶的作用是將車輛動(dòng)力傳遞給地面，形成驅(qū)動(dòng)力使車輛前進(jìn)。

目前，履帶通常采用采用雙銷、雙耳掛膠形式固定，履帶板體采用整體鍛造的鋼制結(jié)構(gòu)，銷軸采用鋼管加工后掛膠，利用橡膠的變形來降低行進(jìn)系統(tǒng)的動(dòng)載荷和功率損失，通過兩個(gè)履帶銷同時(shí)被壓入履帶板體孔內(nèi)，形成履帶板總成。

目前，履帶的加工方法主要是：利用通用立式壓力機(jī)來傳遞能量，履帶板體放入專用夾具中夾緊，手持定位履帶銷，進(jìn)行兩次壓裝，一次為正向壓入銷軸、反向壓銷軸的回彈量，保證2～3mm的回彈量。但是這種方法，由于是立式壓裝，為保證回彈量，壓裝需要履帶板掉頭壓裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)由于人體與工件處于同一高度上，安全性非常差；壓裝每塊履帶板需要30分鐘生產(chǎn)時(shí)間，效率低。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進(jìn)，即本發(fā)明公開了雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)，其通過采用臥式壓裝的方法，左右兩端帶動(dòng)力頭，一次定位、夾緊后正向壓裝銷軸，反向壓回彈量；通過動(dòng)力油缸加位移傳感器結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化可控制精確的壓裝以及履帶銷回彈量的反壓裝，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)方案：雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)，包括床身總成、左油缸、左銷軸定位裝置、履帶板供料裝置、履帶板工裝、壓頭總成、右銷軸定位裝置、右油缸、液壓系統(tǒng)、控制器、防護(hù)裝置、履帶銷供料裝置，

所述床身總成包括第一前托架、第二前托架、后托架和床身，所述第一前托架、所述第二前托架和所述后托架固接于所述床身的上表面，所述第一前托架和所述第二前托架相連；

所述左銷軸定位裝置包括連桿、左推桿、安裝板、滑套和底座，所述底座與床體上表面固接，所述底座的上表面與所述連桿固定連接，所述連桿的兩端均設(shè)有通孔，通孔內(nèi)嵌所述滑套，所述滑套與所述通孔的內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)設(shè)有凹槽，所述連桿的中部外接左推桿，所述左推桿靠近所述連桿處設(shè)有安裝板，左推桿的端部為圓錐結(jié)構(gòu)；

所述右銷軸定位裝置包括連桿、安裝板、底座和滑套，所述底座與床身上表面固接，所述底座與所述安裝板連接，所述安裝板與所述連桿固接，所述連桿外表面與所述安裝板的內(nèi)表面設(shè)有滑套；

所述履帶銷供料裝置包括料架及多個(gè)斜設(shè)在料架內(nèi)部的管件；

所述壓頭總成包括壓頭體、油缸、滑塊、擋板、定位塊，所述油缸設(shè)于壓頭總成的頂部，所述擋板設(shè)于壓頭總成的兩側(cè)，所述壓頭體設(shè)于壓頭總成的底部，所述滑塊設(shè)于壓頭總成的中部，所述定位塊設(shè)于所述擋板與所述滑塊之間；

所述履帶板供料裝置包括伺服電機(jī)的龍門式吊車；

所述防護(hù)裝置設(shè)于床身兩側(cè)；

所述履帶板工裝包括工裝體、定位板和凸塊，所述工裝體固接與床身中部，所述凸塊設(shè)于所述工裝體的中部，所述定位板通過螺栓與凸塊的兩側(cè)壁固接，

所述左油缸與所述左銷軸定位裝置驅(qū)動(dòng)連接，所述右油缸與所述右銷軸定位裝置驅(qū)動(dòng)連接，所述液壓系統(tǒng)與所述左油缸、所述右油缸相連，所述控制器控制所述液壓系統(tǒng)的閉合。

作為本發(fā)明中雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)的一種優(yōu)選方案：所述防護(hù)裝置包括導(dǎo)軌和安全門，所述導(dǎo)軌與地面固接，所述安全門設(shè)置在所述導(dǎo)軌上。

作為本發(fā)明中雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)的一種優(yōu)選方案：所述履帶銷供料裝置中的管件與水平面的夾角為30°。

有益效果：本發(fā)明公開的雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)具有以下有益效果：一次定位、裝卡，完成履帶銷壓入板體和回彈量的調(diào)整壓裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明公開的雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)的主視圖；

圖2為本發(fā)明公開的雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)的俯視圖；

圖3為本發(fā)明公開的雙銷數(shù)字化壓裝機(jī)的側(cè)視圖；

圖4為履帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為床身總體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為左銷軸定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7a和圖7b為履帶板工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8a和圖8b為壓頭總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為右銷軸定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：

1-床身總成?????????????2-左油缸

3-左銷軸定位裝置???????4-履帶板供料裝置

5-履帶板工裝???????????6-壓頭總成

7-右銷軸定位裝置???????8-右油缸

9-液壓系統(tǒng)?????????????10-控制器

11-防護(hù)裝置????????????12-履帶銷供料裝置