[發明專利]一種遠程啟動可充電式車載預熱器

無效

• 申請號: 201410662893.6
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN104354562A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 丁逢
• 申請（專利權）人: 丁逢
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及汽車內部預熱裝置技術領域，具體地講是一種遠程啟動可充電式車載預熱器。

背景技術

目前國內北方大部分地區,冬天天氣較冷?,駕乘人員冬季進入車輛后，往往需要等待一段時間之后,空調系統才能吹出高于當時溫度的熱風，這造成駕乘人員在冬季進入車輛后感覺十分寒冷。

發明內容

本發明提供了一種遠程啟動可充電式車載預熱器，提高冬季駕乘人員進入車輛后車廂內的環境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內后車用空調沒有到達正常制熱工作狀態之前，不感覺到十分寒冷。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種遠程啟動可充電式車載預熱器，包括殼體，殼體上部內側設有控制電路板，控制電路板的下部、殼體的底板上固定有蓄電池，蓄電池通過開關電連接發熱體和風扇，風扇固定在底板上，風扇的正下方的殼體底板上設有進風口,發熱體設置在風扇的正上方，正對發熱體的殼體上表面設有暖風口，?控制電路板電連接有設置在殼體上的GSM天線。

作為本方案的優選實施例，所述的控制電路板包括給蓄電池充電的電源模塊，控制開關的控制模塊和信號接收處理模塊。

作為本方案的優選實施例，所述的殼體外觀整體呈長方體形，殼體的底板下部四角位置設有支撐腳柱。

作為本方案的優選實施例，所述的殼體的上側板上還設有提手。

作為本方案的優選實施例，所述的電源模塊電連接點煙器插頭。

作為本方案的優選實施例，所述的暖風口和進風口處均設有網板。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

可以提前提高冬季駕乘人員進入車輛后車廂內的環境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內后車用空調沒有到達正常制熱工作狀態之前，不感覺到十分寒冷。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請整體結構立體圖。

????圖中，1、殼體，2、控制電路板，3、蓄電池，4、發熱體，?5、風扇，6、暖風口，7、進風口，8、GSM天線，9、支撐腳柱，10、提手，11、點煙器插頭，12、網板。

具體實施方式

本發明提供了一種遠程啟動可充電式車載預熱器，提高冬季駕乘人員進入車輛后車廂內的環境溫度，使駕乘人員在冬季進入車內后車用空調沒有到達正常制熱工作狀態之前，不感覺到十分寒冷。

為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。

實施例一：

參照圖1，為解決上述技術問題，本申請實施例提供了一種遠程啟動可充電式車載預熱器，包括殼體1，殼體1上部內側設有控制電路板2，控制電路板2的下部、殼體1的底板上固定有蓄電池3，蓄電池3通過開關電連接發熱體4和風扇5，風扇5固定在殼體1的底板上，風扇5的正下方的殼體1底板上設有進風口7,發熱體1設置在風扇5的正上方，正對發熱體4的殼體1上表面設有暖風口6，控制電路板2電連接有設置在殼體1上的GSM天線8，GSM天線8接收遠程的控制信號，控制信號經控制電路板2處理后控制發熱體4和風扇5的開關。

其中，在本實施例中，所述的控制電路板2包括給蓄電池充電的電源模塊，控制開關的控制模塊和信號接收處理模塊。

其中，在本實施例中，所述的殼體1外觀整體呈長方體形，殼體1的底板下部四角位置設有支撐腳柱9，起到支撐的作用，方便進風口7進風。

其中，在本實施例中，所述的殼體1的上側板上還設有提手10，方便取放設備。

其中，在本實施例中，所述的電源模塊電連接點煙器插頭11，由控制電路板控制電池組的充放電，當啟動車輛點火開關，設備點煙器插頭11插入車載點煙器后，控制板經過整流、調壓為電池組充電，當電池組充滿電后，有控制電路自動斷開充電電路。

其中，在本實施例中，所述的暖風口6和進風口7處均設有網板12，起到安全保護的作用。

使用時，當控制板接收到手機發送的啟動信號（短信或GPRS報文），控制板會首先打開風扇電路，風扇啟動后，控制板再打開發熱體電路，開始吹出暖風。當控制板上的溫度傳感器測量到進風口溫度到達預設的溫度后，會首先斷開發熱體供電，延時30秒后，斷開風扇電源。