[發(fā)明專利]一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410662107.2
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN104454642A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 高青風;陳立軍
• 申請（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江大有硬質(zhì)材料有限公司;高青風
• 主分類號: F04D29/38
• 分類號: F04D29/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種動葉片，特別涉及一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片，屬于飛行航空技術領域。

背景技術

燃氣輪機廣泛應用于電力、航空、艦船、軍事、化工等領域，是國民經(jīng)濟乃至國防工業(yè)的重要裝備；壓氣機葉片是燃氣輪機中極為重要的零件。當壓氣機來流接近或者大于臨界馬赫數(shù)時，傳統(tǒng)亞聲速葉型會產(chǎn)生臨界工況，即在葉型的背弧處產(chǎn)生激波，使壓氣機內(nèi)亞音速氣流不穩(wěn)定導致能量損失急劇增加，壓氣機效率大大降低，使用壽命短、影響壓氣機安全運行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可控擴壓的動葉片，使燃氣輪機的壓氣機在全工況下都能高效正常工作。

本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn)：

一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片，由葉型和葉柄組成，葉型沿葉片延伸方向由亞音速區(qū)域葉型和超音速區(qū)域葉型組成，亞音速區(qū)域葉型和超音速區(qū)域葉型連接在一起；葉柄為圓角矩形結(jié)構(gòu)，葉柄的一個端面與亞音速區(qū)域葉型的一端連接。

本發(fā)明通過以下技術方案進一步實現(xiàn)：

前述的一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片，超音速區(qū)域葉型的頂端呈傾斜角度設計。

前述的一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片，亞音速區(qū)域葉型兩端寬度大小不一致，從與葉柄所連接的一端到與超音速區(qū)域葉型所連接的一端寬度不斷地減小。

前述的一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片，超音速區(qū)域葉型沿葉片延伸方向其寬度是變化的，其頂端到中部寬度一致，從中部到與亞音速區(qū)域葉型所連接的一端寬度不斷地增大。

前述的一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片，亞音速區(qū)域葉型和超音速區(qū)域葉型連接的部位寬度一致。

前述的一種燃氣輪機用壓氣機的可控擴壓動葉片，超音速區(qū)域葉型的頂端的兩個頂點呈圓弧過渡狀。

本發(fā)明的可控擴壓動葉片的葉型分為亞音速區(qū)域葉型和超音速區(qū)域葉型，下部的亞音速區(qū)域葉型工作于亞音速及以下工況，上部的超音速區(qū)域葉型工作于超音速工況，當壓氣機來流接近或者大于臨界馬赫數(shù)時，超音速區(qū)域葉型會減少在背弧處產(chǎn)生的激波，大大提高壓氣機的效率，增加使用壽命、保證了壓氣機的安全運行。

本發(fā)明的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。

如圖1所示，本發(fā)明包括由葉型1和葉柄2組成，葉型1沿葉片延伸方向由亞音速區(qū)域葉型11和超音速區(qū)域葉型12組成，亞音速區(qū)域葉型11和超音速區(qū)域葉型12連接在一起；超音速區(qū)域葉型12的頂端呈傾斜角度設計。亞音速區(qū)域葉型11兩端寬度大小不一致，從與葉柄2所連接的一端到與超音速區(qū)域葉型12所連接的一端寬度不斷地減小。超音速區(qū)域葉型12沿葉片延伸方向其寬度是變化的，其頂端到中部寬度一致，從中部到與亞音速區(qū)域葉型11所連接的一端寬度不斷地增大。亞音速區(qū)域葉型11和超音速區(qū)域葉型12連接的部位寬度一致。超音速區(qū)域葉型12的頂端的兩個頂點呈圓弧過渡狀。葉柄2為圓角矩形結(jié)構(gòu)，葉柄2的頂面與亞音速區(qū)域葉型11的底面連接。

除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍內(nèi)。