[發明專利]一種帶膨脹水壺液面報警提示的汽車冷卻系統

在審

• 申請號: 201410662022.4
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN104373193A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 茍均
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F01P11/18
• 分類號: F01P11/18
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

技術領域

本發明涉及汽車冷卻技術，具體來講涉及一種帶膨脹水壺液面報警提示的汽車冷卻系統，當膨脹水壺內冷卻液低于設定液位時，本系統將自動提示駕乘人員進行補加，屬于汽車冷卻技術領域。?

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背景技術

冷卻系統是汽車發動機幾大系統之一，良好的冷卻是保證發動機正常運轉的必要條件。目前的汽車冷卻系統結構見圖1-圖3，主要由散熱器1、電子風扇2、膨脹水壺3構成，散熱器1溫度較低的冷卻液通過出水管4進入發動機內，冷卻液在發動機內進行熱交換后溫度升高，再通過散熱器進水管5接回散熱器1，由此形成往復循環。電子風扇2安裝在散熱器1上以通過風冷方式強化冷卻效果，使從發動機出來的溫度升高的冷卻液溫度盡快降下來。由于各種原因，如蒸汽產生的消耗、管路泄漏等，冷卻液總會不斷減少，因此需要進行補充。同時發動機不能進入空氣，所以前面所述的冷卻循環系統是一個封閉的系統，然而冷卻液在加熱后溫度會升高，壓力增大，如果不進行有效的泄壓，將會脹壞冷卻系統，因此現有的汽車冷卻系統都設置有膨脹水壺3（也叫冷卻水箱或膨脹水箱），膨脹水壺3通過補水管6接入上述循環系統，如接散熱器或者進出水管，膨脹水壺3就同時起到補充冷卻液和泄壓的雙重作用。?

為了標示冷卻液的合理添加量，在膨脹水壺3上設有最大液位刻度7和最小液位刻度8，膨脹水壺內的冷卻液應當處于最大刻度和最小刻度之間。當液位低于最小刻度時，需要進行補加，補加時不能超過最大刻度。因此，在車輛行駛過程中，駕駛者應當時刻注意冷卻液的液位高度。但由于膨脹水壺需要打開引擎蓋才能進行觀察，所以很多駕駛者對冷卻液的多少沒有特別關注過。在這種情況下，經常發生冷卻液不足而未被發現，只有當儀表上發動機水溫報警后才發現問題，而此時將會給駕駛者帶來很多麻煩，比如不能繼續行駛。更有甚者，如果駕駛者未及時發現水溫過高問題而繼續行駛，嚴重的可能導致發動機報廢。?

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發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的在于提供一種結構簡單、方便掌握冷卻液液面高度的汽車冷卻系統。當膨脹水壺內冷卻液低于設定液位時，本系統將自動在方便觀察的位置給出報警提示，提示駕乘人員進行補加。?

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是這樣的：?

一種帶膨脹水壺液面報警提示的汽車冷卻系統，包括散熱器、電子風扇和膨脹水壺，散熱器通過出水管和進水管接發動機形成冷卻循環系統，電子風扇安裝在散熱器上，膨脹水壺通過補水管接所述冷卻循環系統。在膨脹水壺內設有檢測液位的液位傳感器，液位傳感器的高度位于膨脹水壺最小刻度之上，液位傳感器接控制單元，控制單元接報警單元以在冷卻液低于液位傳感器所在高度時控制報警單元發出報警提示。

進一步地，所述報警單元由語音報警單元和圖像報警單元構成，其中圖像報警單元設置在汽車組合儀表中，在組合儀表上設有報警時點亮的提示圖標。?

本發明通過設于膨脹水壺內的液位傳感器即可檢測冷卻液是否達到報警液面，當液面低于傳感器位置時，系統將自動發出報警提示，駕乘人員即可方便及時了解液面狀況，從而及時進行冷卻液的補加，從而避免了不及時補加冷卻液可能帶來的麻煩甚至嚴重后果。?

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附圖說明

圖1為現有的汽車冷卻系統結構示意圖。?

圖2為圖1側視圖。?

圖3為圖1俯視圖。?

圖4為本發明報警提示部分示意圖。?

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具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。?

參見圖1-圖3，從圖上可以看出，本發明帶膨脹水壺液面報警提示的汽車冷卻系統，包括散熱器1、電子風扇2和膨脹水壺3，散熱器1通過出水管4和進水管5接發動機形成冷卻循環系統，電子風扇2安裝在散熱器1上，膨脹水壺3通過補水管6接所述冷卻循環系統，在膨脹水壺3上設有最大液位刻度7和最小液位刻度8。參見圖4，在膨脹水壺3內設有檢測液位的液位傳感器9，液位傳感器9的高度位于膨脹水壺最小液位刻度8之上，具體位置要根據膨脹水壺的結構形狀來共同確定，通常略高于最小刻度的位置，液位傳感器9接控制單元，控制單元接報警單元以在冷卻液低于液位傳感器所在高度時控制報警單元發出報警提示。?

跟現有汽車其它報警提示類似（如燃油報警提示、機油報警提示），本發明報警單元由語音報警單元和圖像報警單元構成，其中圖像報警單元設置在汽車組合儀表10上，在組合儀表上設有報警時點亮的提示圖標11。圖中標號12為蓄電池，用于為組合儀表供電。?