[發明專利]用于汽車安全的控制系統

有效

• 申請號: 201410661917.6
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN104401304B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 馮艷艷;王文祥;文建軍
• 申請（專利權）人: 柳州航盛科技有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60T17/22
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司11249
• 代理人: 宋敏

技術領域

本發明涉及一種用于汽車安全的控制系統。

背景技術

目前，在非水平路面上，由于駕駛員的疏忽大意，未剎車或忘記拉手剎，造成汽車自行移動（非駕駛員主動操作，即非自主車動）而引起的事故，對人民的生命和財產構成了威脅。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述問題，提出一種用于汽車安全的控制系統，以實現確保停車安全的優點。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種用于汽車安全的控制系統，包括電源模塊、單片機控制模塊、故障車檢測模塊、手剎判斷模塊、車動判斷模塊、駕駛員檢測模塊、車門檢測模塊、剎車報警模塊和自動剎車模塊；

所述電源模塊：用于為單片機模塊提供電源，提供直流電源；

所述故障車判斷模塊：用于對車輛是否故障進行檢測，并將檢測的信息傳輸至單片機控制模塊；

所述手剎判斷模塊：用于接收手剎檢測信號，并將檢測的信息傳輸至單片機控制模塊；

所述車動判斷模塊：用于接收來自于車輪轉速的信號輸入，以判斷汽車是否移動，并將判斷的結構傳輸至單片機控制模塊；

所述駕駛員檢測模塊，通過人臉識別攝像頭或紅外感應輸出人員信號，判斷駕駛位是否有駕駛員，用于判斷汽車是否處在自主駕駛狀態；并中通過調整攝像頭或紅外感應角度，判斷是否存在小孩誤駕駛汽車，并將判斷的結構傳輸至單片機控制模塊；

所述車門檢測模塊：用于檢測車門是否打開，并將檢測結果傳輸至單片機控制模塊；

所述剎車報警模塊：在車輛停止時，在單片機控制模塊控制下，有駕駛員時輸出剎車提醒、手剎指示燈提醒及聲光報警信號，無駕駛員時車外輸出聲光報警信號；

所述自動剎車模塊：用于在單片機控制模塊控制下，控制電磁閥，采取緊急剎車制動；

當車門檢測模塊檢測的車門打開，且手剎判斷模塊判斷手剎未拉上時，單片機控制模塊便通過剎車報警模塊提醒駕駛員。

本發明的技術方案具有以下有益效果：

本發明的技術方案，通過對車輛狀態進行檢測，在檢測到車輛停止，而手剎沒拉的狀態時，通過聲光對駕駛員進行提醒。從而打到了確保停車安全的目的。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本發明實施例所述的用于汽車安全的控制系統的原理框圖圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，一種用于汽車安全的控制系統，包括電源模塊、單片機控制模塊、故障車檢測模塊、手剎判斷模塊、車動判斷模塊、駕駛員檢測模塊、車門檢測模塊、剎車報警模塊和自動剎車模塊；

電源模塊：用于為單片機模塊提供電源，提供直流電源；

故障車判斷模塊：用于對車輛是否故障進行檢測，并將檢測的信息傳輸至單片機控制模塊；

手剎判斷模塊：用于接收手剎檢測信號，并將檢測的信息傳輸至單片機控制模塊；

車動判斷模塊：用于接收來自于車輪轉速的信號輸入，以判斷汽車是否移動，并將判斷的結構傳輸至單片機控制模塊；

駕駛員檢測模塊，通過人臉識別攝像頭或紅外感應輸出人員信號，判斷駕駛位是否有駕駛員，用于判斷汽車是否處在自主駕駛狀態；并中通過調整攝像頭或紅外感應角度，判斷是否存在小孩誤駕駛汽車，并將判斷的結構傳輸至單片機控制模塊；

所述車門檢測模塊：用于檢測車門是否打開，并將檢測結果傳輸至單片機控制模塊；

剎車報警模塊：在車輛停止時，在單片機控制模塊控制下，有駕駛員時輸出剎車提醒、手剎指示燈提醒及聲光報警信號，無駕駛員時車外輸出聲光報警信號；

自動剎車模塊：用于在單片機控制模塊控制下，控制電磁閥，采取緊急剎車制動；

當車門檢測模塊檢測的車門打開，且手剎判斷模塊判斷手剎未拉上時，單片機控制模塊便通過剎車報警模塊提醒駕駛員。同時可以通過自動剎車模塊采取緊急制動。緊急制動是通過蓄能罐的高壓油流進輪缸進行剎車制動。