[發明專利]車輪模具澆口裝置

有效

• 申請號: 201410660739.5
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN104308084A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 謝建林;周志
• 申請（專利權）人: 江蘇中聯鋁業有限公司
• 主分類號: B22C9/08
• 分類號: B22C9/08;B22C9/28
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;張濤

技術領域

本發明涉及一種澆口裝置，尤其是一種車輪模具澆口裝置，屬于車輪加工的技術領域。

背景技術

目前，現有的重力鑄造的鋁合金車輪模具澆口系統中，在澆注車輪時，缺少保溫裝置，導致澆口杯處的鋁水凝固過快而產生鋁液補縮不足導致產品內部疏松的現象，影響產品質量。澆口杯內孔在鋁液冷卻后，往往由于該處的抱緊力過大，產生拉模現象，損壞澆口杯。上述現象嚴重影響了產品的質量，增加了生產成本。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種車輪模具澆口裝置，其結構緊湊，避免由于散熱快產生鋁液補縮不足以及脫模時與澆口杯內孔抱緊力大的問題，提高車輪的質量，降低生產成本，安全可靠。

按照本發明提供的技術方案，所述車輪模具澆口裝置，包括澆口蓋板以及位于所述澆口蓋板下方的澆口杯；所述澆口杯的外圈設有保溫環套，所述保溫環套與澆口杯的外壁間設有保溫棉。

所述澆口蓋板上設有蓋板孔，所述蓋板孔與澆口杯相連通；所述澆口杯的內孔具有六度的錐度。

所述澆口蓋板利用內六角螺釘固定在上模板上。

本發明的優點：通過澆口杯外圈的保溫棉以及保溫環套能解決澆口部位由于冷卻速度過快，鋁液補縮不足而導致的產品疏松的問題，廢品率下降至0.1%；通過在澆口杯的內孔加工六度的錐度，避免了鋁液凝固后抱緊力過大產生拉模的現象，結構緊湊，提高車輪的質量，降低生產成本，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的使用狀態圖。

附圖標記說明：1-澆口蓋板、2-保溫環套、3-澆口杯、4-保溫棉、5-內六角螺釘、6-冒口、7-上模板以及8-上型芯。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示：為了避免由于散熱快產生鋁液補縮不足以及脫模時與澆口杯內孔抱緊力大的問題，提高車輪的質量，降低生產成本，本發明包括澆口蓋板1以及位于所述澆口蓋板1下方的澆口杯3；所述澆口杯3的外圈設有保溫環套2，所述保溫環套2與澆口杯3的外壁間設有保溫棉4。

具體地，保溫環套2也位于澆口蓋板1的下方，保溫環套2位于澆口杯3的外圈，澆口杯3外的底部設置有臺階，保溫棉4位于保溫環套2與澆口杯3之間并支撐在臺階上。通過保溫棉4以及保溫環套2避免由于散熱快產生鋁液補縮不足。

所述澆口蓋板1上設有蓋板孔9，所述蓋板孔9與澆口杯3相連通；所述澆口杯3的內孔具有六度的錐度。蓋板孔9呈喇叭狀，蓋板孔9的上方開口較大，蓋板孔9的下端與澆口杯3的內孔連接。在澆口杯3的內褲加工有六度的錐度，能夠解決重力鑄造車輪時，車輪澆口部位在脫模是與澆口杯內孔抱緊力大的問題，避免產生拉模現象。

如圖2所示，所述澆口蓋板1利用內六角螺釘5固定在上模板7上。上模板7上設置有冒口6以及上型芯8。通過在蓋板孔9向澆口杯3內進行澆注，以在上模板7內得到車輪。

由于現有的車輪模具澆口系統缺少保溫棉4以及保溫環套2，在進行澆注時，澆口部位的冷卻速度過快，導致產品鑄件的鋁液補縮不足，在其內部產生嚴重的疏松情況，產品的報廢率達到50%以上。澆口杯3在鋁液凝固后的抱緊力過大，產生了嚴重的拉模現象，嚴重損壞了澆口杯3，澆口杯3的頻繁更換，嚴重了生產效率，并增加了10%以上的生產成本。

本發明通過澆口杯3外圈的保溫棉4以及保溫環套2能解決澆口部位由于冷卻速度過快，鋁液補縮不足而導致的產品疏松的問題，廢品率下降至0.1%；通過在澆口杯3的內孔加工六度的錐度，避免了鋁液凝固后抱緊力過大產生拉模的現象，結構緊湊，提高車輪的質量，降低生產成本，安全可靠。