[發明專利]一種基于打車的警報方法和裝置有效
| 申請號: | 201410660305.5 | 申請日: | 2014-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN105590448B | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發明(設計)人: | 唐小棚;于君澤 | 申請(專利權)人: | 口碑控股有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 趙娟 |
| 地址: | 英屬開曼群島大開*** | 國省代碼: | 開曼群島;KY |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 打車 警報 方法 裝置 | ||
本申請實施例提供了一種基于打車的警報方法和裝置,所述的方法包括:當接收到第一客戶端發送的第一打車請求時,根據所述第一打車請求確定匹配的目標第二客戶端;監測所述第一客戶端所在的位置;根據所述位置判斷是否符合預設的毀約規則;若是,則發送警報信息至所述目標第二客戶端。本申請實施例使得第二客戶端所屬的用戶可以盡早進行風險處理,以減少燃料資源,降低人力成本和時間成本。
技術領域
本申請涉及交通技術領域,特別是涉及一種基于打車的警報方法和一種基于打車的警報裝置。
背景技術
近年來,隨著經濟的快速發展和人們收入水平的不斷提升,越來越多的人選擇出租車代步出行。
目前市面上乘客經常使用打車程序呼叫出租車,出租車司機接收到呼叫后便去約定的地方搭乘乘客。
但是,由于乘客與出租車司機達成的搭乘約定一般不具有強制的約束性,用戶毀約成本很低,致使乘客使用打車程序呼叫出租車時經常會毀約。
例如,乘客呼叫了出租車,出租車司機也已經確認這筆訂單,正在趕去約定地方的路上。這時剛好有未載客的出租車到來,乘客直接搭乘該未載客的出租車離開了,或者,乘客正好等到公交車來了,就搭乘坐公交車離開了。
出租車司機經常在乘客毀約后才到達約定地方,但是乘客已經離開了,出租車司機白白耗費了大量的諸如石油、天然氣等燃料資源,人力成本、時間成本也很高。
因此,目前需要本領域技術人員迫切解決的一個技術問題就是:如何提出一種基于打車的警報機制,以減少燃料資源,降低人力成本和時間成本。
發明內容
本申請實施例所要解決的技術問題是提供一種基于打車的警報方法,以減少燃料資源,降低人力成本和時間成本。
相應的,本申請實施例還提供了一種基于打車的警報裝置,以減少燃料資源,降低人力成本和時間成本。
為了解決上述問題,本申請實施例公開了一種基于打車的警報方法,包括:
當接收到第一客戶端發送的第一打車請求時,根據所述第一打車請求確定匹配的目標第二客戶端;
監測所述第一客戶端所在的位置;
根據所述位置判斷是否符合預設的毀約規則;若是,則發送警報信息至所述目標第二客戶端。
優選地,所述根據所述第一打車請求確定匹配的目標第二客戶端的步驟包括:
從所述第一打車請求中提取所述第一客戶端所在的呼叫地點和打車信息;
基于所述呼叫地點確定尋車范圍;
采用所述呼叫地點和/或所述打車信息生成第二打車請求;
將所述第二打車請求發送至在所述尋車范圍內的一個或多個第二客戶端;
當接收到所述第二客戶端針對所述第二打車請求返回的確認指示時,確定所述第二客戶端為目標第二客戶端。
優選地,所述位置包括原始位置,和,一個或多個目標位置;
其中,所述原始位置為所述第一客戶端在確定匹配的目標第二客戶端時的位置;
所述一個或多個目標位置為所述第一客戶端在確定匹配的目標第二客戶端之后的,一個或多個目標時間的一個或多個位置。
優選地,所述毀約規則包括位置毀約規則和移動毀約規則中的至少一個,所述根據所述位置判斷是否符合預設的毀約規則的步驟包括:
計算所述一個或多個目標位置與所述原始位置之間的一個或多個距離;
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