[發明專利]一種離心式自動潤滑軸承保護系統

在審

• 申請號: 201410658998.4
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN104533964A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 許勝勇
• 申請（專利權）人: 寧德前進電機有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本發明涉及一種離心式自動潤滑軸承保護系統。

背景技術

現有的帶傳動轉軸的產品中，如電機、減速器、齒輪傳動箱等，尤其是高速轉動的傳動轉軸，轉軸上的軸承在高速轉動下溫度過高、磨損嚴重導致壽命急劇減短，對整個產品的壽命造成了影響，甚至因為軸承失效導致安全事故的發生。

發明內容

本發明針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本發明所要解決的技術問題是提供一種離心式自動潤滑軸承保護系統，結構簡單，能有效對轉軸上的軸承進行潤滑和冷卻，大大提高了設備的運行壽命，降低了維修成本。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種離心式自動潤滑軸承保護系統，所述缸體的兩端均設置有缸蓋，所述缸蓋內端面設置有凹槽，所述缸體內設置有轉軸，所述轉軸的兩端部分別通過一軸承安裝在缸蓋的凹槽內，所述轉軸兩端部還分別套設有頂抵住軸承的軸承后蓋，所述轉軸的一端或兩端面分別設置有儲液腔，所述轉軸內設置有沿軸向中心線的貫穿孔，所述轉軸兩端部側壁上還分別設置有連通儲液腔或貫穿孔的通孔，所述通孔設置在轉軸端面與軸承之間。

進一步的，所述軸承后蓋與軸承相對的端面中部設置有放置密封圈的沉槽。

進一步的，所述轉軸兩端部側壁上的通孔為一個或多個。

進一步的，本系統可用于電機、齒輪傳動箱、減速器等設備。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：本系統通過在轉軸的兩端設置相連通的儲液腔，內部注滿潤滑油或冷卻液，在轉軸高速轉動下，潤滑油被離心式的甩出，進而對軸承進行潤滑，轉軸的正反轉，油液也隨之往不同方向甩出，使得軸承、轉軸在高速轉動下，磨損和發熱都大大的降低，進而延長了設備的使用壽命，具有廣闊的市場和經濟價值。

下面結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發明實施例的構造示意圖。

圖2為本發明實施例中轉軸的構造示意圖。

圖3為本發明實施例中軸承后蓋的構造示意圖。

圖中：1-電機，2-缸體，3-缸蓋，4-轉軸，41-貫穿孔，42-通孔，43-儲液腔，5-軸承，6-軸承后蓋，61-沉槽，7-轉子。

具體實施方式

實施例一：如圖1~3所示，一種應用本系統的電1機，包括缸體2，所述缸體2的兩端均設置有缸蓋3，所述缸蓋3內端面設置有凹槽，所述缸體2內設置有轉軸4，所述轉軸4上安裝有轉子7，所述轉軸4的兩端部分別通過一軸承5安裝在缸蓋的凹槽內，所述轉軸4兩端部還分別套設有頂抵住軸承5的軸承后蓋6，所述轉軸4的一端面上設置有儲液腔43，所述轉軸4內設置有沿軸向中心線的貫穿孔41，所述轉軸4兩端部側壁上還分別設置有連通儲液腔43和貫穿孔41的通孔42，所述通42孔設置在轉軸端面與軸承之間。

本實施例中，所述軸承后蓋6的端面中部設置有放置密封圈的沉槽61。

本實施例中，所述轉軸端部上的通孔42為四個。

本實施例中，潤滑油注滿轉軸內部腔體內，轉軸轉動時，潤滑油從通孔甩出，有效持續的對軸承進行潤滑冷卻，轉軸反轉時，潤滑油往另一側方向甩出，本系統降低了軸承的發熱和磨損，大大提高了軸承的壽命。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，凡依本發明申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本發明的涵蓋范圍。