[發明專利]一種區間測速監測系統

在審

• 申請號: 201410658931.0
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN105679047A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 汪奎;衛榮平
• 申請（專利權）人: 陜西銀河網電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/054
• 分類號: G08G1/054
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 李子安

技術領域

本發明屬于圖像監視技術領域，具體涉及一種區間測速監測系統。

背景技術

高速路發生車禍的事故率在現在的死亡率中占有的比例相當高，一方面 是高速路中的車流量大，一旦發生就會是很多的車輛造成追尾，這主要是由 于在高速公路上的車速太高，導致無法緊急制動或來不及緊急制動，在慣性 的作用下，發生事故，在高速公路中一旦發生超速現象不僅是對個人自己生 命的不負責，更是對他人的生命安全造成威脅，應該盡可能的阻止防范此類 事情的發生，時刻監督駕駛員是否有超速現象，當有超速現象即可將車輛的 牌照進行抓拍處理，經有線或無線傳遞給控制器處理，因此，現如今缺少一 種能夠檢測車輛速度的系統裝置，測速不用再用老舊式的測速車輛在公路段 巡邏，浪費人力，所測數據精度差，誤差高，在夜間的測量更難以準確的測 量到所測車輛的顏色、車型、以及駕駛人的相關信息，采用雷達探測，補光 燈增加照度，增加采集車輛數據信息的完整性和精確性，所以此系統裝置具 有很大的實用價值，對公路安全很有意義。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一 種區間測速監測系統，其設計新穎合理，裝置簡單、安全方便、體積小、 成本低、性能安全可靠，采用雷達探測器與抓拍主控器采集畫面，實用性 強，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種區間測速監測 系統，其特征在于：包括用于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸 以及駕駛員特征信息的主控機模塊、為電路模塊各個回路供電的電源供電 模塊、用于檢測車輛超速與否的雷達監測模塊、與主控機模塊相接且用于 主控制器芯片重新調整數據信號的復位電路、與主控機模塊相接且用于主 控制器芯片接收脈沖開始工作的晶振電路、與主控機模塊相接且用于主控 制器芯片實時存儲車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征 信息數據的數據存儲模塊、與主控機模塊相接且用于主控制器芯片將采集 的數據通過無線的方式傳輸的無線傳輸模塊和與主控機模塊相接且用于 通用數據信號交換的USB接口模塊；所述主控機模塊的輸入端接有用于實 時檢測高速路車流信息的CCD高清攝像頭和用于實時檢測主控機模塊工作 溫度的溫度傳感器，所述主控機模塊的輸出端接有用于夜晚低照度時補償 光線便于抓拍車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征信息 的補光燈、用于實時更新時間的時鐘電路、用于顯示抓拍圖片結果的顯示 輸出模塊和用于提醒監控人員高速路發生事故的報警模塊；所述雷達監測 模塊包括用于超聲波探測發射與接收障礙物信息快速測得高速路車輛速 度的雷達探測模塊和與所述雷達探測模塊輸出端相接用于將雷達探測器 采集回來的數據進行整形濾波比較放大的整形濾波電路；所述整形濾波電 路的輸出端與所述主控機模塊的輸入端相接。

上述的一種區間測速監測系統，其特征在于：所述主控機模塊為Inter 公司的QM67芯片。

上述的一種區間測速監測系統，其特征在于：所述CCD高清攝像頭為 TCD132D高清傳感器芯片。

上述的一種區間測速監測系統，其特征在于：所述雷達探測模塊為多 普勒雷達探測器。

上述的一種區間測速監測系統，其特征在于：所述整形濾波電路為 MAX9508芯片。

上述的一種區間測速監測系統，其特征在于：所述溫度傳感器為 67F085溫度傳感器。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明系統裝置簡單、安全方便、體積小、成本低、性能安全可靠。

2、本發明通過設置型號為TCD132D高清攝像頭電路采集畫面信息，畫面 信息量多，圖像準確，抗干擾性強。

3、本發明通過設置型號為MAX9508的整形濾波電路對雷達信號進行預處 理，電路簡單，波形穩定。

4、本發明通過單片機接收采集傳感器信號，采用QM67抓拍主控器抓怕 顯示畫面并控制報警，并存儲數據到存儲芯片，系統工作功耗低，顯示畫面 清晰，處理及運算速度快。

5、本發明功能完備、設計合理、電路簡單，使用效果好，實用性強，便 于推廣使用。

綜上所述，本發明設計新穎合理，裝置簡單、安全方便、體積小、成 本低、性能安全可靠，采用雷達探測器與抓拍主控器采集畫面，實用性強， 便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明