[發明專利]一種發動機曲軸轉速自診斷方法有效
| 申請號： | 201410658877.X | 申請日： | 2014-11-18 |
| 公開（公告）號： | CN104481694A | 公開（公告）日： | 2015-04-01 |
| 發明（設計）人： | 祁克光 | 申請（專利權）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/08 | 分類號： | F02B77/08 |
| 代理公司： | 廣州中瀚專利商標事務所 44239 | 代理人： | 黃洋;蓋軍 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 曲軸 轉速 診斷 方法 | ||
1.一種發動機曲軸轉速自診斷方法，采用60-2齒的信號輪及曲軸位置傳感器來采集曲軸轉動的信號，其中信號輪的兩個缺齒是連續的，其特征在于包括如下步驟：
A：ECU接收曲軸位置傳感器的信號，并根據該信號計算出信號輪上的各個齒所對應的時間；
B：ECU比較具體某個齒所對應的時間長度與該齒前后兩個相鄰齒所對應的時間長度，如果該齒所對應的時間長度與其前后兩個相鄰齒所對應的時間長度相差超過預定范圍，則判斷該齒所對應的曲軸位置傳感器的信號為毛刺信號，ECU在計數信號輪齒數的時候剔除掉該毛刺信號，而不將該毛刺信號作為齒信號進行計數。
2.根據權利要求1所述的發動機曲軸轉速自診斷方法，其特征在于所述B步驟中，ECU根據下述公式來判斷毛刺信號：
當
3.根據權利要求1或2所述的發動機曲軸轉速自診斷方法，其特征在于該自診斷方法還包括C步驟：ECU自缺齒信號后的第一個齒開始對齒進行計數，當曲軸轉動兩圈時，ECU統計所計數的齒數量，如果所計數的齒數量大于120個，則判斷出現了多齒故障，如果所計數的齒數量小于120個，則判斷出現了少齒故障；當出現多齒故障或少齒故障時，ECU進行報警。
4.根據權利要求3所述的發動機曲軸轉速自診斷方法，其特征在于所述C步驟中，當ECU統計所計數的齒的數量達到120個，且所識別的齒信號中沒有缺齒信號時，則判斷出現了無法識別缺齒的故障，ECU進行報警；所述缺齒信號的識別方法如下：當tMis≥2×tn時，即判斷tMis所對應的齒為缺齒，所述tn為正常齒所對應的時間長度。
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