[發明專利]安全形汽車座椅

無效

• 申請號: 201410657895.6
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN104477059A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 盛成雨
• 申請（專利權）人: 常州市禾香塑業有限公司
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，特別是涉及一種安全形汽車座椅。

背景技術

汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械，1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車，但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩，現在隨著汽車的越來越普及，對汽車內部的內飾的要求也越來越高，目前市場上的汽車座椅是沒有安全彈窗的，在發生危險的時候不能很好的保護使用者，安全形能不高。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種安全形汽車座椅。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種安全形汽車座椅，包括：椅身、靠枕、調節桿和氣囊彈窗，所述的椅身與所述的靠枕相連接，且所述的靠枕設置于所述的椅身的頂部，所述的椅身的底部連接有椅座，所述的椅身的兩側分別設置有氣囊彈窗，所述的靠枕的兩側和頂部均設置有氣囊彈窗，所述的椅身的頂部設置有照明燈。

在本發明一個較佳實施例中，所述的靠枕與所述的椅身之間設置有調節桿。

在本發明一個較佳實施例中，所述的椅座的一側設置有調節器。

本發明的有益效果是：本發明安全形汽車座椅，此座椅的安全形能比較高，可以在受到撞擊的時候較好的保護使用者不受傷害，安全形能比較高，外形美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明安全形汽車座椅的一較佳實施例的立體結構示意圖。

附圖中各部件的標記如下：1、椅身，2、靠枕，3、調節桿，4、椅座，5、氣囊彈窗。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，圖1是本發明安全形汽車座椅的一較佳實施例的立體結構示意圖。

本發明一種安全形汽車座椅，包括：椅身1、靠枕2、調節桿3和氣囊彈窗5，所述的椅身1與所述的靠枕2相連接，且所述的靠枕2設置于所述的椅身1的頂部，在使用座椅的時候，頭部可以靠在靠枕2上休息，所述的椅身1的底部連接有椅座4，所述的椅身1的兩側分別設置有氣囊彈窗5，所述的靠枕2的兩側和頂部均設置有氣囊彈窗5，當車子發生撞擊的時候，椅背上的氣囊彈窗5全部打開，保護人身安全，所述的椅身1的頂部設置有照明燈，在夜間行車的時候，不影響看書。

在本發明一個較佳實施例中，所述的靠枕2與所述的椅身1之間設置有調節桿，調節桿可以調節靠枕2的高度。

在本發明一個較佳實施例中，所述的椅座4的一側設置有調節器，調節器可以調節座椅的升降。

本發明安全形汽車座椅，解決了技術方案里的缺陷，此座椅的安全形能比較高，可以在受到撞擊的時候較好的保護使用者不受傷害，安全形能比較高，外形美觀。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。