[發明專利]一種防止移動終端充滿電后電池漏電的方法和系統在審

申請號：	201410656551.3	申請日：	2014-11-18
公開（公告）號：	CN104333088A	公開（公告）日：	2015-02-04
發明（設計）人：	俞斌;楊維琴	申請（專利權）人：	惠州TCL移動通信有限公司
主分類號：	H02J7/00	分類號：	H02J7/00;H01M10/44
代理公司：	深圳市君勝知識產權代理事務所 44268	代理人：	王永文;劉文求
地址：	516006 廣東省***	國省代碼：	廣東;44
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種防止移動終端充滿電池漏電方法系統
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及移動終端觸充電技術領域，尤其涉及的是一種防止移動終端充滿電后電池漏電的方法和系統。

背景技術

目前，移動終端普遍采用可循環充電的鋰電池供電，故對移動終端內置的鋰電池充電是最常用的功能之一。如圖1所示，當移動終端10連接充電器20后，充電器20輸出的電流ICHG分為兩部分：第一部分供給移動終端10（應當理解地是，這里所述的移動終端即為移動終端功耗部分，不包括電池部分）以維持移動終端使用，即維持功耗的電流ICON；第二部分用于充入移動終端的電池11中，即充入電池11的電流IBAT；且滿足：

ICHG=ICON+IBAT；

另外，第一部分優先級高于第二部分，即只有在維持移動終端10使用之后電流尚有剩余才會充入電池11。

圖2a、圖2b和圖2c分別展示了三種情況下電流的流向（圖中虛線表示電流流向）：圖2a所示為充電器20連接移動終端10，且ICHG=ICON+IBAT的情況，此時充電器20既維持移動終端10的功耗、又為電池11充電；圖2a中還包括?ICHG=ICON的情況，即此時充電器20輸出的電流正好與移動終端10功耗相等，故沒有多余的電流提供電池11充電，即IBAT=0；圖2a還包括IBAT=0的情況，即電池充滿的情況，此時充電器20輸出的電流正好與移動終端10功耗相等即ICHG=ICON。圖2b所示為充電器20連接移動終端10，且充電器20輸出的電流不足以維持移動終端10功耗，所以需要電池11參與供電，此時滿足ICON=ICHG+（-IBAT），IBAT為負數；圖2c所示為移動終端10未連接充電器（即ICHG=0），此時由電池11提供電流維持移動終端10功耗即ICON=-IBAT，IBAT為負數。

在現有技術中，在移動終端連接充電器后，電流充入電池的通路（簡稱通路）是一直導通的，因此造成以下問題：當電池充滿后，由于通路是一直導通的，所以電池有時會出現以較小的電流反向供出即漏電（至于為什么會漏電下面會解釋）；雖然在漏電累積使電池電壓低到一定程度（如99%?*?滿電電壓）會重新觸發開始充電，并且在開始重新充電之前所累積漏電并不是很多，但這還是值得改進的以節省電力資源，并使移動終端待機時間變長。

至于為什么在充滿電后繼續連接充電器仍會漏電的原因如下：在充滿電后，通路仍是導通的用作在充電器所提供的電流不足以維持移動終端功耗時由電池參與供電，即圖2b所示，這是正常現象：不正常的是以下情況（也就是申請要改進的現有技術的缺陷），在充電器所提供的電流足以維持移動終端功耗時，因為移動終端的功耗隨著用戶的使用而變化，從充電器到產生功耗的器件整條供電通路上存在一定的延時，此時，由于電池比充電器更靠近移動終端，導致電池供出電流；具體地，移動終端功耗從200mA變成600mA，此時充電器反應過來需要一定的時間，在這個時間中電池會漏電。

有鑒于此，如何解決移動終端充滿電后電池出現漏電，成為當前亟需解決的目標之一。

發明內容

鑒于上述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種防止移動終端充滿電后電池漏電的方法和系統，所要解決的就是在充滿電后移動終端若仍連接充電器時，使電池完全不漏電。

本發明的技術方案如下：

一種防止移動終端充滿電后電池漏電的方法，其包括以下步驟：

A、檢測移動終端是否與充電器相連；

B、當移動終端與充電器相連時，判斷移動終端的電池是否充滿電；

C、當判斷到移動終端的電池充滿電后，比較移動終端所消耗的電流值與充電器最大輸出電流值；

D、如果所消耗的電流值大于充電器最大輸出電流值，則使電池參與供電，否則將電池與移動終端的連接斷開，以防止漏電。

所述防止移動終端充滿電后電池漏電的方法中，所述A中檢測移動終端是否與充電器相連具體為：

通過充電接口上對應的引腳電壓進行檢測來判斷移動終端是否與充電器相連：充電接口上對應的引腳電壓上升，則移動終端與充電器相連。

所述防止移動終端充滿電后電池漏電的方法中，所述B中判斷移動終端的電池是否充滿電是通過檢測電池電壓，且當檢測到電池的電壓達到充滿電壓時判斷為電池已充滿。