[發明專利]油泵

在審

• 申請號: 201410656021.9
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN104653452A
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發明（設計）人: 井筒正人;渡邊貴俊;宮島淳一;小杉泰裕
• 申請（專利權）人: 株式會社山田制作所
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C14/22
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平;李婷

技術領域

本發明涉及裝設在車輛用發動機等上的流出量可變的油泵，能夠更進一步地增加流出量的可變率，進而更進一步地降低發動機及泵中的無效工作，因而能夠降低燃油消耗。

背景技術

以往，存在有各種能夠使流出量可變的油泵。其中存在內接類型的轉子形成的油泵。一般來說，內接齒輪式的油泵是具有外齒的內轉子和具有內齒的外轉子嚙合著旋轉。在內轉子的齒與外轉子的齒之間形成有被稱為密室的空間。

而且，在內轉子與外轉子旋轉的動作中，360°的旋轉角度中的180°因密室的體積增加而吸入油。其余的180°因密室的體積減小而流出油。在不是可變容量類型的通常的內接齒輪式油泵中，在密室的體積增加的相位配置吸入端口，在密室的體積減小的相位配置流出端口。

但是，在能夠使流出量可變的油泵中，為了使外轉子沿著規定的軌跡移動而設有調整部件，外轉子轉動自如地裝設在該調整部件上，通過操作調整部件擺動，使外轉子的旋轉中心移動。作為這種泵存在專利文獻1至專利文獻4。

【專利文獻1】WO2010/013625號公報，

【專利文獻2】日本國特開平10―169571號公報，

【專利文獻3】日本國特開平08―159046號公報，

【專利文獻4】日本國特開2008―298026號公報。

具體地說，在專利文獻1（WO2010/013625號公報）的0006段落中，記載了“使調整環14動作的擺桿擺動自如地支撐在殼體部分1，在通過使該擺桿擺動，內側齒列24’與外側齒列24嚙合的狀態下，外部轉子4的旋轉軸向內部轉子3的相反一側的方向僅移動90度。通過該移動，內部轉子3與外部轉子4相對于環形齒輪組5的低壓端口8與高壓端口9的位置關系變化，能夠從泵的最大流出量調整到流出量為零”。

在專利文獻2（日本國特開平10―169571號公報）的0037段落中，記載了“調整環14在使調整齒輪20的兩個齒列24及24’連續地相互嚙合的狀態下，向內部轉子3的旋轉方向D僅旋轉比較小的角度γ，這樣一來，當調整環14的齒根圓15與內側齒列24’的齒根圓16以零差率在相互之上旋轉時，外部轉子4的旋轉軸繞內部轉子3的旋轉軸從圖1（a）所示的位置向與內部轉子3的旋轉位置相反的方向僅旋轉90゜，首先向圖1（b）所示的位置移動。圖1（b）所示的位置是泵的零位置，在理想的情況下，在該位置流體不被流出。在零位置，槽端口8及9完全以及開放嚙合的位置的兩側對稱地延伸”。

在專利文獻3（日本國特開平08―159046號公報）的0023段落中，記載了“通過這種凸輪環5的擺動移動，旋轉自如地保持在凸輪環5內的外轉子4的旋轉中心位置以內接齒輪泵的齒高作為公轉直徑，以內轉子3的旋轉中心位置作為公轉中心，順時針方向公轉90度，吸入區域21的終端附近22上的油移送儲存部11的容積為最小”。

在專利文獻4（日本國特開2008―298026號公報）的0055段落中，記載了“進而，由于若泵轉速上升，則向調整環7作用的泵流出壓進一步增大，所以前述調整環7如圖11所示，克服彈簧部件27的彈簧力，繼續向逆時針方向旋轉，并旋轉到大約30度的角度。

因此，外轉子5因其中心點E移動大約90°，成為與內轉子4的偏心方向為大致90度的角度位置。因此，泵室10?成為從吸入室11向流出室12通過密封區部15之際的容積，和從流出室12向吸入室11通過密封區部16之際的容積大致相等，泵流出量為最小”。

在上述專利文獻1至專利文獻4中，為了使油泵的流出容量變化而公開了以下的動作。在此，圖6是用于說明專利文獻1至專利文獻4的內容的示意圖。在使油泵的流出容量為最大的情況下，在密室的體積增加的相位配置吸入端口a，在密室的體積減小的相位配置流出端口b。將其作為外轉子c的初期位置〔參照圖6(A)〕。此時，偏心軸k在圖6（A）中是垂直的。

而且，相對于初期位置的偏心軸k傾斜了角度θ₀的偏心軸k成為最終位置的偏心軸k。在此，將偏心軸k傾斜90度，將其作為外轉子c的最終位置。在流出端口b與吸入端口a雙方的內部，移動的密室的吸引量與流出量大致相等，因此，吸引量與流出量抵消，油不再流動。這樣一來，能夠在理論上使流出容量為零。如上所述，在專利文獻1至專利文獻4中，在理論上使油泵的流出容量為零的情況下，將偏心軸k傾斜90°成為了技術常識〔參照圖6（B）〕。