[發明專利]一種鋰離子電池組可用剩余容量計算方法在審
| 申請號: | 201410654761.9 | 申請日: | 2014-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN104407298A | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 熊慶華;史永凱 | 申請(專利權)人: | 柳州市金旭節能科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 溫旭 |
| 地址: | 545005 廣西壯族自治區柳州市柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰離子 電池組 可用 剩余 容量 計算方法 | ||
技術領域
本發明涉及電動汽車動力蓄電池的檢測,具體是一種鋰離子電池組可用剩余容量計算方法。?
背景技術
鋰離子電池組是各類電動汽車中最常用的儲能元件,其可用剩余電量的精確測量在電動汽車的發展中是一個非常關鍵的問題。隨著研究的不斷深入,以鋰離子電池作為動力的電動車輛技術逐漸成熟,但目前鋰離子電池的使用仍有許多問題尚未解決,制約著鋰離子電池作為動力電池的繼續發展。動力電池的荷電狀態(StateofCharge簡稱SOC)是表征電池狀態的重要參數之一,本發明中SOC被用來反映電池的可用剩余容量情況,準確計量SOC是電池安全和優化控制充放電能量的保證。?
發明內容
為克服現有技術的不足,本發明提供了一種鋰離子電池組可用剩余容量計算方法。?
鋰離子電池實際總容量在使用過程中受到循環次數和溫度等因素的影響而不斷變化,計算和更新實際總容量是準確估測SOC的前提,電池實際總容量Wmax可以用電池在充電或放電前后電壓處于全松馳狀態時的兩個開路電壓值讀數算出:電池放電前SOC可由下式得出:?
電池放電且通過電荷為ΔW,SOC可由下式得出:?
總容量Wmax可由兩式相減得出:?
受內阻等因素影響,電池電壓會隨著溫度和放電電流大小而改變。電池達到其終止電壓時的剩余容量是不同的,也就是說,電池的可用剩余容量會隨著電流和溫度的改變而改變。因此,準確地確定電池的放電終止電壓是計算電池剩余容量的關鍵。電池直流阻抗由下式得出:?
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