[發(fā)明專利]一種氣缸套表面處理的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410653875.1
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN104451535B
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱崇湘
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州五亭橋缸套有限公司
• 主分類號: C23C8/34
• 分類號: C23C8/34
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11212
• 代理人: 趙秀斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣缸套技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣缸套表面處理的方法。

背景技術(shù)

氣缸套穴蝕是柴油機普遍存在的嚴重問題，一般說來,不論是開式冷卻還是閉式冷卻,氣缸套都有不同程度的穴蝕。氣缸套的穴蝕會導致冷卻液滲透進氣缸，并流入到油底殼內(nèi)，從而導致拉缸、曲軸的磨損或燒瓦等故障。

氣缸套穴蝕與柴油機的機型、結(jié)構(gòu)、爆發(fā)壓力、冷卻水腔和冷卻介質(zhì)、柴油機的工藝參數(shù)等有關(guān)，其中，柴油機運轉(zhuǎn)中缸套高頻振動是產(chǎn)生穴蝕的根本原因。

提高氣缸套的性能有：1、改變氣缸套的材料，提高各項性能；2、改變氣缸套的結(jié)構(gòu)，提高各項性能。但是氣缸套材質(zhì)的改進必然大幅提高成本，結(jié)構(gòu)上的改進受主機相關(guān)件的限制。

除此之外,還可采用缸套外圓表面覆蓋保護層或強化層，例如鍍鉻、滲氮、噴陶瓷、涂環(huán)氧樹酯等工藝，使金屬表面與冷卻水隔開或使缸套外圓表面強化,可有效地防止電化學腐蝕與穴蝕。但這些工藝存在著生產(chǎn)效率低、成本高等缺點，不適合大批量的生產(chǎn)。因此這些方法在發(fā)動機行業(yè)并沒有得到推廣運用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是將表面復合處理技術(shù)運用到氣缸套的制造上，通過氣缸套表面熱處理，在氣缸套表面形成致密的保護層，從而提高氣缸套水檔表面的硬度和抗氧化性。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種氣缸套表面處理的方法，包括以下步驟：

步驟1、裝框；將氣缸套裝入料筐，將料框裝入到密封爐內(nèi)；

步驟2、排空；排除密封爐內(nèi)的空氣；

步驟3、強化共滲；向密封爐內(nèi)滲入煤油進行共滲；

步驟4、氧化；利用負壓吸進空氣對氣缸套進行氧化處理；

步驟5、冷卻。

所述步驟1包括以下具體步驟：

步驟A1、將氣缸套垂直豎立地裝入料筐，氣缸套與氣缸套之間、氣缸套與夾具之間相互不接觸，同時在料筐內(nèi)放入隨爐樣件；

步驟A2、用平行車將料框吊入密封爐內(nèi)，同時使密封爐的螺栓處于擰緊狀態(tài)。

所述步驟2中包括以下具體步驟：

步驟B1，對所述密封爐進行升溫加熱，同時將所述密封爐的出氣閥門處于打開狀態(tài)；

步驟B2，通入氨氣進行排空，保持爐內(nèi)壓力值等于400～600mm水柱的壓力值；

步驟B3，空氣排空后，減小出氣閥門氣體的流量并減小氨氣的流量，保持爐內(nèi)壓力不變。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。

進一步地，所述步驟B2中，通入氨氣的速度為0.2～0.3m3/h，排空時間為2～3小時。

所述步驟3的具體步驟為：保持繼續(xù)通入氨氣并保持爐內(nèi)壓力不變，將密封爐加熱到560℃，向爐內(nèi)滴入煤油，同時對密封爐進行保溫。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。

進一步地，所述步驟3的具體步驟中，滴入煤油的流量為120～180滴/min，同時對密封爐保溫的時間為90min。

所述步驟4的具體步驟為：當步驟3結(jié)束，先停止保溫，再停止對密封爐內(nèi)通氨氣、停止滴煤油，打開出氣閥，利用負壓原理引入空氣對缸套和隨爐樣品進行氧化，并保持爐蓋螺栓仍然處于擰緊狀態(tài)。

所述步驟5中的具體步驟為：當密封爐的溫度冷卻到450℃時，松開爐內(nèi)螺栓，打開爐蓋，將缸套和隨爐樣品出爐冷卻。

本發(fā)明的有益效果是：

1、大大提高了氣缸套的性能。

2、大大降低了制造氣缸套的成本。

3、簡單，設(shè)備簡單，操作簡單，同時其工藝和生產(chǎn)出來的氣缸套質(zhì)量都很穩(wěn)定。

4、生產(chǎn)效率高，半成品加工，后續(xù)機加工后能保證良好的精度和網(wǎng)紋參數(shù)。

5、應(yīng)用性范圍廣，可廣泛應(yīng)用于負荷大、頻繁啟動的車用、工程機械、船用發(fā)動機等。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的流程圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種氣缸套表面處理的方法，包括以下步驟：

步驟1、裝框；將氣缸套裝入料筐，將料框裝入到密封爐內(nèi)。其中，步驟1具體包括以下步驟：

步驟A1、將氣缸套垂直豎立地裝入料筐，氣缸套與氣缸套之間、氣缸套與夾具之間相互不接觸，同時在料筐內(nèi)放入隨爐樣件；

步驟A2、用平行車將料框吊入密封爐內(nèi)，同時使密封爐的螺栓處于擰緊狀態(tài)。

步驟2、排空；排除密封爐內(nèi)的空氣。其中，步驟2具體包括以下步驟：