[發明專利]車輛模擬加載裝置及車輛模擬加載方法

在審

• 申請號: 201410651990.5
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN104535333A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 葉帥;秦濤;樊金磊
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

1.車輛模擬加載裝置，其特征在于：包括用于支撐載荷物的載荷支架和用于支撐所述載荷支架的支撐架，所述載荷支架與所述支撐架固定連接，所述支撐架上設有用于與車輛上的固定物體固定連接并使所述載荷支撐結構保持設定高度的支撐架固定結構。

2.根據權利要求1所述的車輛模擬加載裝置，其特征在于：所述支撐架為可升降支撐架，所述可升降支撐架上設有用于使其上的各可伸縮部分沿伸縮方向相對固定的伸縮定位機構。

3.根據權利要求2所述的車輛模擬加載裝置，其特征在于：所述可伸縮部分為插套配合的內套管和外套管，所述內套管和外套管上設有沿徑向對應的定位孔，所述伸縮定位機構由所述定位孔和用于同時貫穿內套管和外套管上的定位孔的螺栓連接件構成。

4.根據權利要求1或2或3所述的車輛模擬加載裝置，其特征在于：所述支撐架包括沿車輛的前后方向間隔布置并相對活動設置的前支撐架和后支撐架，所述載荷支架沿前后方向伸縮設置在所述前支撐架和后支撐架之間。

5.根據權利要求4所述的車輛模擬加載裝置，其特征在于：所述載荷支架包括左右間隔設置的支撐梁和設置在兩支撐梁之間的滑桿，所述滑桿沿前后方向導向移動設置在所述支撐梁上并與支撐梁之間設有前后定位機構。

6.根據權利要求1或2或3所述的車輛模擬加載裝置，其特征在于：所述車輛模擬加載裝置還包括傾斜連接在相鄰的支撐架之間的斜撐。

7.使用如權利要求1所述的車輛模擬記載裝置的車輛模擬加載方法，其特征在于該方法包括以下步驟：步驟一，通過支撐架上的支撐架固定結構將車輛模擬加載裝置的支撐架固定到車輛上的固定固體上，使固定支撐在支撐架上的載荷支撐結構保持設定高度；?步驟二，將載荷物固定到固定連接在支撐架上的載荷支架上。

8.根據權利要求7所述的車輛模擬加載方法，其特征在于：所述支撐架為可升降支撐架，所述可升降支撐架上設有用于使其上的各可伸縮部分沿伸縮方向相對固定的伸縮定位機構；所述可伸縮部分為插套配合的內套管和外套管，所述內套管和外套管上設有沿徑向對應的定位孔，所述伸縮定位機構由所述定位孔和用于同時貫穿內套管和外套管上的定位孔的螺栓連接件構成。

9.根據權利要求7或8所述的車輛模擬加載方法，其特征在于：所述支撐架包括沿車輛的前后方向間隔布置并相對活動設置的前支撐架和后支撐架，所述載荷支架沿前后方向伸縮設置在所述前支撐架和后支撐架之間。

10.根據權利要求9所述的車輛模擬加載方法，其特征在于：所述載荷支架包括左右間隔設置的支撐梁和設置在兩支撐梁之間的滑桿，所述滑桿沿前后方向導向移動設置在所述支撐梁上并與支撐梁之間設有前后定位機構。