[發(fā)明專利]一種發(fā)運固定胎架固定工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410651779.3
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN104386353A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董振天;卞宇;陳世敏
• 申請（專利權(quán)）人: 惠生(南通)重工有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：?

本發(fā)明涉及一種固定工裝，尤其涉及箱體類及大型工字鋼桁架類發(fā)運胎架固定工裝。

背景技術(shù)：?

在產(chǎn)品保護(hù)、裝船發(fā)運及陸地運輸?shù)倪^程中，發(fā)往國外的產(chǎn)品工裝木質(zhì)材料需熏蒸或采用整體的鐵質(zhì)框架，尤其是海運后的陸地運輸由于車身寬度原因工裝胎架需做成整體式，同時熏蒸的木材長度一般比較長，工裝成本較大。多數(shù)工裝在固定時采用焊接固定容易破壞結(jié)構(gòu)的油漆，拆解不方便。

常規(guī)工裝發(fā)往國外項目需用熏蒸的枕木加螺桿及上部橫桿組成，或者整體采用鐵框架發(fā)運。常規(guī)工裝制作成本大，浪費材料，浪費人工，耗時較長。?

????常規(guī)工裝固定卡一般采用焊接固定，焊接固定現(xiàn)場需動火容易損害產(chǎn)品油漆，發(fā)運至用戶現(xiàn)場拆卸不方便，新型的工裝固定卡采用螺栓連接，發(fā)運方便，現(xiàn)場不會損壞油漆無需動火，用戶拆卸方便，不僅節(jié)約了成本，同時提高了使用性。?

發(fā)明內(nèi)容：?

本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種發(fā)運固定胎架工裝，該發(fā)運胎架固定卡能有效降低成本，并方便拆卸。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的一種發(fā)運固定胎架固定工裝，包括底部槽鋼、底部支撐、固定架、固定卡，所述底部支撐設(shè)置在底部槽鋼的兩側(cè)，所述固定架及固定卡設(shè)置在底部支撐上。?

為了能夠更便于拆卸，上述技術(shù)方案中底部支撐與固定架為螺栓連接，固定卡與底部支撐螺栓連接。?

上述技術(shù)方案中所述固定架為“L”型，取代了現(xiàn)有工裝中橫桿。?

本發(fā)明的一種發(fā)運固定胎架固定工裝較現(xiàn)有工裝而言制作簡單、材料省，減低成本，同時還便于拆卸，可反復(fù)使用。?

附圖說明

圖1為現(xiàn)有工裝結(jié)構(gòu)圖；?

圖2為本發(fā)明工裝結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式：?

????為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

如圖2所示，一種發(fā)運固定胎架固定工裝，包括底部槽鋼1、底部支撐2、固定架3、固定架3呈“L”型，包括固定卡，所述底部支撐2通過螺栓設(shè)置在底部槽鋼1的兩側(cè)，所述固定架3及固定卡通過螺栓設(shè)置在底部支撐2上。?

固定卡上的螺栓孔可先鉆好，發(fā)運時可直接與底部支撐2上螺栓孔連接固定，用固定卡上方螺栓壓緊壓板即可固定，減少了焊接，保護(hù)油漆，方便拆卸。?