[發明專利]一種非線性變速傳動箱在審
| 申請號: | 201410650415.3 | 申請日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN105650212A | 公開(公告)日: | 2016-06-08 |
| 發明(設計)人: | 安甲勝 | 申請(專利權)人: | 安甲勝 |
| 主分類號: | F16H1/24 | 分類號: | F16H1/24;F16H1/22 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 張貴賓 |
| 地址: | 250309 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 非線性 變速 傳動 | ||
(一)技術領域
本發明涉及一種變速傳動箱,特別涉及一種非線性變速傳動箱。
(二)背景技術
目前,在機械傳動中,所應用的圓齒輪變速傳動箱,主要構件是圓齒輪。在齒輪箱中,齒輪裝配完成后,齒輪之間動態和靜態的相對位置不變。
主動圓齒輪接受動力后的功能有:一是本身與連體輪軸一起運轉;二是由輪齒把動力傳遞給從動輪的輪齒,從動輪受力后與連體輪軸一起轉動。快慢由主從輪相對周長的大小而定,如果自輪比大于1:1,關系是主動輪與從動輪周長之比等于主動軸與從動軸自轉比的反比。
圓齒輪的形體基礎是圓,各輪齒的受力半徑,在平面直角坐標系中,依次剪開是一條直線,圓齒輪的動力學傳動性能,形象地描述是一條直線,因此,圓齒輪的傳動功能是線性死力傳動。
(三)發明內容
本發明為了彌補現有技術的不足,提供了一種結構簡單、安裝方便、能源利用效率高的非線性變速傳動箱。
本發明是通過如下技術方案實現的:
一種非線性變速傳動箱,包括箱體,其特征是:所述箱體內設置有第一輪軸、第二輪軸、第三輪軸和第四輪軸,第一輪軸與第二輪軸之間、第三輪軸與第四輪軸之間分別嚙合有圓齒輪,第二輪軸與第三輪軸之間嚙合有主動非圓齒輪和從動非圓齒輪,相嚙合的主動非圓齒輪與從動非圓齒輪滿足以下條件:Rd主-Rx主=主-Rx主=Rd從-Rx從,Rx從,Rd主+主+Rx從=C;其中Rx從=C;Rd主為主動非圓齒輪的最大半徑,Rx主為主動非圓齒輪的最小半徑,主為主動非圓齒輪的最大半徑,Rx主為主動非圓齒輪的最小半徑,Rd從為從動非圓齒輪的最大半徑,Rx從為從動非圓齒輪的最小半徑,C為常數Rx從為從動非圓齒輪的最小半徑,C為常數。
所述第一輪軸上安裝有圓形輸入傳動件,第四輪軸上安裝有圓形輸出傳動件。
本發明的有益效果是:把變速箱的圓齒輪線性死力傳動改變成非圓齒輪非線性活力傳動,輸出軸的動力輸出速度是連續變化的,在相同條件下,非線性活力傳動比線性死力傳動對動力的能源利用效率更高;結構簡單、安裝方便,在機械變速傳動領域具有較大的應用前景。
(四)附圖說明
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
附圖1為本發明的結構示意圖;
圖中,1箱體,2第一輪軸,3第二輪軸,4第三輪軸,5第四輪軸,6圓齒輪,7主動非圓齒輪,8圓形輸入傳動件,9圓形輸出傳動件,10從動非圓齒輪。
(五)具體實施方式
附圖為本發明的一種具體實施例。該實施例包括箱體1,箱體1內設置有第一輪軸2、第二輪軸3、第三輪軸4和第四輪軸5,第一輪軸2與第二輪軸3之間、第三輪軸4與第四輪軸5之間分別嚙合有圓齒輪6,第二輪軸3與第三輪軸4之間嚙合有主動非圓齒輪7和從動非圓齒輪10,相嚙合的主動非圓齒輪7與從動非圓齒輪10滿足以下條件:Rd主-Rx主=主-Rx主=Rd從-Rx從,Rx從,Rd主+主+Rx從=C;其中Rx從=C;Rd主為主動非圓齒輪7的最大半徑,Rx主為主動非圓齒輪7的最小半徑,主為主動非圓齒輪的最大半徑,Rx主為主動非圓齒輪的最小半徑,Rd從為從動非圓齒輪10的最大半徑,Rx從為從動非圓齒輪10的最小半徑,C為常數Rx從為從動非圓齒輪10的最小半徑,C為常數。第一輪軸2上安裝有圓形輸入傳動件8,第四輪軸5上安裝有圓形輸出傳動件9。
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