[發(fā)明專利]一種用于防扭轉(zhuǎn)的減振器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410649496.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105587813B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫中遠(yuǎn);陳璞;曹化瑞;焦飛;李瑋奇;朱少華;李昆鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)第六一八研究所
• 主分類號(hào): F16F7/104
• 分類號(hào): F16F7/104
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于減振設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于防扭轉(zhuǎn)的減振器。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著彈性阻尼材料減振器在航空產(chǎn)品中的普遍應(yīng)用，使航空產(chǎn)品的可靠性得到大大地提升，在機(jī)載慣導(dǎo)產(chǎn)品中對(duì)減振器提出了更高的要求，特別是減振器安裝的一致性，以期提高系統(tǒng)的導(dǎo)航精度。

減振器能為慣性傳感器提供了一個(gè)優(yōu)良的工作環(huán)境，其工作原理是通過(guò)在減振器的骨芯部分增加定位孔，安裝過(guò)程中安裝一防轉(zhuǎn)銷，可以有效防止減振器在安裝過(guò)程中產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)，并且可以提高減振器安裝的一致性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提出一種減振器安裝一致好、安裝過(guò)程中防止減振器扭轉(zhuǎn)的減振器組件。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于防扭轉(zhuǎn)的減振器，包括減振器骨架(1)、彈性阻尼材料填充部分(2)、減振器骨芯(3)，其特征是：所述減振器骨架(1)為環(huán)狀金屬體，兩側(cè)有安裝法蘭，安裝法蘭上有安裝孔；所述減振器骨芯(3)為一圓柱狀金屬體，中心有一通孔，中心一側(cè)有一定位孔(4)；所述彈性阻尼材料填充部分(2)充滿減振器骨架(1)與減振器骨芯(3)之間的間隙，減振器骨架(1)與減振器骨芯(3)的軸線重合；所述減振器骨架(1)和減振器骨芯(3)由中間的彈性阻尼材料填充部分(2)粘接。

本發(fā)明具有的有益效果是：

1、減振器骨架與減振器骨芯之間用彈性阻尼材料填充，由于彈性阻尼材料屬于線彈性材料，如果安裝過(guò)程中螺釘?shù)呐まD(zhuǎn)力矩過(guò)大，很容易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，減振器骨芯通過(guò)增設(shè)定位孔(4)，并且使用防轉(zhuǎn)銷，可以有效防止減振器在安裝過(guò)程中產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)。減振器骨芯(3)通過(guò)增設(shè)定位孔(4)，并且使用防轉(zhuǎn)銷，可以提高減振器安裝的一致性。

本發(fā)明所提出的減振器組件，可解決減振器在安裝過(guò)程中所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)及減振器安裝一致性的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明新型減振器組件的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本發(fā)明新型減振器組件的結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖3是本發(fā)明新型減振器組件的軸側(cè)示意圖；

其中，1-減振器骨架、2-彈性阻尼材料填充部分、3-減振器骨芯。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1到圖3，該種減振器組件是由減振器骨架1、彈性阻尼材料填充部分2、減振器骨芯3構(gòu)成，減振器骨架1位于最外層，減振器骨架1為環(huán)狀金屬體，兩側(cè)有安裝法蘭，安裝法蘭上有安裝孔4；減振器骨芯3位于中心，并與減振器骨架1同軸線，減振器骨芯3為一圓柱狀金屬體，中心有一通孔，中心一側(cè)有一定位孔；彈性阻尼材料填充部分2位于減振器骨架1和減振器骨芯3之間，減振器骨架1和減振器骨芯3通過(guò)彈性阻尼材料填充部分2粘接到一起。通過(guò)在減振器的骨芯部分增加定位孔，安裝過(guò)程中安裝一防轉(zhuǎn)銷，可以有效防止減振器在安裝過(guò)程中產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)，并且可以提高減振器安裝的一致性。