[發(fā)明專利]機(jī)車司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架安裝工裝及安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410649491.2
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN104369136A
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李彬;舒廣宇;王會清;夏淵;林元春;江君華;陽云波
• 申請（專利權(quán)）人: 南車資陽機(jī)車有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 鄧瑞;錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種工裝，特別是涉及一種用于機(jī)車司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架的安裝工裝及其安裝方法。

背景技術(shù)

對于HXD1型八軸大功率重載電力牽引機(jī)車（以下簡稱八軸車），其司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架較多，目前是采用人工的方式對每個骨架定位、劃線、組焊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工人勞動強(qiáng)度大，而且測量準(zhǔn)確性不高，影響后續(xù)的組裝質(zhì)量和進(jìn)度。

如何設(shè)計(jì)出一種輔助工裝成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種機(jī)車司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架安裝工裝及安裝方法，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：?

一種機(jī)車司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架安裝工裝，包括面板，在面板表面以及面板邊緣開設(shè)有若干頂板骨架定位槽，在面板底面對應(yīng)每個頂板骨架定位槽均設(shè)有加強(qiáng)定位板，加強(qiáng)定位板上開設(shè)有定位孔，在面板表面設(shè)有高度調(diào)節(jié)掛鉤以及橫向定位組件和縱向定位組件。

作為優(yōu)選，所述面板左側(cè)中心位置向外水平延伸出對中板，在面板前邊緣和后邊緣開設(shè)相互對稱的頂板骨架定位槽一，在面板右側(cè)邊緣上部和下部開設(shè)相互對稱的頂板骨架定位槽二，在面板頂面靠近前邊緣和靠近后邊緣的位置開設(shè)相互對稱的頂板骨架定位槽三；

在面板底面前邊緣和后邊緣對應(yīng)頂板骨架定位槽一分別設(shè)有加強(qiáng)定位板一，且在加強(qiáng)定位板一上對應(yīng)每個頂板骨架定位槽一開設(shè)定位孔，在面板底面右側(cè)邊緣對應(yīng)頂板骨架定位槽二設(shè)有加強(qiáng)定位板二，且在加強(qiáng)定位板二上對應(yīng)每個頂板骨架定位槽二開設(shè)定位孔，在面板底面對應(yīng)頂板骨架定位槽三設(shè)有加強(qiáng)定位板三，且在加強(qiáng)定位板三上對應(yīng)每個頂板骨架定位槽三開設(shè)定位孔；

在面板頂面通過螺母固定4個掛鉤，由螺母和掛鉤組成高度調(diào)節(jié)掛鉤；

在面板左側(cè)邊緣對稱安裝2個縱向定位組件，在面板頂面對稱安裝4個橫向定位組件，所述縱向定位組件和橫向定位組件均是由固定在面板上的支板以及螺紋連接在支板上的活節(jié)螺栓組成，且縱向定位組件上的活節(jié)螺栓沿面板縱向設(shè)置，橫向定位組件上的活節(jié)螺栓沿面板橫向設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述對中板和面板上均各自對稱開設(shè)有減重孔。

利用上述工裝安裝機(jī)車司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架的方法，其步驟如下：

（1）在機(jī)車司機(jī)室內(nèi)后端墻上劃出司機(jī)室縱向中心線；

（2）將面板頂面朝上，利用掛鉤將面板懸掛在頂棚安裝梁上，通過螺母調(diào)整面板至水平，并使面板頂面與司機(jī)室下平面之間達(dá)到設(shè)計(jì)高度；

（3）通過橫向定位組件調(diào)整面板縱向中心線與司機(jī)室縱向中心線重合，調(diào)節(jié)縱向定位組件，使面板緊靠司機(jī)室后端墻；

（4）依次將各個頂板骨架的安裝面緊靠在對應(yīng)的頂板骨架定位槽中，使頂板骨架上的安裝孔與加強(qiáng)定位板上的定位孔對齊，并且頂板骨架處于垂直狀態(tài)，最后對頂板骨架頂部進(jìn)行焊接固定，從而完成頂板骨架的安裝。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，工人利用該安裝工裝對機(jī)車司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架定位、組焊，可大大減輕工作量，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率，同時(shí)也有力地保證了安裝質(zhì)量，進(jìn)而保證了后續(xù)的組裝質(zhì)量和進(jìn)度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的俯視圖；

圖2是圖1中A-A截面示意圖；

圖3是本發(fā)明的正視圖；

圖4是本發(fā)明是使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

參見圖1至圖3所示，一種機(jī)車司機(jī)室內(nèi)裝頂板骨架安裝工裝，包括面板1，該面板1為一個矩形面板，其頂面和底面為相互平行的水平面。在面板1的左側(cè)有一個內(nèi)凹的矩形缺口2，該矩形缺口2中心線與面板1縱向中心線重合。該矩形缺口2可以減輕面板重量，且避免在安裝頂板骨架時(shí)與司機(jī)室內(nèi)頂棚各梁發(fā)生干涉。

所述面板1左側(cè)矩形缺口2邊緣的中心位置向外水平延伸出對中板3，在面板1前邊緣和后邊緣開設(shè)相互對稱的頂板骨架定位槽一4，且面板1前邊緣和后邊緣分別開設(shè)3個頂板骨架定位槽一4。在面板1右側(cè)邊緣上部和下部開設(shè)相互對稱的頂板骨架定位槽二5，且面板1右側(cè)邊緣上部和下部分別開設(shè)3個頂板骨架定位槽二5。在面板1上靠近前邊緣和靠近后邊緣的位置開設(shè)相互對稱的頂板骨架定位槽三6，所述面板1上靠近前邊緣和靠近后邊緣的位置分別開設(shè)兩排頂板骨架定位槽三6，第一排有4個頂板骨架定位槽三6，第二排有3個頂板骨架定位槽三6。