[發明專利]一種汽車轉向節的熱處理方法

在審

• 申請號: 201410648612.1
• 申請日: 2014-11-17
• 公開（公告）號: CN104480268A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 李大志
• 申請（專利權）人: 蕪湖金龍模具鍛造有限責任公司
• 主分類號: C21D5/00
• 分類號: C21D5/00;C21D1/26;C21D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于機械制造技術領域，更具體地說，涉及一種提高汽車轉向節韌性的熱處理方法。

背景技術

球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀50年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。

轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此不僅要求有很高的強度，而且具有很好的韌性。而轉向節一般利用球墨鑄鐵鑄造而成，其制造過程中一般使其強度提高，而忽略的韌性的要求，因此需要通過適當的熱處理，以提高轉向節的韌性。

發明內容

針對現有利用球墨鑄鐵鑄造轉向節的過程中，為了提高其強度而使得基體中鐵素體含量過低，造成轉向節韌性不高，受沖擊性能降低的問題，本發明提供一種汽車轉向節的熱處理方法，通過對轉向節鑄件采用一定的熱處理方法，消除自由滲碳體并得到適量的鐵素體，以達到提高轉向節的韌性、增強轉向節耐沖擊性能的目的。

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種汽車轉向節的熱處理方法，包括以下步驟：

（1）將轉向節鑄件放入到加熱爐中，加熱到450-520℃，然后保溫1-2h后取出，完成對轉向節鑄件的預熱處理；

（2）將通過步驟（1）預熱處理后的轉向節鑄件加熱到720-760℃，保溫4-6h，隨爐冷卻至600℃后，出爐空冷；

（3）將經過步驟（2）低溫退火后的轉向節鑄件進行精加工；

（4）將經過步驟（3）得到的轉向節鑄件加熱到250-320℃，保溫3h；

（5）將經過步驟（4）得到的轉向節鑄件加熱到100-140℃，保溫13h后取出。

優選的，所述的步驟（1）中，將轉向節鑄件加熱到500℃。

優選的，所述的步驟（2）中，使鑄件加熱到750℃，保溫5h。

優選的，所述的步驟（3）中，將轉向節鑄件加熱到300℃。

相比于現有技術，本發明的有益效果為：

（1）本發明通過對轉向節鑄件采用低溫退火處理，并通過控制熱處理的時間，獲得了適量的鐵素體，進而增加了轉向節的韌性，提高了轉向節耐沖擊性能。

（2）本發明方法簡單，成本低，加工容易。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明進行詳細描述。

實施例1

一種汽車轉向節的熱處理方法，包括以下步驟：

（1）將轉向節鑄件放入到加熱爐中，加熱到450℃，然后保溫1h后取出，完成對轉向節鑄件的預熱處理；

（2）將通過步驟（1）預熱處理后的轉向節鑄件加熱到720℃，保溫4h，隨爐冷卻至600℃后，出爐空冷；

（3）將經過步驟（2）低溫退火后的轉向節鑄件進行精加工；

（4）將經過步驟（3）得到的轉向節鑄件加熱到250℃，保溫3h；

（5）將經過步驟（4）得到的轉向節鑄件加熱到100℃，保溫13h后取出。

實施例2

一種汽車轉向節的熱處理方法，包括以下步驟：

（1）將轉向節鑄件放入到加熱爐中，加熱到520℃，然后保溫2h后取出，完成對轉向節鑄件的預熱處理；

（2）將通過步驟（1）預熱處理后的轉向節鑄件加熱到760℃，保溫6h，隨爐冷卻至600℃后，出爐空冷；

（3）將經過步驟（2）低溫退火后的轉向節鑄件進行精加工；

（4）將經過步驟（3）得到的轉向節鑄件加熱到320℃，保溫3h；

（5）將經過步驟（4）得到的轉向節鑄件加熱到140℃，保溫13h后取出。