[發明專利]能前后自動伸縮的汽車保險杠有效
| 申請號: | 201410646926.8 | 申請日: | 2014-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN104401275A | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 銀世德 | 申請(專利權)人: | 銀世德 |
| 主分類號: | B60R19/02 | 分類號: | B60R19/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 253400 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前后 自動 伸縮 汽車 保險杠 | ||
技術領域
本發明涉及一種汽車防撞裝置,尤其是一種能前后自動伸縮的汽車保險杠。
背景技術
目前,隨著汽車的日益增多,交通事故也越來越多,有的兩輛車相撞,有的不慎追尾,還有的撞到其他物體上,對人們的生命安全造成嚴重威脅,甚至有的造成致命傷害。
發明內容
針對以上問題,需要研制一種新的技術來解決以上問題,有鑒于此,本發明提供了一種能前后自動伸縮的汽車保險杠,該發明的特征是:當兩車將要相撞或汽車快要追尾時,保險杠會立刻向前伸出,從而有效地避免車輛遭到嚴重創擊,確保駕駛員和其他車上人員免受傷害。
本發明是根據以下技術方案實現的:在汽車的前部安裝一套能自動向前伸出的保險杠,在這套保險杠的后面安裝有可控制的彈簧和推桿,平時彈簧處于壓縮狀態,當出現緊急情況時,通過雷達裝置和腳剎裝置,使彈簧失去控制后迅速擴張,彈簧將保險杠霎時彈出,使車輛免受或減輕創擊,使駕駛員和其他乘車人員免受傷害。本發明包括:?緩沖材料、保險杠、固定槽、推桿、電動固定栓總成、車架、大軸、齒輪、雷達裝置、大彈簧、齒條、推桿底座、低速電動機、三角帶、槽輪、電動活動齒總成、電動固定栓總成栓棍、電動固定栓總成外殼、線圈、后蓋、螺絲、蓄電池、銅管、導線、鋼索、彈簧、鐵芯、銅管、電動活動齒總成外殼、小線圈、活動齒、連接孔、連桿、活動軸、導線、銅管飛檐、鐵芯后座、小彈簧、螺絲、電動活動齒總成后蓋。
附圖說明
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。
圖1為一種能前后自動伸縮的汽車保險杠示意圖。
圖2為電動固定栓總成的示意圖。
圖3為電動活動齒總成的示意圖。
附圖標記:?緩沖材料(1)、保險杠(2)、固定槽(3)、推桿(4)、電動固定栓總成(5)、車架(6)、大軸(7)、齒輪(8)、雷達裝置(9)、大彈簧(10)、齒條(11)、推桿底座(12)、低速電動機(13)、三角帶(14)、槽輪(15)、電動活動齒總成(16)、電動固定栓總成栓棍(17)、電動固定栓總成外殼(18)、線圈(19)、后蓋(20)、螺絲(21)、蓄電池(22)、銅管(23)導線(24)、鋼索(25)、彈簧(26)、鐵芯(27)、銅管(28)、電動活動齒總成外殼(29)、小線圈(30)、活動齒(31)、連接孔(32)、連桿(33)、活動軸(34)、導線(35)、銅管飛檐(36)、鐵芯后座(37)、小彈簧(38)螺絲(39)、電動活動齒總成后蓋(40)。
根據附圖1所示,先將槽輪(15)安裝在大軸(7)中間,再將兩個齒輪(8)各安裝在大軸(7)與推桿(4)對應的位置上,將大軸(7)安裝在車架(6)的位置上,軸兩端用軸承固定。然后,在保險杠(2)上安裝緩沖材料(1)和雷達裝置(9),雷達裝置(9)用導線連接蓄電池(22)和電動固定栓總成(5),在保險杠(2)的后面焊接兩個推桿(4),每個推桿(4)上面都設置齒條(11),每個推桿(4)的前端外側設置固定槽(3),將兩個大彈簧(10)分別各套在兩個推桿(4)上,再把兩個推桿(4)放入車架(6)的位置上,齒條(11)與齒輪(8)嚙合,在兩個推桿(4)的底部焊接推桿底座(12),在車架(6)面對固定槽(3)的位置上,安裝電動固定栓總成(5)和電動活動齒總成(16),槽輪(15)用三角帶(14)與低速電動機(13)上的槽輪連接。
根據附圖2所示,電動固定栓總成的作用是為了控制大彈簧的擴張,在電動固定栓總成外殼(18)內,安裝線圈(19)和銅管(23),在銅管(23)內設置彈簧(26)和電動固定栓總成栓棍(17),在電動固定栓總成栓棍(17)的一端安裝鋼索(25),鋼索(25)連接腳剎車裝置,然后安裝后蓋(20)和螺絲(21),導線(24)連接蓄電池(22)及開關。
根據附圖3所示,電動活動齒總成的作用,是為了防止撞車時保險杠和推桿后移,在電動活動齒總成外殼(29)內,安裝小線圈(30)和銅管(28),小線圈(30)與蓄電池(22)及開關連接,銅管(28)內前端設置銅管飛檐(36),將鐵芯(27)前端鏈接連桿(33),在后端設置鐵芯后座(37),將鐵芯(27)放入銅管(28)內,然后用螺絲(39)固定好電動活動齒總成后蓋(40),接著再安裝活動齒(31)和活動軸(34),活動齒(31)上設有連接孔(32),連接孔(32)與連桿(33)連接。
具體實施
將全部部件安裝完畢后,啟動低速電動機帶動大軸上的兩個齒輪轉動,兩個齒輪通過齒條帶動兩個推桿及保險杠后移,這時打開電動活動齒總成,使活動齒回縮,并繼續使推桿后移,將兩個大彈簧壓縮,使電動固定栓總成栓棍進入固定槽內,這時推桿要停止后移,立刻斷開電動活動齒總成電源,鐵芯在彈簧的作用下被向外彈出,鐵芯推動連桿使活動齒抵在推桿上,始終保持待張開的狀態,這時保險杠中的各個部件也都正處在待發狀態。如果遇到緊急情況時,汽車與前面的物體將要相撞時,安裝在保險杠上的雷達裝置,立刻發出指令并接通電動固定栓總成電源,總成內的線圈通電后,立刻產生磁場,瞬間把栓棍從固定槽內吸出來,使彈簧失去控制并迅速擴張,彈簧立刻把保險杠向前推出,這時電動活動齒總成中的活動齒被擠壓回縮,當推桿底座過后活動齒又自動張開。另外,因栓棍與腳剎用鋼索連接,在緊急制動時,使勁用力也能將電動固定栓總成栓棍從固定槽中拉出,從而使大彈簧擴張,將保險杠彈出,當保險杠撞到前面物體后,因活動齒的作用推桿不能后移,只能將保險杠撞壞,或將推桿撞彎,這樣就能有效地減輕汽車的撞擊力,避免對乘車人員的身體傷害。
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