[發明專利]外圈帶臺階的軸承套圈加工工藝

在審

• 申請號: 201410646121.3
• 申請日: 2014-11-15
• 公開（公告）號: CN104439951A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 程萬丁;沈強
• 申請（專利權）人: 江陰吉愛倍萬達精工有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 何軍;方為強

技術領域

本發明涉及一種軸承的加工方法，尤其是涉及一種外圈帶臺階的軸承套圈加工工藝。

背景技術

軸承是機械工業的重要基礎零件，隨著技術是不斷發展，軸承是種類和結構形式越來越多，外圈帶臺階的軸承就是其中的一種。這類軸承既要精確定位，又要承重，即它既要承受軸向載荷，又要承受徑向載荷，因此，這類軸承本身的加工精度及可靠性對于機械產品的重要性不言而喻。現有的加工工藝中，外圈帶臺階的軸承套圈采用如下常用的軸承套圈的加工工藝：毛坯粗車→半精車臺階和滾道→滾道表面淬火→低溫回火→精車臺階→滾道磨削。由于在熱處理以后精車臺階和磨削滾道，套圈的變形過大，常造成臺階的精車余量及滾道磨削余量達不到要求，只能報廢處理，成品率較低，造成大量的浪費，對于大批量生產的軸承是不可接受的。

發明內容

本申請人針對上述的問題，進行了研究改進，提供一種外圈帶臺階的軸承套圈加工工藝，工藝流程合理，在原有加工余量不變的條件下，減小在熱處理過程中的變形，提高成品率，降低生產成本。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下的技術方案：

一種外圈帶臺階的軸承套圈加工工藝，包括以下步驟：

1）粗車毛坯；

2）半精車滾道；

3）滾道表面淬火；

4）低溫回火；

5）粗車臺階；

6）精車臺階；

7）磨削滾道。?

進一步的：

所述步驟3）滾道表面淬火為中頻感應淬火。

本發明的技術效果在于：?

本發明公開的一種外圈帶臺階的軸承套圈加工工藝，工藝流程合理，在原有加工余量保持不變的條件下，減小在熱處理過程中的變形，提高成品率，減少廢次品的產生，降低生產成本。

具體實施方式

下面對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

下面為套圈公稱外徑70毫米，套圈公稱內徑58毫米，臺階外徑78毫米的外圈帶臺階的軸承套圈的加工步驟：

1）粗車毛坯至套圈外徑80毫米，套圈內徑56毫米（此時無臺階）；

2）半精車套圈內徑至57毫米，半精車滾道；

3）滾道表面中頻感應淬火；

4）低溫回火；

5）粗車臺階，套圈外徑71毫米，臺階外徑79毫米；

6）精車臺階，套圈外徑70毫米，臺階外徑78毫米；

7）精車套圈內徑至58毫米，磨削滾道。

由于在熱處理時，套圈的結構簡單，減小了在熱處理過程中的變形，因此，原有加工余量保持不變的條件下，在熱處理后加工臺階，確保在較小的加工余量下的成品率，提高套圈的成品率，減少廢次品的產生，降低生產成本。