[發(fā)明專利]基于負(fù)荷的車輛運(yùn)轉(zhuǎn)控制

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410643727.1
• 申請日: 2014-11-11
• 公開（公告）號: CN104627170B
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬克·斯蒂芬·耶馬扎基;梁偉;王小勇;羅吉特·喬赫里;瑞恩·亞伯拉罕·麥吉;鄺明朗
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60W20/13
• 分類號: B60W20/13;B60W20/14;B60W20/40;B60W30/18;B60W30/182;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 魯恭誠

1.一種車輛，包括：

發(fā)動機(jī)；

電機(jī)；

電池，連接到電機(jī)；

至少一個(gè)控制器，被配置為(i)響應(yīng)于電池的充電量達(dá)到最小荷電狀態(tài)閾值而抑制電機(jī)推進(jìn)車輛，(ii)響應(yīng)于所述充電量達(dá)到最大荷電狀態(tài)閾值而抑制再生制動，(iii)響應(yīng)于探測到車輛負(fù)荷狀況而減小最小荷電狀態(tài)閾值并增加最大荷電狀態(tài)閾值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，車輛負(fù)荷狀況通過車重超過預(yù)定值而限定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，車輛負(fù)荷狀況通過牽引的物體的狀態(tài)而限定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，所述車輛還包括制動器踏板和離合器，所述離合器被配置為選擇性地將發(fā)動機(jī)連接到電機(jī)，其中，所述至少一個(gè)控制器還被配置為響應(yīng)于(i)在車輛停車和行駛時(shí)釋放制動器踏板以及(ii)探測到車輛負(fù)荷狀況而起動發(fā)動機(jī)，以在車輛啟動之前增加可用發(fā)動機(jī)扭矩。