[發(fā)明專(zhuān)利]一種純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410642954.2
• 申請(qǐng)日: 2014-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104309690A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳沖;汪先鋒;段術(shù)林;游海涵;鄔景軍;徐強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京金龍客車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D21/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D21/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架，包括前部車(chē)架(1)、與所述前部車(chē)架(1)固定連接的中部車(chē)架(2)以及與所述中部車(chē)架(2)固定連接的后部車(chē)架(3)，其特征在于：所述中部車(chē)架(2)包括連接前部車(chē)架(1)和后部車(chē)架(3)的多條中部縱梁(21)、多條架設(shè)于所述中部縱梁(21)上且相互平行的中部橫梁(22)、垂直于中部縱梁(21)的多條中部支撐梁(23)以及交叉設(shè)于中部橫梁(22)之間的多條中部加強(qiáng)梁(24)，所述多條中部縱梁(21)包括分別設(shè)在所述中部車(chē)架(2)兩側(cè)的多條中部上縱梁(211)和多條中部下縱梁(212)，多條所述中部上縱梁(211)分別利用中部支撐梁(23)固設(shè)于多條所述中部下縱梁(212)的上方，所述多條中部縱梁(21)、中部橫梁(22)、中部支撐梁(23)以及中部加強(qiáng)梁(24)均為方鋼管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：所述中部車(chē)架(2)還包括若干條短臂梁(25)，所述中部車(chē)架(2)通過(guò)若干條短臂梁(25)與前部車(chē)架(1)及后部車(chē)架(3)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：所述前部車(chē)架(1)還包括兩條相互平行的前部縱梁(11)及設(shè)于前部縱梁(11)之間的多條前部橫梁(12)，所述短臂梁(25)分別與前部縱梁(11)及中部下縱梁(212)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)架，其特征在于：所述后部車(chē)架(3)包括兩條后部上縱梁(31)、兩條后部下縱梁(32)、連接在兩條后部上縱梁(31)之間的多條后部上橫梁(33)、連接在兩條后部下縱梁(32)之間的多條后部下橫梁(34)以及連接在后部上縱梁(31)與后部下縱梁(32)之間的后部支撐梁(35)。