[發明專利]轉速傳感裝置

有效

• 申請號: 201410642210.0
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN104481703A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 羅賢軍;晏品義;程輝;趙林;袁靖;曾維
• 申請（專利權）人: 中國南方航空工業（集團）有限公司
• 主分類號: F02C9/28
• 分類號: F02C9/28
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種轉速傳感裝置，其特征在于，所述轉速傳感裝置包括：

機體，具有腔體，所述機體包括第一主油口、第二主油口和出口；

兩個轉速限制器，兩個所述轉速限制器均設置在所述機體內，所述第一主油口與其中一個所述轉速限制器的入油口(11)連通，所述第二主油口與另一個所述轉速限制器的入油口(11)連通，兩個所述轉速限制器的出油口(12)均與所述出口連通。

2.根據權利要求1所述的轉速傳感裝置，其特征在于，兩個所述轉速限制器所限制的轉速相同或不同。

3.根據權利要求2所述的轉速傳感裝置，其特征在于，至少一個所述轉速限制器為離心飛重式轉速限制器，所述離心飛重式轉速限制器包括：

殼體(10)，所述殼體(10)上設置有所述入油口(11)和所述出油口(12)；

放油活門(50)，所述放油活門(50)可移動地設置在所述出油口(12)處以控制所述出油口(12)的開度；

傳動組件(20)，所述傳動組件(20)設置在所述殼體(10)內，所述傳動組件(20)包括離心飛重(21)和輸入軸(22)，所述離心飛重(21)與所述輸入軸(22)連接，所述輸入軸(22)用于與待限速的旋轉機構的傳動軸(80)連接；

轉速限制組件(30)，所述轉速限制組件(30)可移動地設置在所述殼體(10)內，所述轉速限制組件(30)的一端與所述離心飛重(21)連接，所述轉速限制組件(30)的另一端與所述放油活門(50)連接。

4.根據權利要求3所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述傳動組件(20)包括多個所述離心飛重(21)，所述多個離心飛重(21)均勻周向分布并與所述輸入軸(22)連接。

5.根據權利要求3所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述轉速限制器包括調節組件(40)，所述調節組件(40)與所述轉速限制組件(30)連接，所述調節組件(40)用于調節所述轉速限制組件(30)的移動位置以調節所述轉速限制器的所限制的轉速。

6.根據權利要求5所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述調節組件(40)包括：

調節螺釘(41)，所述調節螺釘(41)設置在所述殼體(10)上；

第一杠桿(42)，所述第一杠桿(42)可轉動地設置在所述殼體(10)內，所述調節螺釘(41)的一端與所述第一杠桿(42)的一端抵接，所述第一杠桿(42)的另一端與所述轉速限制組件(30)連接。

7.根據權利要求3所述的轉速傳感裝置，其特征在于，兩個所述轉速限制器均為所述離心飛重式轉速限制器，兩個所述轉速限制器之間設置有傳動部，其中一個所述轉速限制器的輸入軸(22)與所述傳動軸(80)連接并通過所述傳動部與另一個所述轉速限制器的輸入軸(22)連接。

8.根據權利要求7所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述傳動部包括主動齒輪和從動齒輪。

9.根據權利要求3所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述轉速限制組件(30)包括：

傳動桿(31)，所述傳動桿(31)的一端與所述離心飛重(21)的旋轉中心抵接；

彈簧件(32)，所述彈簧件(32)的一端固定在所述殼體(10)內，所述彈簧件(32)的另一端與所述傳動桿(31)連接；

第二杠桿(33)，所述第二杠桿(33)可轉動地設置在所述殼體(10)內，且所述第二杠桿(33)的一端與所述放油活門(50)連接，所述第二杠桿(33)的另一端設置在所述傳動桿(31)和所述彈簧件(32)之間。

10.根據權利要求9所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述轉速限制器還包括溫度補償片(60)，所述溫度補償片(60)與所述彈簧件(32)連接。

11.根據權利要求3所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述轉速限制器還包括限位件(70)，所述限位件(70)設置在所述殼體(10)內并位于所述放油活門(50)遠離所述出油口(12)的一端。

12.根據權利要求3所述的轉速傳感裝置，其特征在于，所述轉速傳感裝置還包括漏油口(90)，所述漏油口(90)設置在所述機體上且靠近所述輸入軸(22)設置。