[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)廢氣中氮氧化物的選擇性催化還原的方法和排氣系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410641318.8 | 申請(qǐng)日: | 2006-07-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104533579A | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·布呂科 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 排放技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N3/28 | 分類號(hào): | F01N3/28;F01N9/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 張蓉珺;林柏楠 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機(jī) 廢氣 氧化物 選擇性 催化 還原 方法 排氣 系統(tǒng) | ||
本申請(qǐng)是由排放技術(shù)有限公司于2006年7月21日提交的國(guó)際申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/EP2006/007196的發(fā)明名稱為“內(nèi)燃機(jī)廢氣中氮氧化物的選擇性催化還原的方法和排氣系統(tǒng)”的國(guó)際申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。該國(guó)際申請(qǐng)PCT/EP2006/007196進(jìn)入中國(guó)國(guó)家階段的日期為2008年1月29日,國(guó)家申請(qǐng)?zhí)枮?00680027888.1。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及在內(nèi)燃機(jī)廢氣中、特別是在機(jī)動(dòng)車的排氣系統(tǒng)中氮氧化物的選擇性催化還原的方法。本發(fā)明還涉及相應(yīng)的排氣系統(tǒng)。本發(fā)明特別涉及控制向廢氣中添加還原劑或還原劑前體。
背景技術(shù)
世界上的眾多國(guó)家已經(jīng)完成法規(guī)條例,對(duì)內(nèi)燃機(jī)廢氣中的某些物質(zhì)設(shè)定了水平上限。這些一般是不希望排放至環(huán)境中的物質(zhì)。這些物質(zhì)之一是氮氧化物(NOx),其在廢氣中的水平必須不超過(guò)法定排放限度。由于以實(shí)現(xiàn)有利的燃料燃燒等為目的的邊界條件,例如內(nèi)燃機(jī)的結(jié)構(gòu),避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氮氧化物排放以便降低廢氣中的氮氧化物的水平只是有限有用,因此要求廢氣后處理以符合相對(duì)低的限度。關(guān)于這一點(diǎn),已經(jīng)表明氮氧化物的選擇性催化還原(SCR)是有利的。該SCR方法需要含氮的還原劑。特別地,已經(jīng)證實(shí)氨(NH3)用作還原劑是一種可能的替換方案。由于化學(xué)性質(zhì)和許多國(guó)家中的法規(guī)指令,氨并非通常保持在純氨的形式,因?yàn)檫@特別是在機(jī)動(dòng)車或其它車輛應(yīng)用方面會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。相反,往往在車輛中儲(chǔ)存和攜帶還原劑前體,而不是儲(chǔ)存還原劑本身。還原劑前體應(yīng)具體地理解為是指分解出還原劑或可以化學(xué)轉(zhuǎn)化成還原劑的物質(zhì)。例如,尿素代表還原劑氨的還原劑前體。作為還原劑的氨的其它可能還原劑前體包括氨基甲酸銨、異氰酸或氰脲酸。
還原劑前體化學(xué)轉(zhuǎn)化成還原劑、還原劑從還原劑前體中分解出以及還原劑前體和/或還原劑的可能狀態(tài)變化一般基于吸熱過(guò)程,這要求能量輸入。該能量輸入一般導(dǎo)致廢氣和/或排氣系統(tǒng)中組分的溫度降低。然而,已知化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中的溫度變化也使該反應(yīng)的反應(yīng)平衡移動(dòng)。除了實(shí)際期望的反應(yīng)產(chǎn)物以外,根據(jù)當(dāng)前位置的反應(yīng)平衡也可能形成不期望的副產(chǎn)物。
發(fā)明簡(jiǎn)述
簡(jiǎn)言之,本發(fā)明涉及以下技術(shù)方案:
1.一種用于來(lái)自內(nèi)燃機(jī)(2)的廢氣中的氮氧化物(NOx)的選擇性催化還原方法,其中在內(nèi)燃機(jī)(2)的排氣系統(tǒng)(1)中于SCR催化轉(zhuǎn)化體(3)上游形成用于添加下列試劑中的至少一種的試劑添加點(diǎn)(5):
a)還原劑,和
b)還原劑前體,
以及正好在試劑添加點(diǎn)(5)的下游形成所述廢氣可以至少圍繞其流動(dòng)的結(jié)構(gòu)體(4),所述方法至少包括下列步驟:
1.1)確定所述廢氣的氮氧化物含量;
1.2)確定結(jié)構(gòu)體(4)的溫度;
1.3)確定還原步驟1.1)中所確定含量的氮氧化物所需的試劑量;
1.4)確定在添加所述量的試劑之后結(jié)構(gòu)體(4)的溫度;
1.5)將結(jié)構(gòu)體(4)的溫度與可預(yù)先確定的目標(biāo)溫度進(jìn)行比較;
1.6)如果所述溫度低于所述目標(biāo)溫度,則利用下列措施中的至少一
種計(jì)算結(jié)構(gòu)體(4)的溫度;
1.6a)添加減少量的試劑,和
1.6b)提高下列溫度中的至少之一:
1.6b.1)結(jié)構(gòu)體(4)的溫度,和
1.6b.2)廢氣溫度;
直至在添加所述量的試劑之后結(jié)構(gòu)體(4)的溫度大于或等于所述目標(biāo)溫度;以及
1.7)通過(guò)所述試劑添加點(diǎn)添加所述量的試劑,并且如果合適如步驟
1.6b)中所述提高溫度。
2.技術(shù)方案1的方法,其中結(jié)構(gòu)體(4)包括蜂窩體。
3.技術(shù)方案1或2的方法,其中結(jié)構(gòu)體(4)包括下列催化轉(zhuǎn)化體中的至少一種:
3.1)水解催化轉(zhuǎn)化體(4)和
3.2)SCR催化轉(zhuǎn)化體(3)。
4.前述技術(shù)方案之一的方法,其中步驟1.1)包括下列措施中的至少一種:
4.1)測(cè)量所述氮氧化物的含量,和
4.2)由發(fā)動(dòng)機(jī)特性數(shù)據(jù)確定所述氮氧化物的排放量。
5.前述技術(shù)方案之一的方法,其中步驟1.2)包括下列措施中的至少一種:
5.1)測(cè)量結(jié)構(gòu)體(4)的溫度,和
5.2)計(jì)算所述溫度。
6.前述技術(shù)方案之一的方法,其中所述目標(biāo)溫度是至多180℃,優(yōu)選120℃-170℃,特別是大約160℃。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于排放技術(shù)有限公司,未經(jīng)排放技術(shù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410641318.8/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N3-00 排氣或消音裝置,它具有凈化的、使變?yōu)闊o(wú)毒的或其他的排氣處理裝置
F01N3-01 . 利用電的或靜電的分離器
F01N3-02 . 用于排氣冷卻,或用于除去排氣中的固體成分
F01N3-06 .用于消滅火花
F01N3-08 .使變?yōu)闊o(wú)害
F01N3-10 ..對(duì)排氣的有害成分進(jìn)行加熱轉(zhuǎn)化和催化轉(zhuǎn)化
- 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝件
- 車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收利用機(jī)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 用于操作內(nèi)燃機(jī)的方法和控制裝置
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 一種內(nèi)燃機(jī)、該內(nèi)燃機(jī)調(diào)節(jié)方法及具有該內(nèi)燃機(jī)的汽車
- 一種混合動(dòng)力總成的冷卻系統(tǒng)、混合動(dòng)力車輛和摩托車
- 內(nèi)燃機(jī)卸車推移就位的方法
- 內(nèi)燃機(jī)電腦控制負(fù)壓自吸式節(jié)油裝置
- 一種提高內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的方法及內(nèi)燃機(jī)





