[發明專利]汽車燃油及制動系統的測漏裝置

在審

• 申請號: 201410641141.1
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN105588690A
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 劉鵬
• 申請（專利權）人: 天津北科精工自動化科技發展有限責任公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種采用相對基準的差壓式測漏裝置，可實現對汽車燃油系統和載重汽車的氣動制動系統實現快速在線泄露檢測。

背景技術

隨著汽車產量的增加，對包括油箱在內的燃油系統和100升以上的載重汽車的制動系統的泄漏檢測，常規的正壓充氣方式在目前的生產速度下幾乎是無能為力的。因為在實際使用中，由微小泄露引起的壓力變化都被淹沒在由溫度變化引起的壓力變化中了，根本無法實現在90秒內對汽車的制動和燃油等大容積系統進行在線檢漏。

發明內容

本發明針對常規泄漏檢測方式存在的問題，采用了帶“根據被測系統的具體情況，依據“相似性”原理確定的基準物”的“差壓”方式。因被測系統和基準物是置于相同的環境條件下，相當于等溫過程。環境溫度變化引起的壓力的變化都相互抵消了。基準物和被測系統之間的差壓值也就直接地反映了系統的泄露情況。

技術方案：

（制動系統為例）將調制好的壓縮空氣通過制動管路接口同時向汽車制動系統和設備內的基準罐充氣。經過一段時間后，制動系統和設備內的基準罐達到壓力平衡，測取裝置在基準罐和制動系統之間的差壓信號，從而判斷出汽車制動系統是否存在泄漏。

本發明采用了按照“相似原理”設計的“基準罐”的相對檢測法。因被測系統和基準罐是置于相同的環境條件下，經歷相同的充氣、升溫、降溫過程。故升、降溫的物理過程和環境溫度變化引起的壓力的變化都將相互抵消，利用差壓變送器同時測取基準罐和被測容器之間的差壓信號，此方法可以實現快速在線檢測。

有益效果：

本發明涉及一種采用相對基準的差壓式大容積測漏裝置，可實現對的載重汽車的100升以上氣動制動系統的快速在線泄露檢測。性能可靠，精度高，尤其是不受環境溫度的影響。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的原理圖。

具體實施方式：

壓縮空氣經過兩聯件除掉水份以后，通過一次減壓為0.1MPa左右。再通過y1、y5閥對汽車燃油系統進行快速充氣，待充氣至規定壓力的80％~90％時，關閉y1閥，使壓縮空氣通過二次減壓為0.03—0.04MPa，打開y2閥門向基準罐和汽車油箱(燃油系統)二次充氣。待充至規定壓力時關閉y2閥門，并打開y3、y4閥門讓差壓變送器兩端壓力逐漸趨于平衡，以消除由于溫度和壓力變化所帶來的差壓波動。待壓力基本平衡時關閉閥門y5，仍打開差壓變送器兩端閥門y3、y4打開，這樣差壓變送器兩端所反應的就是基準罐和汽車燃油系統之間的差壓值了。若燃油系統有泄漏，則靈敏度極高的差壓變送器就可以將泄漏以差壓的形式反映出來，經過計算機的數據處理及分析、判斷就可以確定系統是否合格。