[發明專利]一種汽輪機中壓控制閥操縱座托架焊接用定位緊固裝置

有效

• 申請號: 201410641129.0
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN104384799A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 朱建軍;王治軍;李久雷;高巖;郁洪光;張久鑫;王其江;常海濱;張德宇
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 王大為

技術領域

本發明涉及一種定位緊固裝置，具體涉及一種汽輪機中壓控制閥操縱座托架焊接用定位緊固裝置。

背景技術

汽輪機中壓控制閥操縱座托架是由豎板、T形板與圓弧形板焊接而成，首先將T形板的一端端面與豎板垂直焊接在一起，圓弧板的外弧面與T形板的另一端端面焊接在一起，由于圓弧板與T形板的焊接位置是通過手動找準，定位準確性差，焊接的位置精度低。

發明內容

本發明為解決現有汽輪機中壓控制閥操縱座托架焊接時，圓弧板與T形板的焊接位置是通過手動找準，定位準確性差，焊接的位置精度低的問題，進而提出一種汽輪機中壓控制閥操縱座托架焊接用定位緊固裝置。

本發明為解決上述問題采取的技術方案是：本發明所述一種汽輪機中壓控制閥操縱座托架焊接用定位緊固裝置包括底板、擋板一、穿孔板、螺栓、兩個擋板二和兩個擋板三，底板為長方形板體，底板水平設置，穿孔板垂直設置在底板上表面的一端，擋板一垂直設置在底板上表面的另一端，穿孔板的中心處沿穿孔板的厚度方向設置有螺紋孔，螺栓安裝在螺紋孔內，擋板二設置在穿孔板與擋板一之間，擋板二是由一個直板與一個弧板一體制成的，兩個擋板二沿螺栓長度方向的中心線對稱設置在螺栓的兩側，兩個弧板的內弧面相對設置，擋板三設置在擋板一與擋板二之間，擋板三的寬度方向的中心線與底板長度方向的中心線垂直設置，兩個擋板三沿底板長度方向的中心線對稱設置。

本發明的有益效果是：本發明通過支撐板限制T形板水平面上的三個方向的自由度，通過兩個擋板二限制圓弧板在水平面上三個方向的自由度，利用螺栓頂緊圓弧板，使圓弧板與T形板頂緊，這樣，圓弧板在水平面上的四個方向的自由度均被限制，定位準確率達到99％，焊接的位置精度高。

附圖說明

圖1是本發明的軸側圖，圖2是工件焊接位置狀態示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述一種汽輪機中壓控制閥操縱座托架焊接用定位緊固裝置包括底板1、擋板一2、穿孔板3、螺栓4、兩個擋板二5和兩個擋板三6，底板1為長方形板體，底板1水平設置，穿孔板3垂直設置在底板1上表面的一端，擋板一2垂直設置在底板1上表面的另一端，穿孔板3的中心處沿穿孔板3的厚度方向設置有螺紋孔3-1，螺栓4安裝在螺紋孔3-1內，擋板二5設置在穿孔板3與擋板一2之間，擋板二5是由一個直板5-1與一個弧板5-2一體制成的，兩個擋板二5沿螺栓4長度方向的中心線對稱設置在螺栓4的兩側，兩個弧板5-2的內弧面相對設置，擋板三6設置在擋板一2與擋板二5之間，擋板三6的寬度方向的中心線與底板1長度方向的中心線垂直設置，兩個擋板三6沿底板1長度方向的中心線對稱設置。

本實施方式中，螺栓4用來頂緊圓弧板9，豎板8的端面頂緊在擋板一2的端面上。

具體實施方式二：結合圖1和圖2說明本實施方式，本實施方式所述穿孔板3的上表面為圓弧面。如此設置，在操作時，避免對工作人員造成刮碰。其他組成與連接關系與具體實施方式一相同。

工作原理

本發明在工作時，先將T形板8放置在支撐板6上，T形板8的底板放置在兩個支撐板6之間，通過支撐板6限制T形板8水平面上的三個方向的自由度，圓弧板9放置在兩個擋板二5之間，圓弧板9的外弧面與擋板二5的內弧面緊靠，通過兩個擋板二5限制圓弧板9在水平面上三個方向的自由度，調節螺栓4的長度，使其頂緊圓弧板9，圓弧板9的外弧面與T形板8頂緊，這樣，圓弧板9在水平面上的四個方向的自由度均被限制，定位的準確率達到99％，焊接的位置精度高。