[發(fā)明專利]一種大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉制作方法及結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410638801.0
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN104452688A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王興恩;徐祎;李超洋;楊清華;譚守林;盧修迪;雷小平
• 申請（專利權(quán)）人: 中國電建集團(tuán)貴陽勘測設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E02B8/04
• 分類號: E02B8/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 劉楠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉制作方法及結(jié)構(gòu)，屬于水利水電工程閘門技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

對于高窄潛孔的弧門，考慮加強門葉的整體剛度，門葉一般采用雙主縱梁結(jié)構(gòu)型式，門葉在廠內(nèi)分左右兩瓣對稱制作，到現(xiàn)場再通過螺栓連接成整體，這對于多數(shù)跨度不超過7m的潛孔弧門來說，這是一種好的門葉結(jié)構(gòu)型式，但當(dāng)閘門跨度超過7m時，單瓣門葉結(jié)構(gòu)將超過3.5m，運輸超寬，尤其對于一些泄洪閘潛孔弧門，一般孔口尺寸均較大，還存在超重和超高等問題，比如交通便利的樂山金口河區(qū)的大渡河枕頭壩一級水電站，其泄洪閘工作弧門孔口尺寸8m×16m，按左右分兩瓣制造，單節(jié)門葉運輸尺寸4m×3.6m×20.1m（寬×高×長），重量達(dá)100t，運輸難度很大，沿途需要加固和改進(jìn)道路，運輸成本很高，而目前國內(nèi)許多待開發(fā)的工程基本處于川滇藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通條件很差，對于大跨度高窄潛孔弧門，門葉結(jié)構(gòu)若按常規(guī)方式設(shè)計，將導(dǎo)致運輸不能實現(xiàn)或成本太高，成為工程建設(shè)的一個重要制約因數(shù)，所以現(xiàn)有技術(shù)還是不夠完善。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉制作方法及結(jié)構(gòu)，以解決大跨度主縱梁潛孔弧門無法運輸或運輸成本過高的技術(shù)問題，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉制作方法為，該方法是根據(jù)大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉寬度將其門葉縱向分成若干中門葉和兩瓣左右對稱的邊門葉，中門葉和邊門葉的寬度均小于道路運輸允許的最大寬度要求；中門葉和邊門葉由專業(yè)生產(chǎn)廠制作，制作完成的中門葉和邊門葉運至現(xiàn)場組裝成整體的主縱梁潛孔弧門的門葉；中門葉與邊門葉的拼接端均設(shè)有連接板；拼接端的連接板先通過螺栓連接后再通過焊接方式構(gòu)成雙重連接，以確保弧門連接后的整體性。

前述方法中，所述中門葉和邊門葉的迎水面設(shè)有弧形面板；中門葉和邊門葉的背水面設(shè)有后翼緣板；中門葉的后翼緣板和連接板上均設(shè)有操作孔，操作人員可從操作孔進(jìn)入門葉內(nèi)完成兩瓣門葉之間的螺栓連接。

前述方法中，所述連接板上操作孔相對的邊緣設(shè)有焊接坡口，完成兩瓣門葉之間的螺栓連接之后，操作人員可從操作孔進(jìn)入門葉內(nèi)將相對的焊接坡口焊接在一起并磨平。

按上述方法構(gòu)建的本發(fā)明的一種大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉結(jié)構(gòu)為，所述大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉由一瓣及以上的中門葉和對稱設(shè)置的兩瓣邊門葉并合而成；所述中門葉和邊門葉的并合處均設(shè)有連接板，連接板經(jīng)螺栓與邊門葉一側(cè)的連接板連接。

前述結(jié)構(gòu)中，所述中門葉和邊門葉的迎水面設(shè)有弧形面板，弧形面板和連接板的邊緣設(shè)有對稱的焊接坡口，弧形面板上的焊接坡口與連接板上的焊接坡口焊接。

前述結(jié)構(gòu)中，所述中門葉和邊門葉的背水面設(shè)有后翼緣板，后翼緣板和連接板的邊緣設(shè)有對稱的焊接坡口，后翼緣板上的焊接坡口與連接板上的焊接坡口焊接。

前述結(jié)構(gòu)中，所述連接板和中門葉的后翼緣板上設(shè)有操作孔，操作孔位于中門葉內(nèi)一組橫梁之間的空隙處。

前述結(jié)構(gòu)中，所述連接板上設(shè)有一組螺栓孔；一組螺栓孔中包括至少3%的鉸制孔，其余為配鉆螺栓孔。

前述結(jié)構(gòu)中，所述中門葉和邊門葉上連接板的操作孔相對的邊緣設(shè)有對稱的焊接坡口；兩塊連接板的操作孔上的焊接坡口在螺栓連接之后焊接。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在制作大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉時，將大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉縱向分成若干寬度小于道路允許寬度的門葉，然后將構(gòu)成大跨度主縱梁潛孔弧門門葉的中門葉和邊門葉通過螺栓和焊接雙重連接方式組裝在一起。以解決整體大跨度主縱梁潛孔弧門的門葉無法運輸和運輸成本太高的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的分瓣示意圖；

圖3是門葉的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-中門葉，2-邊門葉，3-連接板，4-操作孔，5-橫梁，6-螺栓孔，7-弧形面板，8-后翼緣板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。